НОВАЯ ВЕРСИЯ САЙТА
Осевое масло
Осевое масло — неочищенные прямогонный продукт нефтепереработки, используемое в качестве смазочных материалов.
Основная область применения — в моторно-осевых подшипниках тяговых электродвигателей локомотивов. А также для смазки шеек осевых пар и в других узлах трения скольжения подвижного состава. Иногда применяются для смазывания узлов трения. В некоторых малонагруженных зубчатых редукторов промышленного оборудования.
Иногда применяют для смазывания узлов трения и некоторых малонагруженных зубчатых редукторов промышленного оборудования. Осевые масла выпускают трех марок по ГОСТ 610-72:
«Л» — для летнего применения.
«З» — для зимнего применения.
«С» — для применения в особо холодных регионах (северных).
«В» — для всесезонного применения.
Осевые масла вырабатывают из малосернистых нафтеновых и нафтено-парафиновых нефтей, причем зимнее и северное, как правило, представляют собой дистиллятные фракции, а летнее — смесь дистиллятных фракций с остатком от прямой перегонки нефти.
Осевое масло — показатели
Основные показатели качества осевых масел — вязкость и температура застывания, что обусловлено спецификой их применения: подача к узлам трения (к шейкам осей) осуществляется по волокнам подбивочных концов или фитилей.
Применение значительного количества осевых масел в современных условиях ни экономически, ни экологически нельзя считать оправданным. Надо полагать, что по мере замены в железнодорожной подвижной технике подшипников скольжения на подшипники качения значительно снизится большой расход этого типа нефтепродуктов.
Преимущества Осевое масло:
Надежно предохраняют узлы трения от износа и коррозии.
Обладают высокой деэмульгируемостью.
Характеризуются хорошими антиокислительными свойствами, увеличивающими ресурс масел.
Представлен 21 товар
Осевое масло всесезонное — минеральное осевое масло для моторно-осевых подшипников тяговых электродвигателей локомотивов, шеек осей колесных пар вагонов и других узлов трения скольжения подвижного состава железнодорожного транспорта.
Осевые масла изготавливаются из смеси глубокоочищенных минеральных масел и компонентов селективной очистки с добавлением депрессорных и антипенных присадок. Марка «В» – для всесезонного применения в узлах трения оборудования.
Осевые масла изготавливаются из смеси глубокоочищенных минеральных масел и компонентов селективной очистки с добавлением депрессорных и антипенных присадок. Марка «З» – для эксплуатации техники в узлах трения оборудования в зимний период.
Осевые масла изготавливаются из смеси глубокоочищенных минеральных масел и компонентов селективной очистки с добавлением депрессорных и антипенных присадок. Марка «Л» – для эксплуатации техники в узлах трения оборудования в летний период.
Осевые масла изготавливаются из смеси глубокоочищенных минеральных масел и компонентов селективной очистки с добавлением депрессорных и антипенных присадок. Марка «C» – для эксплуатации техники в условиях экстремально низких температур до минус 55°С.
Осевое масло для смазывания шеек осей колесных пар для зимнего применения.
Осевое масло для смазывания шеек осей колесных пар для летнего применения.
Масло осевое Intex oil северное C — это маловязкое нефтяное масло, используемое для подвижного состава железнодорожного транспорта в особо холодных регионах при температуре атмосферного воздуха ниже минус 30°С. Представляет собой смесь дистиллятных нефтяных фракций из малосернистых нафтеновых и нафтено-парафиновых нефтей. Основное применение – смазывание осей колесных пар, а также узлов трения и малонагруженных зубчатых редукторов промышленного оборудования.
ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ МАСЛА ОСЕВОГО С
Предназначено преимущественно для использования в северных районах в подвижном составе железнодорожного транспорта в качестве смазки для шеек осей колесных пар, а также для смазывания узлов трения и некоторых малонагруженных зубчатых редукторов промышленного оборудования.
Масла осевые марок «З», «Л», «С», масло осевое ЛУКОЙЛ марки «В» изготовляются на основе смеси нефтяных экстрактов и компонентов масел селективной очистки (марка «Л»), с вовлечением компонентов, прошедших гидродепарафинизацию (марки «В», «З», «С»); допускается вовлечение депрессорных присадок.
Масла осевые марок «З», «Л», «С», масло осевое ЛУКОЙЛ марки «В» изготовляются на основе смеси нефтяных экстрактов и компонентов масел селективной очистки (марка «Л»), с вовлечением компонентов, прошедших гидродепарафинизацию (марки «В», «З», «С»); допускается вовлечение депрессорных присадок.
Масла осевые марок «З», «Л», «С», масло осевое ЛУКОЙЛ марки «В» изготовляются на основе смеси нефтяных экстрактов и компонентов масел селективной очистки (марка «Л»), с вовлечением компонентов, прошедших гидродепарафинизацию (марки «В», «З», «С»); допускается вовлечение депрессорных присадок.
Масла осевые марок «З», «Л», «С», масло осевое ЛУКОЙЛ марки «В» изготовляются на основе смеси нефтяных экстрактов и компонентов масел селективной очистки (марка «Л»), с вовлечением компонентов, прошедших гидродепарафинизацию (марки «В», «З», «С»); допускается вовлечение депрессорных присадок.
Осевое масло всесезонное — минеральное осевое масло для моторно-осевых подшипников тяговых электродвигателей локомотивов, шеек осей колесных пар вагонов и других узлов трения скольжения подвижного состава железнодорожного транспорта.
Осевое масло всесезонное — минеральное осевое масло для моторно-осевых подшипников тяговых электродвигателей локомотивов, шеек осей колесных пар вагонов и других узлов трения скольжения подвижного состава железнодорожного транспорта.
Осевое масло всесезонное — минеральное осевое масло для моторно-осевых подшипников тяговых электродвигателей локомотивов, шеек осей колесных пар вагонов и других узлов трения скольжения подвижного состава железнодорожного транспорта.
Основная область использования осевых масел — подвижной состав железнодорожного транспорта. В основном их используют для смазывания шеек осей колесных пар вагонов, тепловозов с подшипниками трения скольжения. Другая область использования осевых масел — узлы трения зубчатых редукторов промышленного оборудования с малой нагрузкой.
Основная область использования осевых масел — подвижной состав железнодорожного транспорта. В основном их используют для смазывания шеек осей колесных пар вагонов, тепловозов с подшипниками трения скольжения. Другая область использования осевых масел — узлы трения зубчатых редукторов промышленного оборудования с малой нагрузкой.
Основная область использования осевых масел — подвижной состав железнодорожного транспорта. В основном их используют для смазывания шеек осей колесных пар вагонов, тепловозов с подшипниками трения скольжения. Другая область использования осевых масел — узлы трения зубчатых редукторов промышленного оборудования с малой нагрузкой.
Осевое масло всесезонное — минеральное осевое масло для моторно-осевых подшипников тяговых электродвигателей локомотивов, шеек осей колесных пар вагонов и других узлов трения скольжения подвижного состава железнодорожного транспорта.
Основная область использования осевого масла З (зимнее) от производителя ЦентрОйл — подвижной состав железнодорожного транспорта. В основном его используют для смазывания шеек осей колесных пар вагонов, тепловозов с подшипниками трения скольжения. Другая область использования осевого масла — узлы трения зубчатых редукторов промышленного оборудования с малой нагрузкой.
Основная область использования осевого масла Л (летнее) от производителя ЦентрОйл — подвижной состав железнодорожного транспорта. В основном его используют для смазывания шеек осей колесных пар вагонов, тепловозов с подшипниками трения скольжения. Другая область использования осевого масла — узлы трения зубчатых редукторов промышленного оборудования с малой нагрузкой.
Мы свяжемся с Вами в ближайшее время!
