Российские смазки

Базовое масло

Назначение масла

Происхождение

Вязкость редукторного масла

Тип двигателя

Класс вязкости моторного

Классификация API дизельного двигателя

Классификация API бензинового двигателя

Вязкость масла

Вязкость гидравлического масла

Классификация масла по DIN

ATF/Dexron

API МКПП

Классификация ACEA для бенз. и легких диз. дв-лей с каталическими системами

Классификация ACEA для бензиновых и легких дизельных двигателей

Классификация ACEA для тяжелонагруженных дизельных двигателей

Индекс вязкости трансмиссионного масла

Вязкость масла

Тип загустителя смазки

Консистенция

Производитель

  • Показать больше

Основа СОЖ

Добавки в смазке

Класс Антифриза

Класс NLGI (DIN 51518) (EP)

Класс трансмиссионно-гидравлического масла

Товар Класс вязкости масла для направляющих скольжения по ISO:

Классификация трансмиссионно-гидравлического масла по API

Наименование гидравлических масел ГОСТ/ТУ

Наименование холодильных масел по ГОСТ/ТУ

Наименование индустриальных масел по ГОСТ/ТУ

По ГОСТ/ТУ

Наименование моторных масел по ГОСТ/ТУ

По ГОСТ/ТУ

Наименование трансформаторных масел по ГОСТ/ТУ

Наименование трансмиссионных масел по ГОСТ/ТУ

Наименование турбинных масел по ГОСТ/ТУ

Наименование вакуумных масел по ГОСТ/ТУ

Наименование веретенных масел по ГОСТ/ТУ

Назначение смазки

Вязкость холодильного масла

Вязкость компрессорного масла

Вязкость турбинного масла

Загуститель смазки

Отображение 841–860 из 2647

Смазка железнодорожная Лукойл СОСТАВ ПРОЖИРОВОЧНЫЙ 12 (0,5 кг.)

Смазка железнодорожная Лукойл СОСТАВ ПРОЖИРОВОЧНЫЙ 12 (0,5 кг.)

199.93 

Состав прожировочный — продукт для пропитки прокладок и манжет из кожи, используемых в тормозном оборудовании и механизмах железнодорожного подвижного состава. Используют для пропитки кожанных манжет воздухораспределителей.

Смазка железнодорожная Лукойл СОСТАВ ПРОЖИРОВОЧНЫЙ 40 (0,5 кг.)

Смазка железнодорожная Лукойл СОСТАВ ПРОЖИРОВОЧНЫЙ 40 (0,5 кг.)

183.29 

Состав прожировочный — продукт для пропитки прокладок и манжет из кожи, используемых в тормозном оборудовании и механизмах железнодорожного подвижного состава. Предназначен для пропитки кожанных прокладок и манжет тормозных цилиндров.

Смазка железнодорожная РУСМА ЖД ТУ 32 ЦТ 548-83 (15 кг.)

Смазка железнодорожная РУСМА ЖД ТУ 32 ЦТ 548-83 (15 кг.)

6`112.50 

Железнодорожная смазка ЖД предназначена для смазывания разрезных дышловых подшипников, пальцев кривошипов и подшипников, оборудованных плавающими втулками. Водорастворима. Работоспособна при температуре от –30 до +80°С. Смазка ЖД изготавливается из нефтяного масла, загущённого натриевым мылом кислот саломаса и жирового гудрона. Содержит до 6% воды и до 1,2% щёлочи (NaOH). Спецификация смазки ЖД по стандарту DIN 51502: K7H-30.

Смазка железнодорожная синтетическая Томфлон C 1000M (0,4 кг.)

Смазка железнодорожная синтетическая Томфлон C 1000M (0,4 кг.)

1`768.54 

Специальная пластичная смазка на основе высоковязкого синтетического (ПАО) масла, комплексного литиевого загустителя, PTFE, графита и дисульфида молибдена. Смазка TOMFLON С 1000М предназначена для использования в подшипниках качения и скольжения, эксплуатируемых при чрезвычайно низких скоростях, больших нагрузках и высоких температурах. TOMFLON С 1000М обладает отличной адгезией, устойчива по отношению к воде, обеспечивает защиту от износа и коррозии. Температурный режим применения: от минус 30 до плюс 150°C ( в централизованных системах до 180°C). Заменяет MOBILITH SHC 1000 Speсial.

Смазка железнодорожная синтетическая Томфлон C 1000M (1 кг.)

Смазка железнодорожная синтетическая Томфлон C 1000M (1 кг.)

3`820.32 

Специальная пластичная смазка на основе высоковязкого синтетического (ПАО) масла, комплексного литиевого загустителя, PTFE, графита и дисульфида молибдена. Смазка TOMFLON С 1000М предназначена для использования в подшипниках качения и скольжения, эксплуатируемых при чрезвычайно низких скоростях, больших нагрузках и высоких температурах. TOMFLON С 1000М обладает отличной адгезией, устойчива по отношению к воде, обеспечивает защиту от износа и коррозии. Температурный режим применения: от минус 30 до плюс 150°C ( в централизованных системах до 180°C). Заменяет MOBILITH SHC 1000 Speсial.

Смазка железнодорожная синтетическая Томфлон C 1000M (10 кг.)

Смазка железнодорожная синтетическая Томфлон C 1000M (10 кг.)

35`784.00 

Специальная пластичная смазка на основе высоковязкого синтетического (ПАО) масла, комплексного литиевого загустителя, PTFE, графита и дисульфида молибдена. Смазка TOMFLON С 1000М предназначена для использования в подшипниках качения и скольжения, эксплуатируемых при чрезвычайно низких скоростях, больших нагрузках и высоких температурах. TOMFLON С 1000М обладает отличной адгезией, устойчива по отношению к воде, обеспечивает защиту от износа и коррозии. Температурный режим применения: от минус 30 до плюс 150°C ( в централизованных системах до 180°C). Заменяет MOBILITH SHC 1000 Speсial.

Смазка железнодорожная термостойкая ПЛАСМА-Т5 (17 кг.)

Смазка железнодорожная термостойкая ПЛАСМА-Т5 (17 кг.)

31`569.80 

Смесь низкозастывающего полиальфаолефинового и минерального масла, загущенная комплексным литиевым мылом 12-гидрооксистеариновой и минеральных кислот, содержит пластификатор дибутилфталат, антиокислительную присадку. Смазка применяется для смазывания пар трения «резина-металл» в пневматических тормозных приборах. Заменяет смазки ЖТ-79Л, ЖТ-72 и ЖТКЗ-65 Допущена к применению распоряжением ОАО «РЖД» от 19.10.2012 г. №2096р. Температурный диапазон применения смазки от -60 до 120°С (150°С)

Смазка железнодорожная Томфлон ЖК 150 (0,4 кг.)

Смазка железнодорожная Томфлон ЖК 150 (0,4 кг.)

1`083.41 

Полусинтетическая PTFE смазка для букс подвижного состава железных дорог. ТОМФЛОН ЖК 150 целесообразно применять во всех узлах трения с подшипниками качения и скольжения, установленных на локомотивах, дизель–поездах и моторвагонном подвижном составе. Смазка чрезвычайно устойчива к вымыванию водой, обладает хорошей механической стабильностью и отличными противозадирными и противоизносными характеристиками. Температурный интервал применения от минус 50 до плюс 150°C.

Смазка железнодорожная Томфлон ЖК 150 (1 кг.)

Смазка железнодорожная Томфлон ЖК 150 (1 кг.)

2`196.73 

Полусинтетическая PTFE смазка для букс подвижного состава железных дорог. ТОМФЛОН ЖК 150 целесообразно применять во всех узлах трения с подшипниками качения и скольжения, установленных на локомотивах, дизель–поездах и моторвагонном подвижном составе. Смазка чрезвычайно устойчива к вымыванию водой, обладает хорошей механической стабильностью и отличными противозадирными и противоизносными характеристиками. Температурный интервал применения от минус 50 до плюс 150°C.

Смазка железнодорожная Томфлон ЖК 150 (10 кг.)

Смазка железнодорожная Томфлон ЖК 150 (10 кг.)

19`500.00 

Полусинтетическая PTFE смазка для букс подвижного состава железных дорог. ТОМФЛОН ЖК 150 целесообразно применять во всех узлах трения с подшипниками качения и скольжения, установленных на локомотивах, дизель–поездах и моторвагонном подвижном составе. Смазка чрезвычайно устойчива к вымыванию водой, обладает хорошей механической стабильностью и отличными противозадирными и противоизносными характеристиками. Температурный интервал применения от минус 50 до плюс 150°C.

Смазка железнодорожная Томфлон ЖК 150 (45 кг.)

Смазка железнодорожная Томфлон ЖК 150 (45 кг.)

87`750.00 

Полусинтетическая PTFE смазка для букс подвижного состава железных дорог. ТОМФЛОН ЖК 150 целесообразно применять во всех узлах трения с подшипниками качения и скольжения, установленных на локомотивах, дизель–поездах и моторвагонном подвижном составе. Смазка чрезвычайно устойчива к вымыванию водой, обладает хорошей механической стабильностью и отличными противозадирными и противоизносными характеристиками. Температурный интервал применения от минус 50 до плюс 150°C.

Смазка железнодорожная Томфлон ЖТ 79 F (0,4 кг.)

Смазка железнодорожная Томфлон ЖТ 79 F (0,4 кг.)

1`356.00 

Смазка ТОМФЛОН ЖТ-79F предназначена для смазывания трущихся рабочих поверхностей (металл-резина) автотормозных приборов подвижного состава железных дорог. Смазка изготавливается загущением смеси кремнийорганической жидкости ПЭС 132-24, синтетического изопарафинового масла и дибутилфталата ультрадисперсным порошком политетрафторэтилена (TOMFLON), литиевыми мылами технической 12-оксистеариновой кислоты с добавлением присадок. Температурный интервал применения от минус 60 до плюс 120°C.

Смазка железнодорожная Томфлон ЖТ 79 F (1 кг.)

Смазка железнодорожная Томфлон ЖТ 79 F (1 кг.)

3`019.20 

Смазка ТОМФЛОН ЖТ-79F предназначена для смазывания трущихся рабочих поверхностей (металл-резина) автотормозных приборов подвижного состава железных дорог. Смазка изготавливается загущением смеси кремнийорганической жидкости ПЭС 132-24, синтетического изопарафинового масла и дибутилфталата ультрадисперсным порошком политетрафторэтилена (TOMFLON), литиевыми мылами технической 12-оксистеариновой кислоты с добавлением присадок. Температурный интервал применения от минус 60 до плюс 120°C.

Смазка железнодорожная Томфлон ЖТ 79 F (10 кг.)

Смазка железнодорожная Томфлон ЖТ 79 F (10 кг.)

30`192.00 

Смазка ТОМФЛОН ЖТ-79F предназначена для смазывания трущихся рабочих поверхностей (металл-резина) автотормозных приборов подвижного состава железных дорог. Смазка изготавливается загущением смеси кремнийорганической жидкости ПЭС 132-24, синтетического изопарафинового масла и дибутилфталата ультрадисперсным порошком политетрафторэтилена (TOMFLON), литиевыми мылами технической 12-оксистеариновой кислоты с добавлением присадок. Температурный интервал применения от минус 60 до плюс 120°C.

Смазка железнодорожная Томфлон СС 200И (0,4 кг.)

Смазка железнодорожная Томфлон СС 200И (0,4 кг.)

1`968.36 

Специализированная синтетическая смазка на основе смеси кремнийорганического (силиконового) и синтетического углеводородного (изопарафинового) масла, загущённого ультрадисперсным PTFE. Смазка специально разработана в качестве замены железнодорожных смазок ЖТ-72 и ЖТ-79Л. Предназначена для использования в механизмах железнодорожных тормозов, подшипниках качения и скольжения, средненагруженных редукторах, а также в случаях, когда реализуется трение резины по металлу. Температурный интервал применения от минус 50 до плюс 200°C.

Смазка железнодорожная Томфлон СС 200И (1 кг.)

Смазка железнодорожная Томфлон СС 200И (1 кг.)

4`319.88 

Специализированная синтетическая смазка на основе смеси кремнийорганического (силиконового) и синтетического углеводородного (изопарафинового) масла, загущённого ультрадисперсным PTFE. Смазка специально разработана в качестве замены железнодорожных смазок ЖТ-72 и ЖТ-79Л. Предназначена для использования в механизмах железнодорожных тормозов, подшипниках качения и скольжения, средненагруженных редукторах, а также в случаях, когда реализуется трение резины по металлу. Температурный интервал применения от минус 50 до плюс 200°C.

Смазка железнодорожная Томфлон СС 200И (10 кг.)

Смазка железнодорожная Томфлон СС 200И (10 кг.)

40`541.76 

Специализированная синтетическая смазка на основе смеси кремнийорганического (силиконового) и синтетического углеводородного (изопарафинового) масла, загущённого ультрадисперсным PTFE. Смазка специально разработана в качестве замены железнодорожных смазок ЖТ-72 и ЖТ-79Л. Предназначена для использования в механизмах железнодорожных тормозов, подшипниках качения и скольжения, средненагруженных редукторах, а также в случаях, когда реализуется трение резины по металлу. Температурный интервал применения от минус 50 до плюс 200°C.

Смазка железнодорожная ЦентрОйл Буксол-М (180 кг.)

Смазка железнодорожная ЦентрОйл Буксол-М (180 кг.)

78`750.00 

Железнодорожная смазка Буксол-М предназначена для смазывания и обеспечения работоспособности подшипников качения буксовых узлов локомотивов. Изготавливает по ТУ 0254-107-62027624-2015. Соответствует ТУ 0254-107-01124328-01. Смазка Буксол обеспечивает работоспособность буксовых узлов локомотивов при скоростях движения до 200 км/ч, температуре окружающего воздуха до — 50°С. В узлах трения колесных и гусеничных транспортных средств, промышленного оборудования и судовых механизмах различного назначения, работающих при температурах от минус 40 до плюс 150°С.

Смазка железнодорожная ЦентрОйл Буксол-М (185 кг.)

80`945.60 

Железнодорожная смазка Буксол-М предназначена для смазывания и обеспечения работоспособности подшипников качения буксовых узлов локомотивов. Изготавливает по ТУ 0254-107-62027624-2015. Соответствует ТУ 0254-107-01124328-01. Смазка Буксол обеспечивает работоспособность буксовых узлов локомотивов при скоростях движения до 200 км/ч, температуре окружающего воздуха до — 50°С. В узлах трения колесных и гусеничных транспортных средств, промышленного оборудования и судовых механизмах различного назначения, работающих при температурах от минус 40 до плюс 150°С.

Смазка железнодорожная ЦентрОйл Буксол-М (21 кг.)

Смазка железнодорожная ЦентрОйл Буксол-М (21 кг.)

9`187.50 

Железнодорожная смазка Буксол-М предназначена для смазывания и обеспечения работоспособности подшипников качения буксовых узлов локомотивов. Изготавливает по ТУ 0254-107-62027624-2015. Соответствует ТУ 0254-107-01124328-01. Смазка Буксол обеспечивает работоспособность буксовых узлов локомотивов при скоростях движения до 200 км/ч, температуре окружающего воздуха до — 50°С. В узлах трения колесных и гусеничных транспортных средств, промышленного оборудования и судовых механизмах различного назначения, работающих при температурах от минус 40 до плюс 150°С.