Масла Нефтесинтез применяются наравне с импортными для коммерческого транспорта
Завод Нефтесинтез добился отличных результатов в 2022г. – разработал аналоги импортных масел и предложил импортозамещение для применения в области коммерческой техники.
Рассмотрим результаты программы импортозамещения на примере разных предприятий в области перевозок. Разберём, какая уникальная продукция получила признание и можно ли оптимизировать использование материалов, переходя на товары российского производителя.
В России, вследствие расположения – больше половины грузоперевозок занимают автотранспортные и около 60% – автобусные перевозки (среди всех пассажирских перевозок). Эксплуатация техники в отрасли коммерческих перевозок имеет большое значение, она связана с экстремальными условиями окружающей среды и большими нагрузками.
Ведь самое важное – это обеспечить безопасность и сократить поломки в работе транспортных средств. Надежность автомобиля влияет на прибыль предприятия, так как любые простои могут стать причиной прекращения контракта, что также ведёт к снижению репутации компании. Поэтому возникает необходимость минимизировать расходы и риски в работе этой отрасли.
Чтобы уменьшить влияние негативных факторов на основные механизмы и функционирование техники в целом, требуется применение высококачественных смазочных материалов. Они должны подходить по всем параметрам и отвечать требованиям производителей.
Нефтесинтез Oilway производит на территории России полный спектр смазочных материалов высокого качества для коммерческой техники. В итоге это поможет снизить расходы автотранспортных предприятий на ремонт, повысить производительность оборудования.
ЗАО «Контейнерный терминал Санкт-Петербург» (КТСП)
Это один из ведущих в России и наиболее производительный в Большом порту Санкт-Петербург контейнерный терминал.
Техника предприятия: мобильные портовые краны Liebherr LHM 550, ричстакеры Kalmar, козловые контейнерные краны RTG и др. ЗАО «КТСП» применял импортные масла и смазки, а Нефтесинтез Oilway предложил использовать импортозамещение и внедрил аналоги собственного производства.
Масла и смазки, используемые ЗАО «Контейнерный терминал Санкт-Петербург» вместо импортных брендов
| Ранее используемые смазочные материалы (импорт) | Импортозамещающие продукты | Ранее используемые смазочные материалы (импорт) | Импортозамещающие продукты | Ранее используемые смазочные материалы (импорт) | Импортозамещающие продукты | |
| Наименование | Shell Tellus S2 V 32 (гидравлическое масло) | Oilway Gradient HVLP 32 | Shell Omala S4 GXV 220 (редукторное масло) | Oilway Sintez Reductor PAO CLP 220 | Shell Gadus S2 V220 00 (смазка) | Oilway Grease EP-00 |
| Описание | Индустриальная гидравлическая жидкость. Обладает стабильной вязкостью в широком диапазоне температур и при механических нагрузках. Обеспечивает защиту и стабильную работу гидравлических систем мобильной и прочей техники. | Высокоэффективные гидравлические масла, разработанные для наиболее полного соответствия специфическим требованиям эксплуатации современных гидравлических систем, применяющихся в промышленном оборудовании и мобильной технике. | Высокоэффективное синтетическое индустриальное редукторное масло для тяжелых условий эксплуатации, обеспечивающее смазывание в тяжелых условиях, снижение трения, увеличенный срок службы и высокую степень защиты шестерен от микропиттинга и совместимость с уплотнениями. | Серия высококачественных редукторных масел, созданных на основе синтетического (ПАО) базового масла, благодаря которому они имеют гораздо более высокий уровень эксплуатационных свойств по сравнению с минеральными маслами. | Многоцелевая смазка с противозадирными свойствами, производимая на основе смеси минеральных масел с высоким индексом вязкости и гидроксистеаратом лития в качестве загустителя. Включает в себя присадки, повышающие эффективность смазки в различных областях. | Универсальная пластичная смазка с высокими противозадирными ЕР (Extreme Pressure) свойствами класса консистенции NLGI 00. |
| Преимущества | – стойкость к химическому и термическому разложению обеспечивает длительный срок службы гидравлической жидкости, а следовательно и снижение эксплуатационных расходов; – защита от износа благодаря пакету присадок; – эффективная система снижения затрат на эксплуатацию – расширенный интервал рабочих температур, высокий класс чистоты. | – снижение износа деталей, защита их поверхностей при увеличении нагрузки; – фильтруемость при попадании воды; – низкий уровень пенообразования, быстрый отвод воздуха; – чистота гидросистем; – неизменность химического состава и вязкости, не снижая эффективности в течение всего времени работы ; – возможность для увеличения межсервисных интервалов; – сокращается время простоя оборудования; – сохраняется текучесть и прокачиваемость при отрицательных темперах. | – длительный срок службы масла – снижение эксплуатационных затрат; – отличная защита от износа и коррозии; – эффективность работы оборудования. | – ПАО-технология: наивысший уровень эксплуатационных свойств; – увеличенный интервал замены; – работа в условиях повышенной влажности. | – противоизносные и противозадирные свойства; – повышенная механическая стабильность; – стойкость к вымыванию водой; -·окислительная стабильность. | – работа в условиях повышенной влажности; – высокая механическая стабильность; – универсальность применения. |
Сравнение характеристик аналогов масла
| Ранее используемые смазочные материалы (импорт) | Импортозамещающие продукты | Ранее используемые смазочные материалы (импорт) | Импортозамещающие продукты | Ранее используемые смазочные материалы (импорт) | Импортозамещающие продукты | |
| Наименование | Shell Tellus S2 V 32 | Oilway Gradient HVLP 32 | Shell Omala S4 GXV 220 | Oilway Sintez Reductor PAO CLP 220 | Shell Gadus S2 V220 00 | Oilway Grease EP-00 |
| Спецификации | ISO 11158 (HV жидкости); DIN 51524 (часть 3, тип HVLP); ASTM 6158-05 (HV жидкости). | DIN 51524-3 | ISO 12925-1 Тип CKD; DIN 51517-3 (CLP). | DIN 51517 PART 3 (CLP) | ASTM S 4950-08 LB; cпецификации British Timken для применения в сталелитейной промышыленности. | NLGI 00 / KP 00 K-30 (EP-00) |
| Соответствия допускам | Denison Hydraulics (HF-0, HF-1, HF-2); Fives Cincinnati P-68 (ISO 32); Eaton Vickers (Брошюра 694); AFNOR NF-E 48-603; Swedish Standard SS 15 54 34 AM; GB 111181-1-94 (HV жидкости); Bosch Rexroth RD 90220-01 (2011). | Denison Hydraulics HF-0,1,2; Bosch Rexroth 90220; Cincinnati Milacron: P-68; Sandvik; Akros; Eaton Vickers 35VQ25. | ANSI/AGMA 9005-F16; Siemens AG – Omala S4 GXV ISO 150 – 680 одобрены Siemens AG для использования в редукторах и мотор-редукторах Flender; China National Standard GB 5903-2011 CKD; AIST (US Steel) Req. No. 224. | AGMA 9005-E02; AIST 224; DANIELI; David Brown; Cincinnati Milacron; MÜLLER WEINGARTEN; Flender. | ||
| Применение | Мобильная гидравлика/гидравлические системы, эксплуатируемые вне помещений. Прецизионные гидравлические системы. | Гидравлические системы, приводы грузовой, лесозаготовительной, сельскохозяйственной, дорожно-строительной, карьерной техники, автопогрузчиков, кранов и т. д. Промышленные гидравлические системы, работающие в условиях широкого диапазона температур под высоким давлением с требованиями применения противоизносных масел. | Мотор-редукторы и другое труднодоступное оборудование. Для промышленных редукторов, использующих различные уплотнения, (нитрилбутадиеновый (НБР) каучук и фторкаучук). Удовлетворяет требованиям Siemens для редукторов и мотор-редукторов Flender. Закрытые редукторы. Подходят для смазывания подшипников и других деталей, которые смазываются разбрызгиванием или циркуляционными смазочными системами. | Для использования в тяжело нагруженных редукторах закрытого типа промышленных механизмов. В качестве смазочных масел с увеличенным межсервисным интервалом обслуживания. А также для климатических условий, где требуются низкотемпературные свойства. Потому они являются наиболее эффективными как смазочные материалы для подшипников и зубчатых передач, где требуется высокая прочность масляной пленки при высоких температурах эксплуатации. | Для: – сталепрокатных станов; – тяжело нагруженных подшипников; – коробок передач, требующих применения полужидких смазок; – централизованные системы смазки шасси грузовиков и автобусов. | Высоконагруженные подшипники колес легковых и коммерческих автомобилей; магистральные грузовики и автобусы. Промышленные подшипники скольжения и роликовые подшипники. Для антифрикционных подшипников с длительным сроком службы, используемых в строительных механизмах и промышленном оборудовании. Сельскохозяйственная, карьерная и пр. внедорожная техника. Централизованные системы смазки. |
В итоге можно сделать вывод, что импортные масла совпадают по основным параметрам и полноправно заменены на предприятии ЗАО «Контейнерный терминал Санкт-Петербург» аналогами масел в коммерческой отрасли от Нефтесинтез Oilway.
Для компании ПАО «ВМТП» (ВЛАДИВОСТОКСКИЙ МОРСКОЙ ПОРТ) Нефтесинтез предложил импортозамещение – аналоги масел в коммерческом транспорте
О компании: крупнейший универсальный порт во всем Дальневосточном регионе с ежегодным грузооборотом более 12,9 млн тонн. Входит в Транспортную группу FESCO.
На обеспечении у ПАО «ВМТП» – различная коммерческая техника и оборудование.
Масла, используемые ПАО «ВМТП», для которых Нефтесинтез предложил импортозамещение
| Ранее используемые смазочные материалы (импорт) | Импортозамещающие продукты | Ранее используемые смазочные материалы (импорт) | Импортозамещающие продукты | |
| Наименование | Shell Advance Ultra 2T (моторное масло) | Oilway Dynamic Chain Oil | Atlas Copco (компрессорное масло) | Oilway Compressor Synthetic VDL 46 |
| Описание | Минеральное масло со специальной технологией моющих присадок. | Предназначено для двухтактных двигателей бензо- и электропил. Его специальная формула разработана специально для российских условий и бензина низкого качества. Профессиональные присадки снижают отложения на картере двигателя. | Синтетическое масло высокого качества с высоким индексом вязкости. Компрессорное масло отечественного производства, разработанное с учетом требований производителей и условий эксплуатации оборудования. Это необходимо для обеспечения высокого уровня производительности воздушных компрессоров в сложных условиях. | Премиальное синтетическое компрессорное масло, специально разработанное для воздушных компрессоров, эксплуатируемых в тяжелых условиях. |
| Преимущества | – малое количество дыма; – высокая производительность даже на максимальном уровне нагрузки; – обеспечивает лучшее ускорение; – сохраняет двигатель чистым; – максимальная защита от износа и залипания элементов; – низкое содержание отложений, нагара; – продлевает срок службы двигателя; – может сочетаться с топливом, в составе которого есть свинец; – превосходные качества даже при низких температурах. | – эффективно защищает от коррозии и ржавчины; – снижает образование отложений в системе выпуска, камере сгорания и на поршне; – бездымное сгорание; – применение в различных температурных условиях окружающей среды; – отличные противоизносные характеристики в тяжелых условиях эксплуатации. | – добавленные присадки обеспечивают увеличение интервалов замены масла до 1000 часов без снижения параметров производительности и долговечности компрессора; – устойчивость к образованию лака, нагара на клапанах и головках поршней, вызываемых продуктами коррозии при высоких температурах и давлениях; – антипенные и деаэрирующие свойства обеспечивают быстрое отделение воздуха от циркулирующего масла без пенообразования; – обеспечивает высокий уровень защиты всех компонентов двигателя и общей чистоты в сложных условиях среды; – работает при температуре от -25 до +30°C, и во всех установках низкого давления. | – пакет присадок гарантирует термическую и окислительную стабильность, высокий индекс вязкости и низкую температуру застывания, высокую температуру вспышки и противоизносную защиту; – защищают от образования побочных продуктов окисления и кислотных материалов, которые вызывают отложения и лаки, ржавчину, окисление и пенообразование. |
Сравнение характеристик аналогов масла
| Ранее используемые смазочные материалы (импорт) | Импортозамещающие продукты | Ранее используемые смазочные материалы (импорт) | Импортозамещающие продукты | |
| Наименование | Shell Advance Ultra 2T | Oilway Dynamic Chain Oil | Atlas Copco | Oilway Compressor Synthetic VDL 46 |
| Спецификации | JASO FD; API TC; Meets ISO-L-EGD. | DIN 51506 (VDL) | DIN 51506 (VDL); ISO 6743-3A DAJ; SAE MS 1003-2. | |
| Соответствия допускам | Превосходит требования ISO-L-EGD/EDE, JASO FC, API TC и всех основных японских и европейских производителей мотоциклов. | HUSQVARNA; Stihl; AL-KO; BOSCH; CHAMPION; Daewoo; Dewalt; ECHO; Huter; Hyundai; IRON; ANGEL; Makita; OLEO-MAC; Patriot; Stark; VITALS; WERK; DOLMAR; Homelite; Jonsered; Poulan; Ryobi. | ISO 6743 /3 /1A, класс L-DAH; ISO VG 46. | COMPARE; DRESSER RAND; NEUENHAUSER; SAUER & SOHN; TANABE; ATMOS; TERMOMECCANICA COMPRESSORI; ROTORCOMP VERDICHTER GMBH. |
| Применение | Мотоциклы/скутеры, садовая техника. Для высокопроизводительных снегоходов. Двухтактные двигатели, с системами воздушного и водяного охлаждения. Не используется в подвесных двигателях. | Пильные цепи, шины и ведущие детали всех типов бензиновых и электрических ручных пил. Лесозаготовительная техника. Двухтактные двигатели с воздушным охлаждением. | Для систем смазки современных маслозаполненных винтовых и ротационных компрессоров иностранных производителей, предназначенных эксплуатируемых в различных отраслях промышленности. В маслозаполненных компрессорах Atlas Copco со сроком замены до 4000ч. | Применяются в современных воздушных компрессорах, используемых в энергетике, металлургии, нефтяной и других отраслях. Для роторных, винтовых компрессоров: ISO 46, 68. Для поршневых компрессоров: ISO 100. Пригодны для оборудования, эксплуатируемого при высоких температурах в конце хода сжатия, или когда желательны увеличенные интервалы замены смазки. |
Смазки, используемые ПАО «ВМТП», для которых Нефтесинтез предложил импортозамещение и аналоги
| Ранее используемые смазочные материалы (импорт) | Импортозамещающие продукты | Ранее используемые смазочные материалы (импорт) | Импортозамещающие продукты | Ранее используемые смазочные материалы (импорт) | Импортозамещающие продукты | |
| Наименование | Shell Gadus S2 V220AC 2 | Oilway Grease Blue Crystal EP-2 | Низкотемпературная смазка Liebherr | Oilway Grease Arctic EP-2 | Molykote BR2 Plus | Oilway Grease SF EP-2 |
| Описание | Высококачественнные многоцелевые смазки с отличными противозадирными свойствами, производимые на основе смеси минеральных масел с высоким индексом вязкости и литиевого/кальциевого мыла в качестве загустителя. Рецептура включает в себя противозадирные, противоизносные, антиокислительные и антикоррозионные присадки, повышающие эффективность смазки в различных областях применения. | Универсальная высококачественная литиевая смазка с высокими противоизносными и противозадирными ЕР (Extreme Pressure) свойствами для высоконагруженных подшипников качения и скольжения. | Высокоэффективная универсальная смазка имеет маркировку KPF 2 N-25, изготовлена на основе литиевого мыльного комплекса с добавлением высокоэффективных присадок для защиты от коррозии (VCI). | Универсальная синтетическая смазка на основе литиевого комплекса, специально разработанная для работы в условиях экстремально низких температур до -50 °С, где стандартные смазки не выдерживают данные условия работы. | Высокоэффективная литиевая пластичная смазка. С широким диапазоном рабочих температур, высокой несущей способностью, антифреттинговыми свойствами для долговременного смазывания. | Многофункциональная полусинтетическая литиевая смазка с пакетом противозадирных EP-присадок и 3%-ным содержанием дисульфида молибдена. |
| Преимущества | – превосходная механическая стабильность, даже в условиях вибрации; – антикоррозийные свойства; – увеличенный срок службы при средних температурах; – хорошее отделение масла. | – отличные противоизносные и противозадирные свойства благодаря специальным ЕР-присадкам; – высокая механическая стабильность в условиях пульсирующих нагрузок и вибраций; – стойкость к вымыванию водой, хорошая адгезия (прилипаемость) к металлической поверхности; – антиокислительная стабильность; – защита от коррозии. | -эффект использования проявляется при рабочей температуре от -25°C до +150°C; – обладает стабильной пенетрацией, высокой сцепляемостью, устойчивостью к старению и водостойкостью; – присадки высокого давления (ЕР) и комбинация твердых смазочных веществ с тефлоном обеспечивают защиту от износа и коррозии. | – дополнительная защита за счет твердого наполнителя; – работа в условиях экстремально низких температур; – стойкость к вымыванию водой. | – широкий диапазон рабочих температур (-30°C … +130°C); – устойчивость к смыванию водой; – длительный срок службы; – высокая несущая способность; – эффективная защита от фреттинг-коррозии; – обладает свойствами антиаварийной смазки; – работает во влажной среде; – противоизносные и антикоррозионные свойства; – предотвращает скачкообразное движение. | – дополнительная защита за счет дисульфида молибдена; – работа в экстремальных условиях; – универсальность применения. |
Сравнение характеристик аналогов смазок
| Ранее используемые смазочные материалы (импорт) | Импортозамещающие продукты | Ранее используемые смазочные материалы (импорт) | Импортозамещающие продукты | Ранее используемые смазочные материалы (импорт) | Импортозамещающие продукты | |
| Наименование | Низкотемпературная смазка Liebherr | Oilway Grease Blue Crystal EP-2 | Низкотемпературная смазка Liebherr | Oilway Grease Arctic EP-2 | Molykote BR2 Plus | Oilway Grease SF EP-2 |
| Спецификации | ASTM D4950-08 LB | NLGI 2 / KPF 2 K-30 | DIN 51 502 KPF 2 N-25 | NLGI 2 / KP 2 N-50 | DIN 51818; ISO 2137; ISO 2811; DIN 51562; ASTM-D-1478-80 | NLGI 2 / KPF 2 K-30 (EP-2) |
| Соответствия допускам | Alfa Romeo; Camco; Jesco; Metso; Renault; Sew Eurodrive; Alstom; Columbus McKinnon; Koenig & Bauer AG (KBA); Mitsubishi; Renold; Sunnen; Turnstiles; Areva; Atlas Copco; Finley Enterprises; Iko; MAV; MDM PUMPS LTD; Peugeot; Quality Bearings & Components; Schabulin-Unibal; Schunk. | |||||
| Применение | Тяжелонагруженные подшипники скольжения и качения, эксплуатируемые в условиях: – большой нагрузки; – высоких температур; – ударных нагрузок; – наличия воды; – подходит для строительного оборудования, где смазка подвержена интенсивному вымыванию водой. | В автомобильной, строительной, сельскохозяйственной и промышленной технике. Она способна заменить широкий спектр применяемых смазок. Подходит для высоконагруженных узлов трения, подверженных повышенным температурам и вибрациям. Рекомендуется для смазки узлов шасси грузовых автомобилей и спецтехники, а также подшипников дробилок цементных и горнообогатительных производств. | Для смазки ступиц шасси. В центральных системах смазки. Предназначена для смазки строительной техники Liebherr и подшипников качения поворотных кругов, болтов, зубчатых венцов, мостов, винтов и т.д. Подходит для смазки поворотных колец, роликовых подшипников, штифтов, зубчатых колец, осей, винтов и многого другого. | В автомобильной, строительной, сельскохозяйственной и промышленной технике. Благодаря превосходным низкотемпературным свойствам особенно рекомендуется для применения в холодном климате. | Узлы трения качения и скольжения оборудования в деревообработке, полимерной промышленности, полиграфии, керамической и цементной промышленности, металлургии и других отраслях. Ходовая часть автомобилей и подъемно-транспортных машин. | Применяются для легковых и грузовых автомобилей, сельскохозяйственной, карьерной, строительной, лесозаготовительной и прочей внедорожной техники, работающей в условиях ударных нагрузок или вибрации в пыльной, влажной и/или сухой среде, а также для разнообразного промышленного оборудования. |
В итоге можно сделать вывод, что импортные масла и смазки совпадают по основным параметрам и полноправно заменены на предприятии ПАО «Владивостокский морской порт» аналогами масел в коммерческой отрасли от Нефтесинтез Oilway.
ООО «Ставтранс»
Для компании ООО «СТАВТРАНС» Нефтесинтез предложил импортозамещение – аналоги масел в коммерческом транспорте.
У предприятия есть грузовой автотранспорт: КАМАЗ, MAN, Scania.
Масла, используемые ООО «Ставтранс», для которых Нефтесинтез предложил импортозамещение и аналоги
| Ранее используемые смазочные материалы (импорт) | Импортозамещающие продукты | Импортозамещающие продукты | |
| Наименование | Total RUBIA POLYTRAFFIC 10W-40 | Oilway Dynamic Premium 10W-40 CI-4/SL | Oilway Dynamic Ultra 10W-40 CH-4/SJ |
| Описание | Полусинтетическое моторное масло для дизельных и бензиновых двигателей дорожной техники (грузовые или легковые автомобили). | Моторное масло нового поколения, производимое из премиальных базовых масел с использованием усовершенствованных высокотехнологичных присадок. | Моторное масло на основе высококачественных базовых компонентов и оптимальной композиции многофункциональных присадок, позволяющих продлить срок службы масла в российских условиях эксплуатации. |
| Преимущества | – проявляет превосходную вязкостную стабильность при работе, гарантируя отличную смазку двигателя в самых жестких условиях; – комплекс моюще-диспергирующих и противоизносных присадок поддерживает чистоту наиболее уязвимых деталей двигателя. | – увеличение межсервисных интервалов; – нейтрализация последствий использования низкокачественного топлива; – стабильность рабочих свойств на протяжении всего срока использования. | – широкий диапазон рабочих температур; – нейтрализации последствий использования низкокачественного топлива. |
Сравнение характеристик аналогов масла
| Ранее используемые смазочные материалы (импорт) | Импортозамещающие продукты | Импортозамещающие продукты | |
| Наименование | Total RUBIA POLYTRAFFIC 10W-40 | Oilway Dynamic Premium 10W-40 CI-4/SL | Oilway Dynamic Ultra 10W-40 CH-4/SJ |
| Спецификации | ACEA E7 А3/В3 А3/В4; API Cl-4/CH-4/SJ | API CI-4/SL; ACEA E4/E7, A3/B4$ GLOBAL DHD-1 | API CH-4/SJ; ACEA E4/E7, A3/B4 |
| Соответствия допускам | Cummins CES 20078; Kamaz; Mack EO-N; MAN M 3275; MB-Approval 228.3/229.1; Renault Trucks RLD-2; VOLVO: VDS-3; ACEA E7 А3/В3 А3/В4 | ПАО «АВТОДИЗЕЛЬ» (ЯМЗ); Caterpillar; ECF-1A/2; Mercedes-BENZ 228.3; Volvo VDS-3; Renault Trucks RLD-2; Cummins CES 20076/77/78; Deutz DQC III; MTU CAT.2; MAN M 3275-1; MACK EO-M/EO-N PLUS; ПАО «КАМАЗ»; ПАО «ТМЗ». | MB 228.3; MAN 3275; VOLVO VDS-2; Cummins CES 20076; MTU 2; Deutz DQC-II; MACK EO-M; Komatsu; Renault Trucks RD/RD-2; ПАО «КАМАЗ»; ПАО «АВТОДИЗЕЛЬ» (ЯМЗ). |
| Применение | Многофункциональное масло TOTAL RUBIA POLYTRAFIC 10W-40 подходит для бензиновых и дизельных двигателей (легковые и грузовые автомобили). Рекомендовано для двигателей Евро 3 и двигателей предыдущих поколений европейских и американских производителей. Также подходит для двигателей класса Евро 5 и ниже некоторых производителей с подходящими интервалами замены масла. Таким образом, масло TOTAL адаптировано для автопарка с бензиновыми и дизельными двигателями с подходящими интервалами замены масла. | Современные дизельные двигатели грузовых автомобилей, автобусов и внедорожной техники различных производителей, удовлетворяющих нормам EURO-4, в том числе с системой рециркуляции выхлопных газов (EGR). Могут использоваться в бензиновых двигателях уровня SL или предшествующих категорий API. | Рекомендуются для широкого применения в смешанных парках, имеющих в своем составе дизельную высоконагруженную, низкоскоростную, дизельную средненагруженную, высокоскоростную технику и технику с бензиновыми двигателям уровня SJ, включая старую и новую европейскую, североамериканскую и азиатскую технику, такую как грузовые автомобили, строительная техника, автобусы, сельскохозяйственные машины и легкие грузовики. |
В итоге можно сделать вывод, что импортные масла совпадают по основным параметрам и полноправно заменены на предприятии ООО «Ставтранс» аналогами масел в коммерческой отрасли от Нефтесинтез Oilway.
АО «АВТОПАРК №6 «СПЕЦТРАНС»
Для организации АО «АВТОПАРК №6 «СПЕЦТРАНС» Нефтесинтез Oilway предложил импортозамещение – аналоги масел в коммерческой отрасли
О предприятии: крупнейшее автотранспортное предприятие, специализирующееся на вывозе отходов в Санкт-Петербурге и Ленинградской области.
У компании есть более 400 единиц техники: Volvo, Isuzu, MAN, КАМАЗ, ЗИЛ.
Масла, используемые АО «АВТОПАРК №6 “СПЕЦТРАНС”», для которых Нефтесинтез предложил импортозамещение и аналоги
| Ранее используемые смазочные материалы (импорт) | Импортозамещающие продукты | Ранее используемые смазочные материалы (импорт) | Импортозамещающие продукты | |
| Наименование | Shell Spirax S4 G 75W-90 GL-4 | Oilway Sintez-TM 75W-90 GL-4/5 | Shell Spirax S4 ATF HDX | Oilway ATF DEXRON IIIG |
| Описание | Полусинтетическое трансмиссионное масло с высокими эксплуатационными характеристиками для коробок передач легковых автомобилей и легких грузовиков концерна Volkswagen. | Высококачественное трансмиссионное масло для механических трансмиссий. Относится к классификации «TOTAL DRIVE LINE» (TDL – для смазки всех систем трансмиссии) и полностью удовлетворяет требования международных классификаций, предъявляемых к маслам для синхронизированных и несинхронизированных коробок передач и с гипоидным зацеплением. Использование такого масла исключает возможность ошибки при выборе типа смазочного материала, что позволяет его применять в автопарках со смешанными видами транспорта. | Синтетическая жидкость с высокими эксплуатационными характеристиками для трансмиссий тяжело нагруженной техники, а также трансмиссий легковых автомобилей. В основе – синтетическое базовое масло. Жидкость обеспечивает максимальную эффективность автоматических трансмиссий, позволяя увеличить интервалы между заменами масла, даже в самых суровых условиях. | Синтетическая трансмиссионная жидкость для автоматических трансмиссий, производимая на основе синтетического базового масла высокой степени очистки с добавлением специально сбалансированных присадок. Благодаря чему она удовлетворяет всем требованиям автоматических трансмиссий. |
| Преимущества | -·превосходная совместимость с синхронизаторами; – возможность увеличения интервала замены. | – плавность переключения передач; – широкий диапазон рабочих температур; – защита оборудования от износа в жестких условиях эксплуатации. | – технология синтетических базовых масел; – надежное и мягкое переключение; – прекрасная текучесть при низких температурах; – устойчивость к нагрузкам; – защита от изнашивания; – максимально возможный интервал замены; – высокая термоокислительная стабильность. | – обеспечивает надежность эксплуатации техники, сокращается номенклатура смазочных материалов за счет универсальности; – увеличивает производительность трансмиссии благодаря оптимизации эффективности переключения передач; – поддерживает оптимальный КПД трансмиссионной системы и экономию топлива; – превосходные фрикционные характеристики и надежность работы АКПП, комфортное переключение скоростей без вибраций и рывков; – обеспечивает прекрасные пусковые характеристики и четкое переключение передач при низких температурах; – совместима с материалами уплотнений АКПП и ГУР. |
Сравнение характеристик аналогов масел
| Ранее используемые смазочные материалы (импорт) | Импортозамещающие продукты | Ранее используемые смазочные материалы (импорт) | Импортозамещающие продукты | |
| Наименование | Shell Spirax S4 G 75W-90 GL-4 | Oilway Sintez-TM 75W-90 GL-4/5 | Shell Spirax S4 ATF HDX | Oilway ATF DEXRON IIIG |
| Спецификации | API Service Classification: GL-4 | API GL-4, GL-5. | GM DEXRON IIIG | GM DEXRON IIIG |
| Соответствия допускам | VW 501.50 | MIL-PRF-2105E; SCANIA STO 1:0; ZF TE-ML 02B, 05A,12L, 12N, 17B, 19C, 21A; MAN 341 TYPE Z2; VW 501.5. | Ford MERCON; General Motors Allison C-4; ZF TE-ML 04D-09-14B-16L-17C; Voith 55.6336 (ранее G 1363); MERCEDES-BENZ 236.9; MAN 339 Typ Z2; 339 Typ V2. | FORD MERCON; MAN 339 TYPE V1, Z1, MERCEDES-BENZ 236.1, 236.5, 236.6, 236.7; ALLISON C-4, TES 389; ZF TE-ML 02F, 03D, 09, 11B, 14A, 17C; CATERPILLAR TO-2; BMW LA 2634, LT 71141; VOLVO CE 97340, 97341; CHERY. |
| Применение | Для сервисной заливки в коробки передач VW и может быть использовано в качестве смазочного материала в тех областях применения, где необходимо соответствие масла требованиям VW 501.50. Для синхронизированных коробок передач легковых автомобилей, требующих использования полусинтетического смазочного материала. | Рекомендуется для использования в легковых и грузовых автомобилях, а также внедорожной технике, для которых предписано применение масел, соответствующих классификации API GL-4 или GL-5. | Автоматические автомобильные трансмиссии. Автомобильные гидравлические системы. Гидроусилители рулевого управления. Некоторые механические трансмиссии. | Для любых систем, где требуются жидкости стандарта DEXRON IIIG и ниже. Автоматические коробки передач, гидроусилители рулевого управления. Легковые автомобили, автобусы и коммерческая техника зарубежного и отечественного производства. |
В итоге можно сделать вывод, что импортные масла совпадают по основным параметрам и полноправно заменены на предприятии АО «АВТОПАРК №6 «СПЕЦТРАНС» аналогами масел в коммерческой отрасли от Нефтесинтез Oilway.
ООО «АВТОСПЕЦ-ДОСТАВКА»
Для предприятия ООО «АВТОСПЕЦ-ДОСТАВКА» (ООО «АСД») Нефтесинтез Oilway предложил импортозамещение – аналоги масел в коммерческой отрасли.
О предприятии: транспортная компания «АСД» охватывает полный спектр транспортно-экспедиционных услуг автомобильным и железнодорожном транспортом.
На балансе компании числятся грузовые самосвалы, седельные тягачи MAN,Scania, Volvo, Mercedes-Benz,Shacman.
Масла, используемые ООО «АВТОСПЕЦ-ДОСТАВКА», для которых Нефтесинтез предложил импортозамещение и аналоги
| Ранее используемые смазочные материалы (импорт) | Импортозамещающие продукты | Ранее используемые смазочные материалы (импорт) | Импортозамещающие продукты | |
| Наименование | Shell Rimula LD5 Extra 10W-40 | Oilway Dynamic Premium 10W-40 CI-4/SL | Shell Tellus S3 v32 HVLP 32 | Oilway Gradient HVLP 32, 46 |
| Описание | Полусинтетическое масло с технологией усиленной динамической защиты (Dynamic Protection Plus) разработано специально для легкого коммерческого транспорта с бензиновыми и дизельными двигателями. Масло создано для обеспечения надежной защиты двигателей широкого круга легкого коммерческого транспорта в различных условиях эксплуатации. | Моторное масло нового поколения, производимое из премиальных базовых масел с использованием усовершенствованных высокотехнологичных присадок, с целью соответствия современным международным требованиям к смазочным материалам для дизельных двигателей, включая двигатели с турбонаддувом. | Индустриальная высокоэффективная гидравлическая жидкость для применения в широком диапазоне температур. Создана с использованием беззольного пакета противоизносных и вязкостных присадок, устойчивых к сдвиговым нагрузкам. Стабильная вязкость и защита при тяжелых механических нагрузках, термическом и химическом воздействии во всем диапазоне рабочих температур. Обеспечивает превосходную защиту и стабильную работу гидравлических систем мобильной и прочей техники. | Высокоэффективное масло, разработанное для всесезонной эксплуатации современных гидравлических систем и приводов. |
| Преимущества | – надежная защита: имея в своем составе присадку для обработки нагара, защищает двигатель от износа; – экономия топлива: использование синтетического базового масла обеспечивает возможность улучшать холодный пуск, сокращать расход топлива и экономить деньги, не уменьшая защиту двигателя или его срок службы; – чистота двигателя: система присадок улучшает чистоту и уменьшает количество отложений на поршнях. | – подходит для тяжелых условий эксплуатации, в том числе для нейтрализации последствий использования низкокачественного топлива; – характеризуется стабильностью рабочих свойств на протяжении всего срока использования; – способно сохранять свойства в широком температурном диапазоне, гарантируя надёжную защиту двигателя от износа; – низкая испаряемость масла в камерах сгорания двигателя, т.е. снижение расхода масла «на угар»; – стойкость к окислению позволяет увеличить межсервисный интервал замены; – антикоррозионные и противоизносные свойства гарантируют надежную работу и сохранность поверхностей деталей и узлов двигателя; – максимальное снижение трения – экономия топлива; – совместимо с материалами сальниковых уплотнений. | – предлагает дополнительные возможности для увеличения межсервисных интервалов. И, следовательно, сокращается время простоя оборудования; – высокоэффективный беззольный (бесцинковый) пакет противоизносных присадок обеспечивает надежную защиту при различных условиях эксплуатации; – высокий индекс вязкости в сочетании со стойкостью к сдвиговым нагрузкам помогают сохранить масляную пленку между сильно нагруженными поверхностями в гидросистемах; – высокий класс чистоты, отличная фильтруемость и эффективные деэмульгирующие, деаэрационные и антипенные свойства повышают эффективность работы гидравлических систем; – обеспечивает увеличение срока службы фильтров. | – превосходная фильтруемость; – увеличение межсервисных интервалов; – широкий диапазон рабочих температур; – отличные противоизносные свойства. |
Сравнение характеристик аналогов масел
| Ранее используемые смазочные материалы (импорт) | Импортозамещающие продукты | Ранее используемые смазочные материалы (импорт) | Импортозамещающие продукты | |
| Наименование | Shell | Oilway Dynamic Premium 10W-40 CI-4/SL | Shell HVLP 32, 46 | Oilway Gradient HVLP 32, 46 |
| Спецификации | API CI-4, CH-4, SL; ACEA E7, E5, E3 | API CI-4/SL; ACEA E4/E7, A3/B4 | ISO 4406 класс 21/19/16 DIN 51524 | DIN 51524-3 |
| Соответствия допускам | Global: DHD-1; Cummins: CES 20078, 77, 76, 72, 71; MERCEDES-BENZ-Approval 228.3 | Mercedes-Benz 228.3; Volvo VDS-3; Renault Trucks RLD-2; Cummins CES 20076/77/78; Deutz DQC III; MTU CAT.2; MAN M 3275-1; Mack EO-M/EO-N Plus; Global DHD-1; ПАО «АВТОДИЗЕЛЬ» (ЯМЗ); ПАО «КАМАЗ»; ПАО «ТМЗ». | ASTM 6158 HV; Bosh Rexroth RD 90220-01; Cincinnati Mashine P-68; Denison Hydraulics HF-0/HF-1/HF-2; DIN 51524-3 HVLP; Eaton Vickers Brochure 694; ISO 11158 HV; Swedish Standard SS 15 54 34 AM. | DENISON HYDRAULICS HF-0,1,2; BOSCH REXROTH 90220; Cincinnati MILACRON: P-68 (HVLP 32) / P-70 (HVLP 46); SANDVIK; AKROS EATON VICKERS 35VQ25. |
| Применение | Для обеспечения надежной защиты двигателей в условиях городского вождения с остановками, пусками и переменной нагрузкой. Подходит для использования в двигателях Евро 2, 3, US 2002. | Предназначены для современных дизельных двигателей грузовых автомобилей, автобусов и внедорожной техники различных производителей, удовлетворяющих нормам EURO-4, в том числе с системой рециркуляции выхлопных газов (EGR). Могут использоваться в бензиновых двигателях уровня SL или предшествующих категорий API. | Гидравлические системы и приводы, работающие на открытом воздухе. Масло гарантирует лучшую вязкостно-температурную стабильность. Совместима с большинством гидравлических жидкостей на минеральной основе, со всеми уплотнительными материалами и лакокрасочными покрытиями, которые обычно используют при работе с минеральными маслами. | Гидравлические системы и приводы грузовой, лесозаготовительной, сельскохозяйственной, дорожно-строительной, карьерной техники, автопогрузчиков, кранов и т. д. Промышленные гидравлические системы, работающие в условиях широкого диапазона температур под высоким давлением. А также с требованиями применения противоизносных масел с высоким индексом вязкости (тип HVLP) для эффективной защиты от износа, кроме того, содержащих ингибиторы окисления и ржавчины. |
В итоге можно сделать вывод, что импортные масла совпадают по основным параметрам и полноправно заменены на предприятии ООО «АВТОСПЕЦ-ДОСТАВКА» аналогами масел в коммерческой отрасли от Нефтесинтез Oilway.
ООО «АВТОТРАНС»
Для предприятия ООО «АВТОТРАНС» Нефтесинтез Oilway предложил импортозамещение – аналоги масел в коммерческой отрасли.
О предприятии: транспортная компания.
На балансе компании числится грузовой автотранспорт Iveco, MAN.
Масла, используемые ООО «Автотранс», для которых Нефтесинтез предложил импортозамещение и аналоги
| Ранее используемые смазочные материалы (импорт) | Импортозамещающие продукты | |
| Наименование | Shell Rimula R6 M 10W-40 CI-4 | Oilway Dynamic LongWay 10W-40 CI-4 |
| Описание | Синтетическое масло для дизельных двигателей тяжелонагруженной техники. Обеспечивает высокий уровень защиты от износа, образования нагара и отложений, позволяет экономить топливо и эксплуатационные затраты благодаря увеличению интервалов замены. Подходит для использования в двигателях Евро 4 и 5, не оснащенных сажевыми фильтрами. | Современное синтетическое моторное масло с интервалом замены до 40 000–65 000 км для высоконагруженных дизельных автомобилей, работающих в тяжелых условиях эксплуатации. |
| Преимущества | – снижение расходов на техобслуживание; – исключительная чистота поршней; – низкое изнашивание – длительный срок эксплуатации двигателя; – экономия топлива. | – способствуют увеличению межсервисных интервалов (если в топливе сера – до 0,5%); – противоизносные свойства продлевают жизнь всех элементов; – качественный состав и соответствия современным требованиям делают масла пригодными для различных транспортных средств; – улучшенная прокачиваемость масел и быстрый пуск двигателя снижают износ; – моюще-диспергирующие свойства, предотвращающие отложения на частях двигателя и турбонагнетателя; – высокая антиокислительная и термическая стабильность. |
Сравнение характеристик аналогов масел
| Ранее используемые смазочные материалы (импорт) | Импортозамещающие продукты | |
| Наименование | Shell Rimula R6 M 10W-40 CI-4 | Oilway Dynamic LongWay 10W-40 CI-4 |
| Спецификации | ACEA E4, E7, API CI-4 | ACEA E4/E7 |
| Соответствия допускам | Caterpillar ECF-2; Cummins CES 20078; Deutz DQC IV-10 ·IVECO T3 E4 (Отвечает); MAN 3377; MERCEDES-BENZ-Approval 228.5; Volvo VDS-3; MTU Категория 3; Renault trucks RLD-2; JASO DH-1. | MERCEDES-BENZ 228.5; MAN 3277; MTU TYPE-2; VOLVO VDS-3; Renault RXD / Renault RLD-2; Cummins CES 20072/77/78; Deutz DQC III-10; MACK EO-N; SCANIA LDF-2; Caterpillar ECF-1A; ПАО «АВТОДИЗЕЛЬ» (ЯМЗ). |
| Применение | Магистральный автотранспорт. Малотоксичные двигатели. | Дизельные автомобили уровня EURO-4 и EURO -5, оснащенные EGR и SCR системами без DPF-фильтров, эксплуатируемые в условиях высоких нагрузок. Парки европейских, азиатских и североамериканских дизельных двигателей. Транспортные средства с эксплуатацией частыми остановками: городские автобусы, уборочная техника и т.д. Современная строительная, карьерная и сельскохозяйственная техника. |
В итоге можно сделать вывод, что импортные масла совпадают по основным параметрам и полноправно заменены на предприятии ООО «Автотранс» аналогами масел в коммерческой отрасли от Нефтесинтез Oilway.
ООО «ГАРАНТ», ООО «СИГМА»
Для предприятий Нефтесинтез Oilway предложил импортозамещение – аналоги масел в отрасли в отрасли коммерческого транспорта.
На балансе компании числится грузовой автотранспорт Iveco, DAF, MAN.
Масла, используемые ООО «ГАРАНТ», ООО «СИГМА», для которых Нефтесинтез предложил импортозамещение и аналоги
| Ранее используемые смазочные материалы (импорт) | Импортозамещающие продукты | |
| Наименование | Shell Rimula R5 E 10W-40 CI-4/SL | Oilway Dynamic Premium 10W-40 CI-4/SL |
| Описание | Масло на основе синтетических технологий для дизельных двигателей тяжелой техники. Обеспечивает защиту в широком диапазоне давлений и температур, характерных для современных двигателей. В состав входят базовые масла, созданные на основе синтетических технологий. | Моторное масло нового поколения, производимое из премиальных базовых масел с использованием усовершенствованных высокотехнологичных присадок. |
| Преимущества | – исключительно надежная защита; – ·пониженный расход топлива; – еще более чистый двигатель. | – увеличение межсервисных интервалов; – нейтрализация последствий использования низкокачественного топлива; – стабильность рабочих свойств на протяжении всего срока использования. |
Сравнение характеристик аналогов масел
| Ранее используемые смазочные материалы (импорт) | Импортозамещающие продукты | |
| Наименование | Shell Rimula R5 E 10W-40 CI-4/SL | Oilway Dynamic Premium 10W-40 CI-4/SL |
| Спецификации | API CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF; ACEA E7, E5, E3; Global DHD-1. | API CI-4/SL; ACEA E4/E7, A3/B4; GLOBAL DHD-1 |
| Соответствия допускам | Cummins CES 20078, 77, 76, 72, 71;·MACK EO-M, EO-M+; MAN 3275; MERCEDES-BENZ Approval 228.3;·Renault Trucks RLD-2; Volvo VDS-3, VDS-2. | ПАО «АВТОДИЗЕЛЬ» (ЯМЗ); CATERPILLAR ECF-1A/2; MERCEDES-BENZ 228.3; VOLVO VDS-3; Renault Trucks RLD-2; CUMMINS CES 20076/77/78; DEUTZ DQC III; MTU CAT.2; MAN M 3275-1; MACK EO-M/EO-N PLUS; ПАО «КАМАЗ»; ПАО «ТМЗ». |
| Применение | Двигатели тяжелой техники, эксплуатируемые в тяжелых режимах. Высокотехнологичные экологически чистые двигатели. | Современные дизельные двигатели грузовых автомобилей, автобусов и внедорожной техники различных производителей, удовлетворяющих нормам EURO-4, в том числе с системой рециркуляции выхлопных газов (EGR). Могут использоваться в бензиновых двигателях уровня SL или предшествующих категорий API. |
В итоге можно сделать вывод, что импортные масла совпадают по основным параметрам и полноправно заменены на предприятии ООО «ГАРАНТ» и ООО «СИГМА» аналогами масел в коммерческой отрасли от Нефтесинтез Oilway.
ИП МЕНЯЙКИН И. М.
Для предприятия завод Нефтесинтез Oilway предложил импортозамещение – аналоги масел в отрасли коммерческого транспорта.
На балансе компании числится спецтехника и грузовой автотранспорт.
Масла, используемые ИП МЕНЯЙКИН И. М., для которых Нефтесинтез предложил импортозамещение и аналоги
| Ранее используемые смазочные материалы (импорт) | Импортозамещающие продукты | |
| Наименование | Shell Rimula R5 E 10W-40 CI-4/SL | Oilway Dynamic Premium 10W-40 CI-4/SL |
| Описание | Масло на основе синтетических технологий для дизельных двигателей тяжелой техники. Обеспечивает защиту в широком диапазоне давлений и температур, характерных для современных двигателей. В состав входят синтетические базовые масла. | Моторное масло нового поколения, производимое из премиальных базовых масел с использованием усовершенствованных высокотехнологичных присадок. |
| Преимущества | – исключительно надежная защита; – стабильные вязкостные свойства даже в присутствии сажи; – пониженный расход топлива; – универсальность; – еще более чистый двигатель. | – увеличение межсервисных интервалов; – нейтрализация последствий использования низкокачественного топлива; – стабильность рабочих свойств на протяжении всего срока использования. |
Сравнение характеристик аналогов масел
| Ранее используемые смазочные материалы (импорт) | Импортозамещающие продукты | |
| Наименование | Shell Rimula R5 E 10W-40 CI-4/SL | Oilway Dynamic Premium 10W-40 CI-4/SL |
| Спецификации | API CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF; ACEA E7, E5, E3; Global DHD-1. | API CI-4/SL; ACEA E4/E7, A3/B4. |
| Соответствия допускам | Cummins CES 20078, 77, 76, 72, 71;·MACK EO-M, EO-M+; MAN 3275; MERCEDES-BENZ Approval 228.3;·Renault Trucks RLD-2; Volvo VDS-3, VDS-2. | ПАО «АВТОДИЗЕЛЬ» (ЯМЗ); CATERPILLAR ECF-1A/2; MERCEDES-BENZ 228.3; VOLVO VDS-3; Renault Trucks RLD-2; GLOBAL DHD-1; CUMMINS CES 20076/77/78; DEUTZ DQC III; MTU CAT.2; MAN M 3275-1; MACK EO-M/EO-N PLUS; ПАО «КАМАЗ»; ПАО «ТМЗ». |
| Применение | Двигатели тяжелой техники, эксплуатируемые в тяжелых режимах. Высокотехнологичные экологически чистые двигатели. | Современные дизельные двигатели грузовых автомобилей, автобусов и внедорожной техники различных производителей, удовлетворяющих нормам EURO-4, в том числе с системой рециркуляции выхлопных газов (EGR). Могут использоваться в бензиновых двигателях уровня SL или предшествующих категорий API. |
В итоге можно сделать вывод, что импортные масла совпадают по основным параметрам и полноправно заменены на предприятии ИП Меняйкин аналогами масел в коммерческой отрасли от Нефтесинтез Oilway.
ООО «РСК»
Для предприятия Нефтесинтез Oilway предложил импортозамещение – аналоги масел в отрасли коммерческого транспорта.
На балансе компании числится спецтехника и грузовой автотранспорт.
Масла, для которых Нефтесинтез предложил импортозамещение и аналоги, используемые ООО «РСК»
| Ранее используемые смазочные материалы (импорт) | Импортозамещающие продукты | Ранее используемые смазочные материалы (импорт) | Импортозамещающие продукты | |
| Наименование | Mobil Delvac XHP Extra 10W-40 (моторное) | Oilway Dynamic Premium 10W-40 CI-4/SL (моторное) | Mobil DTE 10 Excel HVLP 46 (гидравлическое) | Oilway Gradient HVLP 46 (гидравлическое) |
| Описание | Синтетическое масло с высокими эксплуатационными свойствами, созданное для защиты современных двигателей, работающих в дорожных и внедорожных машинах. Сочетается с передовой системой присадок. Разработано для обеспечения продленных интервалов замены масла. | Моторное масло нового поколения, производимое из премиальных базовых масел с использованием усовершенствованных высокотехнологичных присадок. | Высокоэффективное противоизносное гидравлическое масло, разработанное для полного соответствия специфическим требованиям эксплуатации современных гидравлических систем высокого давления, в промышленном оборудовании и мобильной технике. | Высокоэффективное масло, разработанное для всесезонной эксплуатации современных гидравлических систем и приводов. |
| Преимущества | – длительный срок службы двигателей; – защита от износа и отложений, от залегания колец; – улучшенные прокачиваемость и циркулирование масла; – снижение падения вязкости и расхода масла в тяжелых условиях работы; – широкий диапазон двигателей. | – увеличение межсервисных интервалов; – нейтрализация последствий использования низкокачественного топлива; – стабильность рабочих свойств на протяжении всего срока использования. | – обеспечивает высокий КПД гидравлического оборудования, чистоту гидросистем и длительный срок службы; – снижение потребления энергии оборудования; – устойчивость к окислению и термическим воздействиям, длительные интервалы между заменами масла и фильтров; – высокий уровень защиты. | – превосходная фильтруемость; – увеличение межсервисных интервалов; – широкий диапазон рабочих температур; – отличные противоизносные свойства. |
Сравнение характеристик аналогов масел
| Ранее используемые смазочные материалы (импорт) | Импортозамещающие продукты | Ранее используемые смазочные материалы (импорт) | Импортозамещающие продукты | |
| Наименование | Mobil Delvac XHP Extra 10W-40 (моторное) | Oilway Dynamic Premium 10W-40 CI-4/SL | Mobil DTE 10 Excel HVLP 46 | Oilway Gradient HVLP 46 |
| Спецификации | ACEA E7/E4 | API CI-4/SL; ACEA E4/E7, A3/B4. | DIN 51524-2: 2006-09; DIN 51524-3: 2006-09; ISO L-HV (ISO 11158:1997). | DIN 51524-3 |
| Соответствия допускам | MAN M 3277; Mercedes-Benz-Approval 228.5; B-Approval 235.27; Volvo VDS-3 /VDS-2; MTU Oil Category 3; Scania LDF-3/LDF-2; ZF TE-ML 04C; Renault Trucks RXD. | Mercedes-Benz 228.5; MTU TYPE-2; Volvo VDS-3; Renault RXD / Renault RLD-2; Cummins CES 20072/77/78; Deutz DQC III-10; MACK EO-N; Scania LDF-2; Caterpillar ECF-1A; ПАО «АВТОДИЗЕЛЬ» (ЯМЗ). | JCMAS HK VG46W (JCMAS P 041:2004); Arburg; Krauss-Maffei Kunststofftechnik; Hosnf Norway/Nems; Bosch Rexroth Fluid Rating List 90245; Denison HF-0; Eaton Vickers 694; Frank Mohn, грузовые насосы Framo; Fives Cincinnati P-70; Ortlinghaus-Werke Mercedes-Benz ON 9.2.10. | Denison HYDRAULICS HF-0,1,2; Bosch Rexroth 90220; Cincinnati MILACRON: P-68 (HVLP 32) / P-70 (HVLP 46); SANDVIK; AKROS Eaton Vickers 35VQ25. |
| Применение | Машины и оборудование с безнаддувными и турбонаддувными дизелями, произведенными европейскими и японскими производителями. Дорожные перевозки, от легких до тяжелых грузовиков. Внедорожные машины, используемые в строительстве, горнодобыче и сельском хозяйстве. | Современные дизельные двигатели грузовых автомобилей, автобусов и внедорожной техники различных производителей, удовлетворяющих нормам EURO-4, в том числе с системой рециркуляции выхлопных газов (EGR). Могут использоваться в бензиновых двигателях уровня SL или предшествующих категорий API. | Гидравлические системы промышленного оборудования и мобильной техники, потенциально подверженные образованию отложений. Гидросистемы, для условий эксплуатации которых характерны холодный пуск и высокие температуры. Для гидросистем, компоненты которых изготовлены с применением различных материалов. | Гидравлические системы и приводы грузовой, лесозаготовительной, сельскохозяйственной, дорожно-строительной, карьерной техники, автопогрузчиков, кранов и т. д. Промышленные гидравлические системы, работающие в условиях широкого диапазона температур под высоким давлением. А также с требованиями применения противоизносных масел с высоким индексом вязкости для эффективной защиты от износа. |
Смазки, используемые ООО «РСК», для которых Нефтесинтез предложил импортозамещение и аналоги
| Ранее используемые смазочные материалы (импорт) | Импортозамещающие продукты | |
| Наименование | MobilGREASE EP 2 | Oilway Grease SF EP-2 (смазка) |
| Описание | Смазка на основе гидроксистеарата лития общего назначения, разработанная для защиты от износа, коррозии и вымывания водой. Выпускается в качестве базового масла марки NLGI 2 с вязкостью базового масла ISO VG 150 для различных применений как в промышленных, так и в коммерческих автомобилях. | Многофункциональная полусинтетическая литиевая смазка с пакетом противозадирных EP-присадок и 3%-ным содержанием дисульфида молибдена. |
| Преимущества | – снижение износа при сильных нагрузках и вибрации для повышения надежности оборудования; – защита от ржавчины и коррозии, устойчивость к вымыванию водой; – экономичная производительность в тех случаях, когда требуется частая повторная смазка. | – дополнительная защита за счет дисульфида молибдена; – работа в экстремальных условиях; – универсальность применения. |
Сравнение характеристик аналогов смазок
| Ранее используемые смазочные материалы (импорт) | Импортозамещающие продукты | |
| Наименование | MobilGREASE EP 2 | OilWay Grease SF EP-2 (смазка) |
| Спецификации | NLGI 2 / KPF 2 K-30 (EP-2) | |
| Применение | Для многоцелевого применения в подшипниках качения и скольжения, втулках и штифтах при нормальных условиях эксплуатации в промышленных и в коммерческих транспортных средствах. Для систем, где необходима частая повторная смазка из-за утечки или загрязнения и требуется экономичная смазка. | Применяются для легковых и грузовых автомобилей, сельскохозяйственной, карьерной, строительной, лесозаготовительной и прочей внедорожной техники, работающей в условиях ударных нагрузок или вибрации в пыльной, влажной и/или сухой среде, а также для разнообразного промышленного оборудования. |
В итоге можно сделать вывод, что импортные смазки совпадают по основным параметрам и полноправно заменены на предприятии ООО «РСК» аналогами масел в коммерческой отрасли от Нефтесинтез Oilway.
По приведенным примерам можно сделать вывод: Нефтесинтез Oilway предложил аналоги смазок и масел в отрасли коммерческого транспорта и отечественные продукты полноправно применяются в коммерческой технике и транспорте, принося предприятиям только выгоду от использования доступных материалов.
В статье использована информация с сайта neftesintez.ru.
