Отображение 46–60 из 164
AdBlue — это смесь деминирализованной воды с большим содержанием высококачественной мочевины (32,5%). Она необходима для отчистки выхлопных газов дизельных двигателей стандарта Евро 4, Евро 5, Евро 6 оснащённых системой SCR.
AdBlue — это смесь деминирализованной воды с большим содержанием высококачественной мочевины (32,5%). Она необходима для отчистки выхлопных газов дизельных двигателей стандарта Евро 4, Евро 5, Евро 6 оснащённых системой SCR.
Жидкость EcoBlue NIAGARA водный раствор мочевины для систем SCR а/м Евро 4/5/6, производится по всемирной лицензии VDA, Германия № 0002906 в соответствии с требованиями международного стандарта ISO 22241. Используется в качестве расходной жидкости в системе SCR (Selective Catalytic Reduction) – Селективной Каталитической Нейтрализации в дизельных двигателях для снижения концентрации опасных окислов азота в выхлопных газах до экологических нормативов ЕВРО 4/ЕВРО 5. Состоит из раствора карбамида категории А высшей степени очистки (32,5%) и деминерализованной воды.
AdBlue — это смесь деминирализованной воды с большим содержанием высококачественной мочевины (32,5%). Она необходима для отчистки выхлопных газов дизельных двигателей стандарта Евро 4, Евро 5, Евро 6 оснащённых системой SCR.
AdBlue — это смесь деминирализованной воды с большим содержанием высококачественной мочевины (32,5%). Она необходима для отчистки выхлопных газов дизельных двигателей стандарта Евро 4, Евро 5, Евро 6 оснащённых системой SCR.
AdBlue — это смесь деминирализованной воды с большим содержанием высококачественной мочевины (32,5%). Она необходима для отчистки выхлопных газов дизельных двигателей стандарта Евро 4, Евро 5, Евро 6 оснащённых системой SCR.
Мочевина UNIX AdBlue SCR — рабочая жидкость стандарта Евро-4, Евро-5, Евро-6 для выхлопных газов в дизельных двигателях. Применяется в грузовых автомобилях (грузовиках) экологического стандарта Евро-4 , Евро-5 и Евро-6: Volvo, DAF, Renault, Scania, MAN, Daewoo, МАЗ, КамАЗ, а также в ряде дизельных легковых автомобилей. Используется в качестве добавочной рабочей жидкости в дизельных двигателях, оборудованных SCR-системой, согласно инструкции завода-изготовителя автомобиля.
KATANA Mizumi AdBlue®– готовая к применению жидкость (реагент) для современных экологичных дизельных двигателей грузовых и легковых автомобилей уровня Евро-6, Евро-5 и Евро-4, оснащенных системами каталитической нейтрализации отработавших газов (SCR).
KATANA Mizumi AdBlue®– готовая к применению жидкость (реагент) для современных экологичных дизельных двигателей грузовых и легковых автомобилей уровня Евро-6, Евро-5 и Евро-4, оснащенных системами каталитической нейтрализации отработавших газов (SCR).
Средство для снижения выбросов оксидов азота дизельных двигателей AdBlue NORD. Применяется в качестве добавочной рабочей жидкости в системах снижения токсичности дизельных двигателей, оснащенных селективными каталитическими преобразованиями (SCR). Жидкость AdBlue NORD снижает концентрацию опасных окислов азота в выхлопных газах, что необходимо для достижения экологических нормативов Евро 4, Евро 5 и Евро 6 по выбросу вредных веществ.
Средство для снижения выбросов оксидов азота дизельных двигателей AdBlue NORD. Применяется в качестве добавочной рабочей жидкости в системах снижения токсичности дизельных двигателей, оснащенных селективными каталитическими преобразованиями (SCR). Жидкость AdBlue NORD снижает концентрацию опасных окислов азота в выхлопных газах, что необходимо для достижения экологических нормативов Евро 4, Евро 5 и Евро 6 по выбросу вредных веществ.
Средство для снижения выбросов оксидов азота дизельных двигателей AdBlue NORD. Применяется в качестве добавочной рабочей жидкости в системах снижения токсичности дизельных двигателей, оснащенных селективными каталитическими преобразованиями (SCR). Жидкость AdBlue NORD снижает концентрацию опасных окислов азота в выхлопных газах, что необходимо для достижения экологических нормативов Евро 4, Евро 5 и Евро 6 по выбросу вредных веществ.
Средство для снижения выбросов оксидов азота дизельных двигателей AdBlue NORD. Применяется в качестве добавочной рабочей жидкости в системах снижения токсичности дизельных двигателей, оснащенных селективными каталитическими преобразованиями (SCR). Жидкость AdBlue NORD снижает концентрацию опасных окислов азота в выхлопных газах, что необходимо для достижения экологических нормативов Евро 4, Евро 5 и Евро 6 по выбросу вредных веществ.
AdBlue — это смесь деминирализованной воды с большим содержанием высококачественной мочевины (32,5%). Она необходима для отчистки выхлопных газов дизельных двигателей стандарта Евро 4, Евро 5, Евро 6 оснащённых системой SCR.
Жидкость EcoBlue водный раствор мочевины для систем SCR а/м Евро 4/5/6, производится по всемирной лицензии VDA, Германия № 0002906 в соответствии с требованиями международного стандарта ISO 22241. Используется в качестве расходной жидкости в системе SCR (Selective Catalytic Reduction) – Селективной Каталитической Нейтрализации в дизельных двигателях для снижения концентрации опасных окислов азота в выхлопных газах до экологических нормативов ЕВРО 4/ЕВРО 5. Состоит из раствора карбамида категории А высшей степени очистки (32,5%) и деминерализованной воды.
Отображение 46–60 из 164
AdBlue — это смесь деминирализованной воды с большим содержанием высококачественной мочевины (32,5%). Она необходима для отчистки выхлопных газов дизельных двигателей стандарта Евро 4, Евро 5, Евро 6 оснащённых системой SCR.
AdBlue — это смесь деминирализованной воды с большим содержанием высококачественной мочевины (32,5%). Она необходима для отчистки выхлопных газов дизельных двигателей стандарта Евро 4, Евро 5, Евро 6 оснащённых системой SCR.
Жидкость EcoBlue NIAGARA водный раствор мочевины для систем SCR а/м Евро 4/5/6, производится по всемирной лицензии VDA, Германия № 0002906 в соответствии с требованиями международного стандарта ISO 22241. Используется в качестве расходной жидкости в системе SCR (Selective Catalytic Reduction) – Селективной Каталитической Нейтрализации в дизельных двигателях для снижения концентрации опасных окислов азота в выхлопных газах до экологических нормативов ЕВРО 4/ЕВРО 5. Состоит из раствора карбамида категории А высшей степени очистки (32,5%) и деминерализованной воды.
AdBlue — это смесь деминирализованной воды с большим содержанием высококачественной мочевины (32,5%). Она необходима для отчистки выхлопных газов дизельных двигателей стандарта Евро 4, Евро 5, Евро 6 оснащённых системой SCR.
AdBlue — это смесь деминирализованной воды с большим содержанием высококачественной мочевины (32,5%). Она необходима для отчистки выхлопных газов дизельных двигателей стандарта Евро 4, Евро 5, Евро 6 оснащённых системой SCR.
AdBlue — это смесь деминирализованной воды с большим содержанием высококачественной мочевины (32,5%). Она необходима для отчистки выхлопных газов дизельных двигателей стандарта Евро 4, Евро 5, Евро 6 оснащённых системой SCR.
Мочевина UNIX AdBlue SCR — рабочая жидкость стандарта Евро-4, Евро-5, Евро-6 для выхлопных газов в дизельных двигателях. Применяется в грузовых автомобилях (грузовиках) экологического стандарта Евро-4 , Евро-5 и Евро-6: Volvo, DAF, Renault, Scania, MAN, Daewoo, МАЗ, КамАЗ, а также в ряде дизельных легковых автомобилей. Используется в качестве добавочной рабочей жидкости в дизельных двигателях, оборудованных SCR-системой, согласно инструкции завода-изготовителя автомобиля.
KATANA Mizumi AdBlue®– готовая к применению жидкость (реагент) для современных экологичных дизельных двигателей грузовых и легковых автомобилей уровня Евро-6, Евро-5 и Евро-4, оснащенных системами каталитической нейтрализации отработавших газов (SCR).
KATANA Mizumi AdBlue®– готовая к применению жидкость (реагент) для современных экологичных дизельных двигателей грузовых и легковых автомобилей уровня Евро-6, Евро-5 и Евро-4, оснащенных системами каталитической нейтрализации отработавших газов (SCR).
Средство для снижения выбросов оксидов азота дизельных двигателей AdBlue NORD. Применяется в качестве добавочной рабочей жидкости в системах снижения токсичности дизельных двигателей, оснащенных селективными каталитическими преобразованиями (SCR). Жидкость AdBlue NORD снижает концентрацию опасных окислов азота в выхлопных газах, что необходимо для достижения экологических нормативов Евро 4, Евро 5 и Евро 6 по выбросу вредных веществ.
Средство для снижения выбросов оксидов азота дизельных двигателей AdBlue NORD. Применяется в качестве добавочной рабочей жидкости в системах снижения токсичности дизельных двигателей, оснащенных селективными каталитическими преобразованиями (SCR). Жидкость AdBlue NORD снижает концентрацию опасных окислов азота в выхлопных газах, что необходимо для достижения экологических нормативов Евро 4, Евро 5 и Евро 6 по выбросу вредных веществ.
Средство для снижения выбросов оксидов азота дизельных двигателей AdBlue NORD. Применяется в качестве добавочной рабочей жидкости в системах снижения токсичности дизельных двигателей, оснащенных селективными каталитическими преобразованиями (SCR). Жидкость AdBlue NORD снижает концентрацию опасных окислов азота в выхлопных газах, что необходимо для достижения экологических нормативов Евро 4, Евро 5 и Евро 6 по выбросу вредных веществ.
Средство для снижения выбросов оксидов азота дизельных двигателей AdBlue NORD. Применяется в качестве добавочной рабочей жидкости в системах снижения токсичности дизельных двигателей, оснащенных селективными каталитическими преобразованиями (SCR). Жидкость AdBlue NORD снижает концентрацию опасных окислов азота в выхлопных газах, что необходимо для достижения экологических нормативов Евро 4, Евро 5 и Евро 6 по выбросу вредных веществ.
AdBlue — это смесь деминирализованной воды с большим содержанием высококачественной мочевины (32,5%). Она необходима для отчистки выхлопных газов дизельных двигателей стандарта Евро 4, Евро 5, Евро 6 оснащённых системой SCR.
Жидкость EcoBlue водный раствор мочевины для систем SCR а/м Евро 4/5/6, производится по всемирной лицензии VDA, Германия № 0002906 в соответствии с требованиями международного стандарта ISO 22241. Используется в качестве расходной жидкости в системе SCR (Selective Catalytic Reduction) – Селективной Каталитической Нейтрализации в дизельных двигателях для снижения концентрации опасных окислов азота в выхлопных газах до экологических нормативов ЕВРО 4/ЕВРО 5. Состоит из раствора карбамида категории А высшей степени очистки (32,5%) и деминерализованной воды.
Присадки поставляются для предприятий и индивидуальных предпринимателей в объемах, превышающих запросы физических лиц, либо в списке запросов на промышленные материалы в совместной спецификации.
