Масла от Нефтесинтез наравне с импортными внедрены в строительную отрасль
Известный завод по производству технических жидкостей занялся импортозамещением масел. После разработок Нефтесинтез предложил аналоги масел в строительстве, а также реализовал проекты в этой отрасли.
Рассмотрим на примере различных существующих предприятий – какие уникальные проекты Oilway Нефтесинтез получили признание и успешно используются, несмотря на ограничения в поставках зарубежных материалов. Важно – это ознакомиться с аналогами импортных масел, которые могут применяться в конкретных отраслях (в данном случае – строительная техника).
Любой перебой в работе бульдозеров, экскаваторов, погрузчиков и самосвалов может привести к большим финансовым потерям. Остановка на техническое обслуживание — это расходы на запчасти и рабочую силу, более того – потеря времени. Однако, надежность и производительность оборудования зависит от стойкости и качества используемых жидкостей и смазочных материалов. В бизнесе важно максимально снизить затраты на всех процессах: от увеличения интервала замены масла до снижения эксплуатационных расходов в долгосрочной перспективе. Поэтому неподходящие смазочные материалы могут серьезно ударить по финансам, а хорошо подобранные — стать ценным активом бизнеса.
Благодаря опыту в производстве качественных смазочных материалов для самых сложных эксплуатационных условий, у производителя Нефтесинтез возникла цель импортозамещения – аналоги масел в строительстве. В итоге все продукты Нефтесинтез обеспечивают надежную, эффективную и прибыльную работу строительного оборудования, не хуже, чем зарубежные бренды.
ООО “Ликвидатор”
Компания является лидером российского рынка в сфере промышленного демонтажа на предприятиях тяжелой промышленности: ПАО «Газпром», ПАО «Газпромнефть», ПАО «Лукойл», ПАО «НЛМК» и др.
На своем обеспечении у предприятия 60 единиц спецтехники: Hitachi, Komatsu, Doosan и др., в том числе работающих в условиях Крайнего Севера. ООО “Ликвидатор” использовал импортные масла. Но Нефтесинтез успешно реализовал замену импортным брендам и внедрил на предприятии аналоги масел.
Масла, используемые ООО “Ликвидатор” взамен импортным брендам
| Ранее используемые смазочные материалы (импорт) | Импортозамещающие продукты | Импортозамещающие продукты | |
| Наименование | Q8 Handel 32 | Oilway Gradient Arctic PAO 32 | Oilway Gradient HVLP 32 |
| Описание | Гидравлическое масло, соответствует требованиям производителей внедорожного оборудования и гидравлических насосов. Для обеспечения безотказного функционирования гидросистем, где не применяются цинкосодержащие гидравлические продукты. Обладает отличными вязкостными характеристиками, работает при отрицательных температурах, что позволяет применять его во внедорожной технике, экстремальных условиях. | Высокоиндексное гидравлическое масло на основе ПАО (полиальфаолефинов) и сверхстабильной системы бесцинковых присадок последнего поколения. Специально разработано к применению в качестве всесезонных гидравлических масел для высоконагруженной внедорожной техники (экскаваторы, бульдозеры, погрузчики, тракторы, лесозаготовительная техника, автокраны, буровые установки и т. д.). | Высокоэффективные гидравлические масла, разработанные для наиболее полного соответствия специфическим требованиям эксплуатации современных гидравлических систем, применяющихся в промышленном оборудовании и мобильной технике. |
| Преимущества | – улучшенные противоизносные характеристики, основанные на присадке диакилдитиофосфат цинка; – увеличенный срок службы, благодаря высокой термической и окислительной стабильности; – лёгкость в эксплуатации из-за уникальной комбинации свойств: превосходной деэмульгируемости, пеноотделению, деаэрирующим свойствам, гидролитической стабильности, улучшенной фильтруемости; – стабильность показателей вязкости масла, так как высокая стабильность на сдвиг. | Пакет антикоррозионных и противоокислительных присадок предотвращает: – образование абразивных частиц из ржавчины и отложений; – коррозию цветных металлов, что может повредить поверхность деталей гидросистемы и уплотнений; – преждевременную закупорку фильтров. Хорошая гидролитическая стабильность и способность быстро отделять воду обеспечивают: – отличную фильтруемость в случае попадания воды; – высокую стойкость к окислению, которая препятствует загущению масла и образованию отложений при эксплуатации, избавляя от внеплановой замены гидравлической жидкости; – масло обладает высоким индексом вязкости, это гарантирует минимальное изменение показателя при колебаниях температур и позволяет использовать его в различных климатических условиях. | – усиленный пакет противоизносных присадок снижает износ деталей, защищая их поверхности при значительном увеличении нагрузки и повреждении защитной масляной пленки; – хорошие показатели гидролитической стабильности и водоотталкивающие свойства способствуют превосходной фильтруемости при попадании воды; – антипенные присадки обеспечивают низкий уровень пенообразования, быстрый отвод воздуха, бесперебойную и эффективную работу техники; – сохраняется чистота гидросистем; – неизменность химического состава масла в течение всего времени работы, потому оно не разлагается при повышенных температурах, предотвращая неполадки и отказы элементов гидравлических систем; – предлагает возможность для увеличения межсервисных интервалов – сокращается время простоя оборудования; – сохраняет текучесть и прокачиваемость при отрицательных температурах, что позволяет обеспечить легкий пуск; – поддерживает заданную вязкость в летнее время, не снижая эффективности работы. |
Сравнение характеристик аналогов масла
| Ранее используемые смазочные материалы (импорт) | Импортозамещающие продукты | Импортозамещающие продукты | |
| Наименование | Q8 Handel 32 | Oilway Gradient Arctic PAO 32 | Oilway Gradient HVLP 32 |
| Спецификации | ISO 11158, категория HV; DIN 51524, часть 3, категория HVLP. | DIN 51524-3 | DIN 51524-3 |
| Соответствия допускам | Bosch Rexroth RE 90220 notes; Eaton Brochure 03-401-2010; Swedish Standard SS 155434 AM; Denison HF-0, HF-1 и HF-2. | Denison Hydraulics HF-0,1,2; Bosch Rexroth 90220; Eaton Brochure 35VQ25; Cincinnati Milacron: P-68; Sandvik; Akros. | Denison Hydraulics HF-0,1,2; Bosch Rexroth 90220; Cincinnati Milacron: P-68; Sandvik; Akros; Eaton Vickers 35VQ25. |
| Применение | В мобильной технике и гидравлических системах стационарного оборудования, подверженных значительным колебаниям температур. | Внедорожная техника, работающая в регионах с широким температурным диапазоном. Индустриальное оборудование, работающее вне помещений. Тяжелонагруженные гидравлические системы и узлы, работающие в условиях значительного перепада температур и где требуется высокий уровень прочности масляной пленки. Шестеренчатые, пластинчатые, аксиально-поршневые и радиально-поршневые насосы. Гидравлические системы с элементами из меди и серебра. | Гидравлические системы, приводы грузовой, лесозаготовительной, сельскохозяйственной, дорожно-строительной, карьерной техники, автопогрузчиков, кранов и т. д. Промышленные гидравлические системы, работающие в условиях широкого диапазона температур под высоким давлением с требованиями применения противоизносных масел с высоким индексом вязкости (HVLP) для эффективной защиты от износа, также содержащих ингибиторы окисления и ржавчины. |
В итоге можно сделать вывод, что импортные масла совпадают по основным параметрам и полноправно заменены на предприятии ООО “Ликвидатор” аналогами масел в строительстве от Нефтесинтез Oilway.
Компания ООО «АВ-ТЕХНО»
Предприятие занимается строительством, содержанием и ремонтом автомобильных дорог в Волгоградской области.
В арсенале компании имеется более 300 единиц спецтехники и грузового автотранспорта.
Масла, используемые ООО “АВ-ТЕХНО” взамен импортным брендам
| Ранее используемое масло (импорт) | Импортозамещающие продукты | Ранее используемое масло (импорт) | Импортозамещающие продукты | |
| Наименование | Castrol Magnatec Diesel (моторное) | Oilway Dynamic Expert PAO 10W-40 CK-4 | Castrol Agri Trans Plus (тракторное) | Oilway Sintez UTTO 10W-30 GL-4 |
| Описание | До 75% износа двигателя происходит во время его пуска и прогрева. Когда двигатель выключен, обычное масло стекает в поддон картера, оставляя важнейшие детали двигателя незащищенными. Молекулы масла Castrol притягиваются к деталям двигателя и образуют сверхпрочную масляную пленку, обеспечивающую защиту двигателя в период пуска, когда риск износа возрастает. | Синтетические моторные масла на основе ПАО (полиальфаолефинов) и базовых масел III группы, с уникальными характеристиками для мощных дизельных двигателей. Полностью соответствуют требованиям новейшей спецификации API CK-4. Обладают наивысшими эксплуатационными свойствами для применения в современных экологичных двигателях c 2017 года выпуска и уровня EURO-6. | Универсальная трансмиссионная жидкость для использования в гидравлике тракторов и внедорожной технике. Обеспечивает максимум защиты от износа при запуске и на протяжении всего периода эксплуатации. | Многофункциональное масло класса UTTO (Universal Tractor Transmission Oil) с высокими эксплуатационными характеристиками, удовлетворяющее или превосходящее требования, предъявляемые к жидкостям, применяемым в силовых трансмиссиях и гидравлических системах тракторов. |
| Преимущества | – молекулы “Intelligent molecules” обеспечивают дополнительную защиту двигателя от износа; – специальная технология производства дизельных масел поддерживает эффективность работы двигателя и быстроту реагирования на нажатие педали акселератора; – удерживает сажу, образующуюся в процессе работы двигателя, предотвращая загустевание масла; – превышает требования последнего стандарта в тесте по защите дизельных двигателей. | – благодаря универсальности применения продуктов происходит сокращение ассортимента и складских остатков; – совместимость с системами очистки выхлопных газов, увеличение ресурса сажевого фильтра, сокращение простоев техники; – высокая прочность масляной пленки, мощные противоизносные свойства, продлевающие жизнь цилиндров, поршней, колец, клапанов и инжекторов; – отличные низкотемпературные свойства, низкая температура застывания, что гарантирует прокачиваемость масел и поворачиваемость узлов двигателя при низких температурах, легкий «холодный пуск» и снижение пускового износа; – благодаря повышенному уровню щелочного числа обеспечивается длительная защита двигателя от отложений и нейтрализуются кислотные примеси, образующиеся при сгорании топлива; – уникальная синтетическая рецептура увеличивает стойкость к старению, а за счет пониженной испаряемости и повышенной температуры вспышки снижает расход масел «на угар». | – отличные сцепления и эффективность мокрых тормозов; – уменьшает запасы, избегает неправильного использования, экономит деньги и упрощает обслуживание; – антиокислительные и антикоррозийные свойства; – сокращает время простоя и обслуживания; – поддерживает рабочую температуру и плавное переключение передач. | – длительная и надежная эксплуатация узлов трансмиссий в условиях высоких нагрузок в широком интервале температур; – специальные модификаторы трения обеспечивают плавное срабатывание муфт тормозов мокрого типа и систем отбора мощности, предотвращают шум ; – сочетание высокой окислительной стабильности базового масла и антиоксиданта обеспечивает высокую стойкость к термическому окислению; – эффективные фильтрационные свойства способствуют надёжной и плавной работе системы; – совместимо с уплотнениями и цветными металлами, использующимися в коробках передач, защищает их при высоких температурах; – эффективная низкотемпературная текучесть обеспечивает быструю циркуляцию масла при холодном запуске, снижая износ; – стабильность на сдвиг позволяет сохранять устойчивую вязкость в течение всего интервала замены жидкости; – хорошие противозадирные и противоизносные свойства, защищают передаточные механизмы и компоненты гидравлики; – высокоэффективные ингибиторы ржавления помогают защитить от повреждения и сбоев в работе важнейших узлов; – адаптировано для широкого спектра сельскохозяйственной, внедорожной техники. Это позволяет снизить количество применяемых смазочных материалов; – устойчиво к вспениванию. |
Сравнение характеристик импортного масла и аналогов масел Нефтесинтез в строительстве
| Ранее используемое масло (импорт) | Импортозамещающие продукты | Ранее используемое масло (импорт) | Импортозамещающие продукты | |
| Наименование | Castrol Magnatec Diesel (моторное) | Oilway Dynamic Expert PAO 10W-40 CK-4 | Castrol Agri Trans Plus (тракторное) | Oilway Sintez UTTO 10W-30 GL-4 |
| Спецификации | ACEA A3/B3, A3/B4; API SL/CF. | API CK-4; ACEA E9. | API GL-4 | API GL-4 |
| Соответствия допускам | Meets Fiat 9.55535-D2; MB-Approval 229.1; Renault RN 0710; VW 501 01 / 505 00. | MB 228.31; Cummins CES 20086, 20081; Caterpillar ECF-1A, -2, -3; MAN 3775; MTU CAT. 2.1; VOLVO VDS-4.5; Renault Trucks RLD-3; MACK EOS-4,5; DEUTZ DQC III-10 LA; Detroit Diesel DFS 93K222; ПАО «АВТОДИЗЕЛЬ» (ЯМЗ). | MAT3505, MAT3525, MAT3540, MAT3505; FORD M2C86-B are specified; ZF TE-ML 21F, 17E, 05F, 03E; VOLVO 97303:042 (WB 101), MF M1145. | ALLISON C-4; ZF TE-ML 03E, 05F, 17E, 21F; Massey Ferguson M1135, M1143, M1145; VOLVO 97303 (WB 101); John Deere JDM J20C/J20D; Case New Holland; MAT 3525. |
| Применение | Для применения в дизельных двигателях, в которых производитель рекомендует использовать смазочные материалы спецификаций ACEA A3/B4, A3/B3, API CF или более ранних, класса вязкости SAE 10W-40. Одобрено к использованию в дизельных двигателях автомобилей VW Group и Mercedes, требующих моторные масла спецификаций VW 505 00 и MB-Approval 229.1, класса вязкости SAE 10W-40. | Дизельные безнаддувные и турбонаддувные автомобили европейских, японских и американских производителей, оснащенные системами рециркуляции отработавших газов (EGR), селективного каталитического восстановления (SCR) и противосажевыми фильтрами (DPF). Также двигатели старых типов. Магистральные и городские перевозки – легкие и тяжелые грузовики, автобусы. Внедорожная высоконагруженная техника, эксплуатируемая в горной и строительной промышленностях, сельском хозяйстве. Двигатели, работающие на сжиженном природном (LNG) и нефтяном (LPG) газе. | Для сельхозтехники, в гидравлике, трансмиссии и ВОМ (валах отбора мощности) тракторов, внедорожной техники. Подходит для использования в трансмиссиях S-Matic CVT и RC-shift. | Рекомендуется для трансмиссионных и гидравлических систем, главных передач, муфт отбора мощности и тормозов мокрого типа колесных и гусеничных тракторов промышленного и сельскохозяйственного назначения (в том числе John Deere, Massey Ferguson, Case New Holland), строительной и прочей внедорожной техники. |
В итоге можно сделать вывод, что импортные масла совпадают по основным параметрам и полноправно заменены на предприятии ООО “АВ-ТЕХНО” аналогами от Нефтесинтез Oilway.
Компания ООО «ПЕСЧАНЫЙ КАРЬЕР»
О компании: строительная организация, занимается добычей стройматериалов с собственных карьеров.
Техника компании: на своем обеспечении имеется большой парк строительной техники (погрузчики, экскаваторы, асфальтоукладчики, катки) и грузового автотранспорта Hamm, Wirtgen, Hyundai, LiuGong, МАЗ, КАМАЗ и др.
Масла, используемые ООО “Песчаный карьер” взамен импортным брендам
| Ранее используемое масло (импорт) | Импортозамещающие продукты | Ранее используемое масло (импорт) | Импортозамещающие продукты | |
| Наименование | Shell Rimula R4 X 15W-40 CI-4/SL (моторное) | Oilway Dynamic Premium 15W-40 CI-4/SL | Shell Tellus S2 V 46 (гидравлическое) | Oilway Gradient HVLP 46 |
| Описание | Масло разработано, чтобы сохранить работоспособность двигателя в течение всего срока службы. В итоге обеспечивается снижение затрат на техническое обслуживание и повышается надежность работы двигателя. | Моторные масла нового поколения, производимые из премиальных базовых масел с использованием усовершенствованных высокотехнологичных присадок. | Высокоэффективная гидравлическая жидкость, созданная с использованием запатентованной технологии «Шелл», обладает стабильной вязкостью в широком диапазоне температур и при тяжелых механических нагрузках. Поэтому обеспечивает защиту и стабильную работу гидравлических систем мобильной и прочей техники. | Основывается на базовых маслах глубокой очистки с импортным пакетом присадок, обеспечивающих сбалансированные характеристики в разнообразных условиях. Отличная устойчивость к окислению и термическому разложению, что способствует длительному сроку службы и препятствует образованию отложений в гидравлических системах при жестких условиях. Потому данные продукты могут дать рост КПД по сравнению с применением обычных масел. |
| Преимущества | – нейтрализующая способность; – снижение уровня износа двигателя; – контроль образования отложений. | – увеличение межсервисных интервалов; – нейтрализация последствий использования низкокачественного топлива; – стабильность рабочих свойств на протяжении всего срока использования. | – длительный срок службы гидравлической жидкости гарантирует снижение эксплуатационных расходов; – эффективная система снижения затрат на эксплуатацию; – защита от износа. | – пакет присадок снижает износ деталей, защищая при увеличении нагрузки и повреждении защитной масляной пленки; – фильтруемость при попадании воды; – низкий уровень пенообразования, быстрый отвод воздуха, бесперебойная работа; – чистота гидросистем, неизменность химического состава в течение всего времени работы, нет разложения при повышенных температурах; – возможность увеличения межсервисных интервалов, сокращается время простоя; – превосходная текучесть и прокачиваемость при отрицательных температурах – легкий пуск; – сохранение заданной вязкости в летнее время. |
Сравнение характеристик импортного масла и аналогов масел Нефтесинтез в строительстве
| Ранее используемое масло (импорт) | Импортозамещающие продукты | Ранее используемое масло (импорт) | Импортозамещающие продукты | |
| Наименование | Shell Rimula R4 X 15W-40 CI-4/SL (моторное) | Oilway Dynamic Premium 15W-40 CI-4/SL | Shell Tellus S2 V 46 (гидравлическое) | Oilway Gradient HVLP 46 |
| Спецификации | API CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF.SL; ACEA E7, E5, E3; Global DHD-1. | API CK-4; ACEA E9; API CI-4/SL; ACEA E4/E7, A3/B4; API CK-4; ACEA E9. | ISO 11158 (HV жидкости); Swedish Standard SS 15 54 34 AM; Fives Cincinnati P-70 (ISO 46). | DIN 51524-3 |
| Соответствия допускам | JASO DH-1; Mack EO-M+, EO-M; MAN M3275-1; MB Approval 228.3; MTU Category 2; Renault Trucks RLD-2; Volvo VDS-3; Caterpillar ECF-2, ECF-1-A; Cummins CES 20078,77,76,75,72,71; DDC 93K215; Deutz DQC III-10. | Одобрены ПАО «АВТОДИЗЕЛЬ» (ЯМЗ); Caterpillar ECF-1A/2; MERCEDES-BENZ 228.3; VOLVO VDS-3; Renault Trucks RLD-2; Cummins CES 20076/77/78; Deutz DQC III; MTU CAT.2; MAN M 3275-1; MACK EO-M/EO-N PLUS; GLOBAL DHD-1; ПАО «КАМАЗ»; ПАО «ТМЗ». | Denison Hidraulic HF-0, HF-1, HF-2; (ISO 46); Fives Cincinnati P-70; Eaton Vickers Brochure 694; Swedish Standard SS 15 54 34 AM; ISO 11158; ASTM 6158-05; DIN 51524-3 HVLP; GB 111181-1-94; Bosh Rexroth RD 90220-01 (2011), ISO 32-68. | Denison Hidraulic: ULICS HF-0,1,2; Bosh Rexroth 90220; МERCEDES-BENZ 228.0; Eaton Vickers 35VQ25; MAN 270; Cincinnati Milacron: Cummins P-68 (HVLP 32); VOLVO VDS P-70 (HVLP 46); Renault Trucks: RXD / RLD-2 P-69 (HVLP 68); MACK EO-N AKROSSCANIA. |
| Применение | Тяжелонагруженные дизельные двигатели тяжелой техники. Высокотехнологичные двигатели с низким уровнем выбросов. | Современные дизельные двигатели грузовых автомобилей, автобусов и внедорожной техники различных производителей, удовлетворяющих нормам EURO-4, в том числе с системой рециркуляции выхлопных газов (EGR). Могут использоваться в бензиновых двигателях уровня SL или предшествующих категорий API. | Shell Tellus S2 V 46 используется в гидравлических системах строительной и сельскохозяйственной техники, а также в промышленных гидравлических системах, где необходимо применение жидкостей с широким рабочим температурным диапазоном. | Предназначены для всесезонной эксплуатации современных гидравлических систем и приводов грузовой, лесозаготовительной, сельскохозяйственной, дорожно-строительной, карьерной техники, автопогрузчиков, кранов и т.д. В промышленных гидравлических системах, работающих в условиях широкого диапазона температур под высоким давлением. С требованиями применения масел с высоким индексом вязкости (тип HVLP) для эффективной защиты от износа, окисления и ржавчины. |
В итоге можно сделать вывод, что масла, произведенные за рубежом, совпадают по основным характеристикам и полноправно заменены на предприятии ООО “Песчаный карьер” аналогами от Нефтесинтез Oilway.
Для компании АО «Ангарскцемент» Нефтесинтез предложил импортозамещение аналогами масел в строительстве
О компании: одно из ведущих предприятий строительной отрасли Восточной Сибири. Также входит в АО «ХК «СИБЦЕМ».
У компании есть: различная строительная техника и грузовой автотранспорт.
Масла, используемые АО “Ангарскцемент” взамен импортным брендам
| Применяемое масло (импорт) | Импортозамещающие продукты | |
| Наименование | Mobil SHC Gear | Oilway Sintez Reductor PAO CLP 220 |
| Описание | Высокоэффективные редукторные масла, разработанные для смазывания тяжелонагруженных бортовых передач и подшипников внедорожной техники. Также для обеспечения хороших эксплуатационных параметров для защиты узлов и оборудования, срока службы масла и бесперебойной работы и повышения производительности труда заказчика. Основаны на синтетических базовых маслах с отличными окислительными и термическими свойствами, высокой низкотемпературной текучестью. Поэтому сочетание естественного высокого индекса вязкости и уникальной системы присадок обеспечивает продуктам высокие характеристики в тяжелых условиях эксплуатации при высоких и низких температурах. Отлично защищают от задиров в зубчатых передачах, работающих при высоких нагрузках. Синтетическим базовым маслам изначально присуще низкое жидкостное трение в зонах контактных нагрузок, характерных для зубчатых зацеплений и роликовых подшипниках качения. Сниженное жидкостное трение способствует снижению эксплуатационных температур и повышению КПД передач. Масла серии Mobil SHC Gear OH представлены разнообразными классами вязкости по ISO, от VG 320 до 680. | Серия высококачественных редукторных масел, созданных на основе синтетического (ПАО) базового масла, благодаря которому они имеют гораздо более высокий уровень эксплуатационных свойств по сравнению с минеральными маслами. |
| Преимущества | – продукт высочайшего качества; – преимущества, невозможные при применении минеральных масел, особенно при эксплуатации оборудования в условиях экстремально высоких и низких температур; – в составе – патентованное сочетание присадок, усиливающее свойства базовых масел для достижения отличных противозадирных и противоизносных параметров, обеспечивающих надежную защиту оборудования даже в условиях тяжелых нагрузок. | – ПАО-технология: наивысший уровень эксплуатационных свойств; – увеличенный интервал замены; – работа в условиях повышенной влажности. |
Сравнение характеристик импортного масла и аналогов
| Ранее используемое масло (импорт) | Импортозамещающие продукты | |
| Наименование | Mobil SHC Gear | Oilway Sintez Reductor PAO CLP 220 |
| Спецификации | AGMA 9005-E02; DIN 51517 Часть 3 (CLP); ISO 12925-1, тип CKD. | DIN 51517 PART 3 (CLP) |
| Соответствия допускам | SIEMENS AG – редукторы Flender, T 7300; SEW Eurodrive: SEW IG CLP HC; Агрегаты типа «мотор-колесо» GE. | AGMA 9005-E02; AIST 224; DANIELI; David Brown; Cincinnati Milacron; MÜLLER WEINGARTEN; Flender. |
| Применение | Современные тяжелонагруженные редукторы, применяемые в деревообрабатывающей и цементной промышленности, когда требуется надежная защита редукторов и оптимальный срок службы масла. Редукторы экструдеров пластмасс. | Рекомендуются для использования в тяжелонагруженных редукторах закрытого типа различных промышленных механизмов. В качестве смазочных масел с увеличенным межсервисным интервалом обслуживания. А также для климатических условий, где требуются низкотемпературные свойства. Потому они являются наиболее эффективными как смазочные материалы для подшипников и зубчатых передач, где требуется высокая прочность масляной пленки при высоких рабочих температурах эксплуатации. |
В итоге можно сделать вывод, что масла, произведенные за рубежом, совпадают по основным характеристикам и могут быть полноправно заменены на предприятии АО «Ангарскцемент» Нефтесинтез Oilway- аналог импортных масел.
Для компании ООО «ДРСУ» Нефтесинтез предложил импортозамещение аналоги масел в строительстве
О компании: дорожно-строительное предприятие.
Техника компании: строительная техника и грузовой автотранспорт Titan, Hamm, John Deere, LiuGong, Shacman, КАМАЗ, Volvo, DAF.
Масла, используемые ООО “ДРСУ” взамен импортным брендам
| Ранее используемое масло (импорт) | Импортозамещающие продукты | |
| Наименование | Shell Rimula R5 E 10W-40 CI-4/SL | Oilway Dynamic Premium 10W-40 CI-4/SL |
| Описание | Масло Shell Rimula R5 E обеспечивает защиту в широком диапазоне давлений и температур, характерных для современных двигателей. В состав Shell Rimula R5 E входят базовые масла, созданные на основе синтетических технологий. Благодаря этому обладает свойствами: энергосбережение, стабильная вязкость даже в присутствии значительного количества сажи, защита от изнашивания и универсальность – одно масло подходит для двигателей различных производителей. | Моторные масла нового поколения, производимые из премиальных базовых масел с использованием усовершенствованных высокотехнологичных присадок. |
| Преимущества | – исключительно надежная защита; – пониженный расход топлива; – еще более чистый двигатель. | – увеличение межсервисных интервалов; – нейтрализация последствий использования низкокачественного топлива; – стабильность рабочих свойств на протяжении всего срока использования. |
Сравнение характеристик импортного масла и аналогов
| Ранее используемое масло (импорт) | Импортозамещающие продукты | |
| Наименование | Shell Rimula R5 E 10W-40 CI-4/SL | Oilway Dynamic Premium 10W-40 CI-4/SL |
| Спецификации | Cummins CES 20078, 77, 76, 72, 71; MACK EO-M, EO-M. | API CI-4/SL; ACEA E4/E7, A3/B4. |
| Соответствия допускам | MAN 3275·MB Approval 228.3; Renault Trucks RLD-2; Volvo VDS-3, VDS-2· API CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF; ACEA E7, E5, E3·Global DHD-1. | ПАО «АВТОДИЗЕЛЬ» (ЯМЗ); Caterpillar ECF-1A/2; Mersedes-Benz 228.3, VOLVO VDS-3; Renault Trucks RLD-2; Cummins CES 20076/77/78; Deutz DQC III; MTU CAT.2; MAN M 3275-1; MACK EO-M/EO-N PLUS; GLOBAL DHD-1; ПАО «КАМАЗ», ПАО «ТМЗ». |
| Применение | Двигатели тяжелой техники, эксплуатируемые в тяжелых режимах. Высокотехнологичные экологически чистые двигатели. | Современные дизельные двигатели грузовых автомобилей, автобусов и внедорожной техники различных производителей, удовлетворяющих нормам EURO-4, в том числе с системой рециркуляции выхлопных газов (EGR). Могут использоваться в бензиновых двигателях уровня SL или предшествующих категорий API. |
5 преимуществ продуктов Нефтесинтез Oilway – аналога импортных масел в строительстве и других отраслях:
- Высокая защита оборудования от износа;
- Широкий диапазон рабочих температур;
- Увеличение межсервисных интервалов;
- Высокая стабильность к окислению;
- Стабильность рабочих свойств на протяжении всего срока использования.
В итоге, видим, что Нефтесинтез Oilway предложил аналоги масел в строительстве, эти продукты могут быть применены в строительной технике.
В статье использована информация с сайта neftesintez.ru.
