Индустриальное масло И-20

Базовое масло

Назначение масла

Происхождение

Вязкость редукторного масла

SAE зимние (W, Winter)

SAE летнее

Тип двигателя

Класс вязкости моторного

Классификация API дизельного двигателя

Классификация API бензинового двигателя

Вязкость гидравлического масла

Классификация масла по DIN

ATF/Dexron

API МКПП

Кислотное число, мг КОН/г переключатель

Классификация ACEA для бенз. и легких диз. дв-лей с каталическими системами

Классификация ACEA для бензиновых и легких дизельных двигателей

Классификация ACEA для тяжелонагруженных дизельных двигателей

Вязкость динамическая (CCS) при -25 °С, мПа°С переключатель

Внешний вид масла

Температура вспышки, °С

Индекс вязкости трансмиссионного масла

Сульфатная зольность масла

Назначение смазки

Тип загустителя смазки

Внешний вид смазки

Внешний вид (цвет)

Вязкость кинематическая при 50 гр.С, мм2/с, не более

Кислотное число, мг КОН, не более

Состав

Консистенция

Зольность

Производитель

  • Показать больше

Основа СОЖ

Отображение 1–15 из 358

Масло для шланговых насосов Liksir Hosepump (205 л.)

Масло для шланговых насосов  Liksir Hosepump (205 л.)

155`475.00 ₽

LIKSIR HOSEPUMP – смазка на глицериновой основе, используется в шланговых насосах, в которых шланг прижимается к корпусу при помощи башмаков, установленных на роторе. Такая конструкция разработана для тяжелых индустриальных применений с давлением нагнетания до 16 Бар

В корзину
Масло для шланговых насосов Liksir Hosepump (20 л.)

Масло для шланговых насосов Liksir Hosepump (20 л.)

15`837.50 ₽

LIKSIR HOSEPUMP – смазка на глицериновой основе, используется в шланговых насосах, в которых шланг прижимается к корпусу при помощи башмаков, установленных на роторе. Такая конструкция разработана для тяжелых индустриальных применений с давлением нагнетания до 16 Бар

В корзину
Масло для шланговых насосов Liksir Hosepump (5 л.)

Масло для шланговых насосов Liksir Hosepump (5 л.)

4`112.50 ₽

LIKSIR HOSEPUMP – смазка на глицериновой основе, используется в шланговых насосах, в которых шланг прижимается к корпусу при помощи башмаков, установленных на роторе. Такая конструкция разработана для тяжелых индустриальных применений с давлением нагнетания до 16 Бар

В корзину