Многоцелевая термостойкая смазка на базе комплексного литиевого загустителя и высокоэффективных EP присадок. Смазка TermoFit предназначена для смазывания тихоходных узлов трения, цепных и червячных передач, работающих при высоких нагрузках, высоких температурах, в условиях сильной запыленности. Успешно применяется в червячных передачах, литейном оборудовании, шнековых и цепных транспортерах, цепных конвейерах, а также рессорах, шкворневых сочленениях и других элементах подвески тракторов и спецтехники.
Многоцелевая термостойкая смазка на базе комплексного литиевого загустителя и высокоэффективных EP присадок. Смазка TermoFit предназначена для смазывания тихоходных узлов трения, цепных и червячных передач, работающих при высоких нагрузках, высоких температурах, в условиях сильной запыленности. Успешно применяется в червячных передачах, литейном оборудовании, шнековых и цепных транспортерах, цепных конвейерах, а также рессорах, шкворневых сочленениях и других элементах подвески тракторов и спецтехники.
Многоцелевая термостойкая смазка на базе комплексного литиевого загустителя и высокоэффективных EP присадок. Смазка TermoFit предназначена для смазывания тихоходных узлов трения, цепных и червячных передач, работающих при высоких нагрузках, высоких температурах, в условиях сильной запыленности. Успешно применяется в червячных передачах, литейном оборудовании, шнековых и цепных транспортерах, цепных конвейерах, а также рессорах, шкворневых сочленениях и других элементах подвески тракторов и спецтехники.
Фиол-2М — мягкая мазь серебристо-черного цвета. По составу близка к многоцелевым смазкам серии фиол. По свойствам сходна со специализированной автомобильной смазкой фиол-2У. Наличие вязкостной, а также антиокислительной присадки улучшает эксплуатационные свойства смазки фиол-2М. Присутствие 2% MoS2 улучшает противозадирные и противоизносные свойства, но не сказывается на реологических характеристиках смазки. Фиол-2М используют для смазывания оси октанкорректора прерывателя распределителя автомобилей ВАЗ. Смазка обеспечивает его работу при пробеге 100 000 км. Ее можно использовать также в различных узлах трения транспортных машин, индустриальных механизмов, где необходим смазочный материал, содержащий антифрикционную добавку MoS2.
Препарат-модификатор для буксовых узлов вагонов с цилиндрическими подшипниками эМПи-1. Обеспечивает минимизацию износов и задиров трущихся поверхностей, снижение коэффициента трения и коррозионного повреждения, а также защиту от окислительных и термических разрушений.
Антифрикционная морская смазка АМС-1 относится к классу узкоспециализированных смазочных материалов, разработанных для работы в условиях повышенной влажности. Является рабоче-консервационной смазкой. Идеально подходит для применения в качестве защитной смазки, обеспечения работы механизмов кораблей, подводных лодок и гидросамолетов при контакте с брызгами морской воды и даже работы узла трения, погруженного в воду. Защищает механизмы и детали от коррозии.
Антифрикционная морская смазка АМС-1 относится к классу узкоспециализированных смазочных материалов, разработанных для работы в условиях повышенной влажности. Является рабоче-консервационной смазкой. Идеально подходит для применения в качестве защитной смазки, обеспечения работы механизмов кораблей, подводных лодок и гидросамолетов при контакте с брызгами морской воды и даже работы узла трения, погруженного в воду. Защищает механизмы и детали от коррозии.
Антифрикционная консервационная смазка АМС-3 идеально подходит для применения в качестве защитной смазки, обеспечения работы механизмов судов и гидросамолетов при контакте с брызгами морской воды. Защищает механизмы и детали от коррозии.
ARGO Циатим 203 — антифрикционная низкотемпературная смазка. Применяется для узлов трения, работающих при средних нагрузках в зимний период времени, передач редукторов, опор скольжения, подшипников качения. Максимальная температура, при которой ЦИАТИМ-203 сохраняет свои рабочие свойства, не превышает 110 °С. При пересечении этой предельной температурной границы, происходит испарение масляной основы ЦИАТИМ-203. Зато низкие значения температур ЦИАТИМ-203 переносит прекрасно. Смазка активна при охлаждении среды до -45 °С. Если же ЦИАТИМ-203 используется в агрегатах с большой мощностью, то работоспособность сохраняется при более низких значениях температур.
Виды фасовки: 0,7 кг, 0,9 кг, 18 кг, 180 кг.
ARGO Циатим 203 — антифрикционная низкотемпературная смазка. Применяется для узлов трения, работающих при средних нагрузках в зимний период времени, передач редукторов, опор скольжения, подшипников качения. Максимальная температура, при которой ЦИАТИМ-203 сохраняет свои рабочие свойства, не превышает 110 °С. При пересечении этой предельной температурной границы, происходит испарение масляной основы ЦИАТИМ-203. Зато низкие значения температур ЦИАТИМ-203 переносит прекрасно. Смазка активна при охлаждении среды до -45 °С. Если же ЦИАТИМ-203 используется в агрегатах с большой мощностью, то работоспособность сохраняется при более низких значениях температур.
Виды фасовки: 0,7 кг, 0,9 кг, 18 кг, 180 кг.
ARGO Циатим 203 — антифрикционная низкотемпературная смазка. Применяется для узлов трения, работающих при средних нагрузках в зимний период времени, передач редукторов, опор скольжения, подшипников качения. Максимальная температура, при которой ЦИАТИМ-203 сохраняет свои рабочие свойства, не превышает 110 °С. При пересечении этой предельной температурной границы, происходит испарение масляной основы ЦИАТИМ-203. Зато низкие значения температур ЦИАТИМ-203 переносит прекрасно. Смазка активна при охлаждении среды до -45 °С. Если же ЦИАТИМ-203 используется в агрегатах с большой мощностью, то работоспособность сохраняется при более низких значениях температур.
Виды фасовки: 0,7 кг, 0,9 кг, 18 кг, 180 кг.
ARGO Циатим 203 — антифрикционная низкотемпературная смазка. Применяется для узлов трения, работающих при средних нагрузках в зимний период времени, передач редукторов, опор скольжения, подшипников качения. Максимальная температура, при которой ЦИАТИМ-203 сохраняет свои рабочие свойства, не превышает 110 °С. При пересечении этой предельной температурной границы, происходит испарение масляной основы ЦИАТИМ-203. Зато низкие значения температур ЦИАТИМ-203 переносит прекрасно. Смазка активна при охлаждении среды до -45 °С. Если же ЦИАТИМ-203 используется в агрегатах с большой мощностью, то работоспособность сохраняется при более низких значениях температур.
Виды фасовки: 0,7 кг, 0,9 кг, 18 кг, 180 кг.
Смазка Циатим 203 — пластичные многоцелевые смазки, изготовленные на основе минеральных масел малой вязкости с литиевым загустителем и добавлением антиокислительной и противозадирной присадки.
Применение:
• Механизмы, эксплуатируемые на открытых площадках, узлы трения автомобилей, работающие при высоких удельных нагрузках при температуре от 50 до плюс 90 °С.
• Зубчатые, червячные передачи редукторов, опоры скольжения и подшипники качения; различные силовые приводы, винтовые пары, нагруженные редукторы.
Смазка Циатим 203 — пластичные многоцелевые смазки, изготовленные на основе минеральных масел малой вязкости с литиевым загустителем и добавлением антиокислительной и противозадирной присадки.
Применение:
• Механизмы, эксплуатируемые на открытых площадках, узлы трения автомобилей, работающие при высоких удельных нагрузках при температуре от 50 до плюс 90 °С.
• Зубчатые, червячные передачи редукторов, опоры скольжения и подшипники качения; различные силовые приводы, винтовые пары, нагруженные редукторы.
Смазка Циатим 203 — пластичные многоцелевые смазки, изготовленные на основе минеральных масел малой вязкости с литиевым загустителем и добавлением антиокислительной и противозадирной присадки.
Применение:
• Механизмы, эксплуатируемые на открытых площадках, узлы трения автомобилей, работающие при высоких удельных нагрузках при температуре от 50 до плюс 90 °С.
• Зубчатые, червячные передачи редукторов, опоры скольжения и подшипники качения; различные силовые приводы, винтовые пары, нагруженные редукторы.
Смазка Циатим 203 — пластичные многоцелевые смазки, изготовленные на основе минеральных масел малой вязкости с литиевым загустителем и добавлением антиокислительной и противозадирной присадки.
Применение:
• Механизмы, эксплуатируемые на открытых площадках, узлы трения автомобилей, работающие при высоких удельных нагрузках при температуре от 50 до плюс 90 °С.
• Зубчатые, червячные передачи редукторов, опоры скольжения и подшипники качения; различные силовые приводы, винтовые пары, нагруженные редукторы.
Смазка Циатим 203 — пластичные многоцелевые смазки, изготовленные на основе минеральных масел малой вязкости с литиевым загустителем и добавлением антиокислительной и противозадирной присадки.
Применение:
• Механизмы, эксплуатируемые на открытых площадках, узлы трения автомобилей, работающие при высоких удельных нагрузках при температуре от 50 до плюс 90 °С.
• Зубчатые, червячные передачи редукторов, опоры скольжения и подшипники качения; различные силовые приводы, винтовые пары, нагруженные редукторы.
Смазка Циатим 203 — пластичные многоцелевые смазки, изготовленные на основе минеральных масел малой вязкости с литиевым загустителем и добавлением антиокислительной и противозадирной присадки.
Применение:
• Механизмы, эксплуатируемые на открытых площадках, узлы трения автомобилей, работающие при высоких удельных нагрузках при температуре от 50 до плюс 90 °С.
• Зубчатые, червячные передачи редукторов, опоры скольжения и подшипники качения; различные силовые приводы, винтовые пары, нагруженные редукторы.
Смазка Циатим 203 — пластичные многоцелевые смазки, изготовленные на основе минеральных масел малой вязкости с литиевым загустителем и добавлением антиокислительной и противозадирной присадки.
Применение:
• Механизмы, эксплуатируемые на открытых площадках, узлы трения автомобилей, работающие при высоких удельных нагрузках при температуре от 50 до плюс 90 °С.
• Зубчатые, червячные передачи редукторов, опоры скольжения и подшипники качения; различные силовые приводы, винтовые пары, нагруженные редукторы.
Смазка Циатим 203 — пластичные многоцелевые смазки, изготовленные на основе минеральных масел малой вязкости с литиевым загустителем и добавлением антиокислительной и противозадирной присадки.
Применение:
• Механизмы, эксплуатируемые на открытых площадках, узлы трения автомобилей, работающие при высоких удельных нагрузках при температуре от 50 до плюс 90 °С.
• Зубчатые, червячные передачи редукторов, опоры скольжения и подшипники качения; различные силовые приводы, винтовые пары, нагруженные редукторы.
Смазка Циатим 203 — пластичные многоцелевые смазки, изготовленные на основе минеральных масел малой вязкости с литиевым загустителем и добавлением антиокислительной и противозадирной присадки.
Применение:
• Механизмы, эксплуатируемые на открытых площадках, узлы трения автомобилей, работающие при высоких удельных нагрузках при температуре от 50 до плюс 90 °С.
• Зубчатые, червячные передачи редукторов, опоры скольжения и подшипники качения; различные силовые приводы, винтовые пары, нагруженные редукторы.
Изготавливаем смазку ЗЭС по ТУ 38-101474-74. Настоящие технические условия распространяются на смазку ЗЭС, предназначенную для защиты от коррозии проводов грозозащитных тросов и арматуры высоковольтных линий электропередач всех классов напряжения, а также различных машин, механизмов и других металлических изделий из черных и цветных металлов в условиях эксплуатации, транспортирования и хранения на открытых площадках. Смазка защищает от коррозии изделия при температурах поверхностей от минус 50 до плюс 100°С, работающие в условиях морского тумана и контакта с морской и пресной водой, а также при непосредственном воздействии солнечных лучей и нагрева поверхностей. В составе смазки ЗЭС Цилиндровое масло Ц-52, загущенное алюминиевым мылом СЖК и петролатумом.
Изготавливаем смазку ЗЭС по ТУ 38-101474-74. Настоящие технические условия распространяются на смазку ЗЭС, предназначенную для защиты от коррозии проводов грозозащитных тросов и арматуры высоковольтных линий электропередач всех классов напряжения, а также различных машин, механизмов и других металлических изделий из черных и цветных металлов в условиях эксплуатации, транспортирования и хранения на открытых площадках. Смазка защищает от коррозии изделия при температурах поверхностей от минус 50 до плюс 100°С, работающие в условиях морского тумана и контакта с морской и пресной водой, а также при непосредственном воздействии солнечных лучей и нагрева поверхностей. В составе смазки ЗЭС Цилиндровое масло Ц-52, загущенное алюминиевым мылом СЖК и петролатумом.
Devon Polar Grease Li V150 ЕP – технически усовершенствованная многоцелевая смазка на основе литиевого мыла и минерального масла с противозадирными и антикоррозионными присадками, предназначенная для применения в промышленном оборудовании и тяжелонагруженной технике.
Devon Polar Grease Li V150 ЕP – технически усовершенствованная многоцелевая смазка на основе литиевого мыла и минерального масла с противозадирными и антикоррозионными присадками, предназначенная для применения в промышленном оборудовании и тяжелонагруженной технике.
Devon Polar Grease Li V150 ЕP – технически усовершенствованная многоцелевая смазка на основе литиевого мыла и минерального масла с противозадирными и антикоррозионными присадками, предназначенная для применения в промышленном оборудовании и тяжелонагруженной технике.
Devon Polar Grease Li V150 ЕP – технически усовершенствованная многоцелевая смазка на основе литиевого мыла и минерального масла с противозадирными и антикоррозионными присадками, предназначенная для применения в промышленном оборудовании и тяжелонагруженной технике.
KATANA Hogo Arctic EP O Moly- специальная низкотемпературная смазка, изготовленная на основе смеси высококачественных низковязких базовых масел, загущенных с литиевым мылом, с добавлением твердых смазочных веществ (дисульфида молибдена), и высокоэффективных присадок, улучшающих противоизносные, адгезионные и антикоррозионные свойства. Смазка предназначена для работы в централизованных системах смазывания тяжелой техники, эксплуатируемой при отрицательных температурах, от -50°С. Благодаря применению твердых смазывающих веществ снижается коэффициент трения, увеличивается нагрузочная способность смазки и снижается износ оборудования.
KATANA Hogo Arctic EP O Moly- специальная низкотемпературная смазка, изготовленная на основе смеси высококачественных низковязких базовых масел, загущенных с литиевым мылом, с добавлением твердых смазочных веществ (дисульфида молибдена), и высокоэффективных присадок, улучшающих противоизносные, адгезионные и антикоррозионные свойства. Смазка предназначена для работы в централизованных системах смазывания тяжелой техники, эксплуатируемой при отрицательных температурах, от -50°С. Благодаря применению твердых смазывающих веществ снижается коэффициент трения, увеличивается нагрузочная способность смазки и снижается износ оборудования.
KATANA HOGO ARCTIC EP 0 PTFE – специальная низкотемпературная смазка, изготовленная на основе смеси высококачественных низковязких базовых масел, загущенных литиевым мылом, с добавлением твердых смазочных веществ (тефлона и других) и высокоэффективных присадок, улучшающих противоизносные, адгезионные и антикоррозионные свойства. Смазка предназначена для работы в централизованных системах смазывания тяжелой техники, эксплуатируемой при отрицательных температурах от -50. Благодаря применению белых твердых смазывающих веществ снижается коэффициент трения, увеличивается нагрузочная способность смазки и снижается износ оборудования.
KATANA HOGO ARCTIC EP 0 PTFE – специальная низкотемпературная смазка, изготовленная на основе смеси высококачественных низковязких базовых масел, загущенных литиевым мылом, с добавлением твердых смазочных веществ (тефлона и других) и высокоэффективных присадок, улучшающих противоизносные, адгезионные и антикоррозионные свойства. Смазка предназначена для работы в централизованных системах смазывания тяжелой техники, эксплуатируемой при отрицательных температурах от -50. Благодаря применению белых твердых смазывающих веществ снижается коэффициент трения, увеличивается нагрузочная способность смазки и снижается износ оборудования.
KATANA HOGO EP ARCTIC S PTFE 1– специальная низкотемпературная смазка, изготовленная на основе смеси высококачественных низкозастывающих базовых масел,
загущенных литиевым мылом, с добавлением твердых смазочных веществ (тефлона и других) и высокоэффективных присадок, улучшающих противоизносные, адгезионные и антикоррозионные свойства. Смазка предназначена для работы в централизованных системах смазывания тяжелой техники, эксплуатируемой при отрицательных температурах от -40 до +120°С. Благодаря применению белых твердых смазывающих веществ снижается коэффициент трения, увеличивается нагрузочная способность смазки и снижается износ оборудования.
KATANA HOGO EP ARCTIC S PTFE 1– специальная низкотемпературная смазка, изготовленная на основе смеси высококачественных низкозастывающих базовых масел,
загущенных литиевым мылом, с добавлением твердых смазочных веществ (тефлона и других) и высокоэффективных присадок, улучшающих противоизносные, адгезионные и антикоррозионные свойства. Смазка предназначена для работы в централизованных системах смазывания тяжелой техники, эксплуатируемой при отрицательных температурах от -40 до +120°С. Благодаря применению белых твердых смазывающих веществ снижается коэффициент трения, увеличивается нагрузочная способность смазки и снижается износ оборудования.
Смазка Petro Canada Precision XL 3 Moly Arctic рекомендуется для оборудования, работающего в тяжелых условиях, в частности где оно подвержено вибрации или шоковым нагрузкам, в том числе горнодобывающего оборудования или внедорожной техники. Диапазон рабочих температур от -45°С до 135°С. PRECISION XL 3 Moly Arctic, в частности, подходит для работы при очень низких температурах.
Смазка Petro Canada Precision XL 3 Moly Arctic рекомендуется для оборудования, работающего в тяжелых условиях, в частности где оно подвержено вибрации или шоковым нагрузкам, в том числе горнодобывающего оборудования или внедорожной техники. Диапазон рабочих температур от -45°С до 135°С. PRECISION XL 3 Moly Arctic, в частности, подходит для работы при очень низких температурах.
