НОВАЯ ВЕРСИЯ САЙТА
Отображение 5131–5175 из 10080
Зимнее минеральное дизельное масло. Предназначено для высокофорсированных дизелей с турбонаддувом, работающих в тяжелых условиях. Может использоваться в дизелях без наддува со значительно увеличенным интервалом замены масла.
Зимнее минеральное дизельное масло. Предназначено для высокофорсированных дизелей с турбонаддувом, работающих в тяжелых условиях. Может использоваться в дизелях без наддува со значительно увеличенным интервалом замены масла.
Зимнее минеральное дизельное масло. Предназначено для высокофорсированных дизелей с турбонаддувом, работающих в тяжелых условиях. Может использоваться в дизелях без наддува со значительно увеличенным интервалом замены масла.
Зимнее минеральное дизельное масло. Предназначено для высокофорсированных дизелей с турбонаддувом, работающих в тяжелых условиях. Может использоваться в дизелях без наддува со значительно увеличенным интервалом замены масла.
Масло моторное для двухтактных двигателей (API TB) минеральное. Предназначено для двухтактных двигателей средней мощности (мотоциклы, мопеды, бензопилы, газонокосилки, лодочные моторы и др. мототехнике). Температурный интервал применения: от -15°С до +50°С.
Масло моторное для двухтактных двигателей (API TC) полусинтетическое. Предназначено для скутеров, мотоциклов, снегоходов, а также для всех типов лодочных моторов и гидроциклов с совмещенной или раздельной системой смазки, в соответствии с рекомендациями производителей двигателей. Температура застывания не выше: −15°С.
Масло моторное минеральное авиационное (SAE 50). Принадлежит группам А, Б2. Применяется в поршневых двигателях самолетов, смазочных системах турбиновых двигателей, осевых шарниров втулок трансмиссии, смазывания мотокомпрессоров газоперекачивающих агрегатов. Температурный интервал применения: от -18°С до +260°С.
Масло моторное минеральное авиационное (SAE 50). Принадлежит группам А, Б2. Применяется в поршневых двигателях самолетов, смазочных системах турбиновых двигателей, осевых шарниров втулок трансмиссии, смазывания мотокомпрессоров газоперекачивающих агрегатов. Температурный интервал применения: от -18°С до +260°С.
Масло моторное минеральное авиационное (SAE 50). Принадлежит группам А, Б2. Применяется в поршневых двигателях самолетов, смазочных системах турбиновых двигателей, осевых шарниров втулок трансмиссии, смазывания мотокомпрессоров газоперекачивающих агрегатов. Температурный интервал применения: от -18°С до +260°С.
Масло моторное минеральное авиационное (SAE 50). Принадлежит группам А, Б2. Применяется в поршневых двигателях самолетов, смазочных системах турбиновых двигателей, осевых шарниров втулок трансмиссии, смазывания мотокомпрессоров газоперекачивающих агрегатов. Температурный интервал применения: от -18°С до +260°С.
Масло моторное минеральное авиационное (SAE 50). Принадлежит группам А, Б2. Применяется в поршневых двигателях самолетов, смазочных системах турбиновых двигателей, осевых шарниров втулок трансмиссии, смазывания мотокомпрессоров газоперекачивающих агрегатов. Температурный интервал применения: от -18°С до +260°С.
Сезонное минеральное дизельное масло (SAE 50). Принадлежит группам А, Б2. Применяется для смазывания транспортных дизелей типа В-2 и аналогичных по уровню форсирования безнаддувных двигателей. Температурный интервал применения: от -25°C до +50°C.
Сезонное минеральное дизельное масло (SAE 50). Принадлежит группам А, Б2. Применяется для смазывания транспортных дизелей типа В-2 и аналогичных по уровню форсирования безнаддувных двигателей. Температурный интервал применения: от -25°C до +50°C.
Сезонное минеральное дизельное масло (SAE 50). Принадлежит группам А, Б2. Применяется для смазывания транспортных дизелей типа В-2 и аналогичных по уровню форсирования безнаддувных двигателей. Температурный интервал применения: от -25°C до +50°C.
Масло моторное универсальное (API SG/CD) полусинтетическое всесезонное. Рекомендовано для применения в бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей. Температурный интервал применения: от -30°С до +35°С.
Масло моторное универсальное (API SG/CD) полусинтетическое всесезонное. Рекомендовано для применения в бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей. Температурный интервал применения: от -30°С до +35°С.
Масло моторное универсальное (API SG/CD) полусинтетическое всесезонное. Рекомендовано для применения в бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей. Температурный интервал применения: от -30°С до +35°С.
Масло моторное универсальное (API SF/CC) минеральное всесезонное. Рекомендовано для применения в бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей с умеренным наддувом и без него. Температурный интервал применения: от -30°С до +30°С.
Масло моторное универсальное (API SG/CD) минеральное всесезонное. Рекомендовано для применения в бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей с умеренным наддувом и без него. Температурный интервал применения: от -30°С до +35°С.
Масло моторное универсальное (API CF-4/SJ) минеральное всесезонное. Применяется в дизельных двигателях с турбонаддувом и без него, бензиновых двигателях легковых, грузовых автомобилей и микроавтобусов. Температурный интервал применения: от -25°С до +40°С.
Масло моторное универсальное (API CF-4/SJ) минеральное всесезонное. Применяется в дизельных двигателях с турбонаддувом и без него, бензиновых двигателях легковых, грузовых автомобилей и микроавтобусов. Температурный интервал применения: от -25°С до +40°С.
Масло моторное универсальное (API CF-4/SJ) минеральное всесезонное. Применяется в дизельных двигателях с турбонаддувом и без него, бензиновых двигателях легковых, грузовых автомобилей и микроавтобусов. Температурный интервал применения: от -25°С до +40°С.
Инновационное универсальное ester-содержащее моторное масло на гидросинтетической основе для современных бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом и без, многоклапанных и с прямым впрыском, в том числе «старых» марок и с большим пробегом. Разработано на основании требований европейских товаропроизводителей.
Инновационное универсальное ester-содержащее моторное масло на гидросинтетической основе для современных бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом и без, многоклапанных и с прямым впрыском, в том числе «старых» марок и с большим пробегом. Разработано на основании требований европейских товаропроизводителей.
Инновационное универсальное ester-содержащее моторное масло на гидросинтетической основе для современных бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом и без, многоклапанных и с прямым впрыском, в том числе «старых» марок и с большим пробегом. Разработано на основании требований европейских товаропроизводителей.
Инновационное универсальное ester-содержащее полностью синтетическое моторное масло премиум-класса для современных бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом и без. Разработано на основании требований европейских товаропроизводителей.
Инновационное универсальное ester-содержащее полностью синтетическое моторное масло премиум-класса для современных бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом и без. Разработано на основании требований европейских товаропроизводителей.
Инновационное универсальное ester-содержащее полностью синтетическое моторное масло премиум-класса для современных бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом и без. Разработано на основании требований европейских товаропроизводителей.
Инновационное универсальное ester-содержащее полностью синтетическое моторное масло премиум-класса для современных бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом и без. Разработано на основании требований европейских товаропроизводителей.
Инновационное универсальное ester-содержащее полностью синтетическое моторное масло премиум-класса для современных бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом и без. Разработано на основании требований европейских товаропроизводителей.
Инновационное универсальное ester-содержащее полностью синтетическое моторное масло премиум-класса для современных бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом и без, в том числе «старых» марок и с большим пробегом. Разработано на основании требований европейских товаропроизводителей.
Инновационное универсальное ester-содержащее полностью синтетическое моторное масло премиум-класса для современных бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом и без, в том числе «старых» марок и с большим пробегом. Разработано на основании требований европейских товаропроизводителей.
Инновационное универсальное ester-содержащее полностью синтетическое моторное масло премиум-класса для современных бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом и без, в том числе «старых» марок и с большим пробегом. Разработано на основании требований европейских товаропроизводителей.
Инновационное универсальное ester-содержащее полностью синтетическое моторное масло премиум-класса для современных бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом и без, в том числе «старых» марок и с большим пробегом. Разработано на основании требований европейских товаропроизводителей.
Инновационное универсальное ester-содержащее полностью синтетическое моторное масло премиум-класса для современных бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом и без, в том числе «старых» марок и с большим пробегом. Разработано на основании требований европейских товаропроизводителей.
Инновационное универсальное ester-содержащее синтетическое моторное масло премиум-класса c для современных дизельных и бензиновых и двигателей с турбонаддувом и без. Особенно рекомендовано для турбодизельных двигателей с прямым впрыском. Разработано в соответствии с требованиями концерна VW.
Инновационное универсальное ester-содержащее синтетическое моторное масло премиум-класса c для современных дизельных и бензиновых и двигателей с турбонаддувом и без. Особенно рекомендовано для турбодизельных двигателей с прямым впрыском. Разработано в соответствии с требованиями концерна VW.
Инновационное универсальное ester-содержащее синтетическое моторное масло премиум-класса c для современных дизельных и бензиновых и двигателей с турбонаддувом и без. Особенно рекомендовано для турбодизельных двигателей с прямым впрыском. Разработано в соответствии с требованиями концерна VW.
Инновационное универсальное ester-содержащее синтетическое моторное масло премиум-класса c для современных дизельных и бензиновых и двигателей с турбонаддувом и без. Особенно рекомендовано для турбодизельных двигателей с прямым впрыском. Разработано в соответствии с требованиями концерна VW.
Инновационное универсальное ester-содержащее синтетическое моторное масло премиум-класса c для современных дизельных и бензиновых и двигателей с турбонаддувом и без. Особенно рекомендовано для турбодизельных двигателей с прямым впрыском. Разработано в соответствии с требованиями концерна VW.
Инновационное универсальное всесезонное би- синтетическое (PAO+esters) моторное масло премиум-класса для современных бензиновых и дизельных двигателей (в том числе с непосредственным впрыском) с турбонаддувом и без, в том числе оснащенных насос-форсунками (Pumpe-Duse). Разработано на основании требований концернов VW и DAIMLER.
Инновационное универсальное всесезонное би- синтетическое (PAO+esters) моторное масло премиум-класса для современных бензиновых и дизельных двигателей (в том числе с непосредственным впрыском) с турбонаддувом и без, в том числе оснащенных насос-форсунками (Pumpe-Duse). Разработано на основании требований концернов VW и DAIMLER.
Инновационное универсальное всесезонное би- синтетическое (PAO+esters) моторное масло премиум-класса для современных бензиновых и дизельных двигателей (в том числе с непосредственным впрыском) с турбонаддувом и без, в том числе оснащенных насос-форсунками (Pumpe-Duse). Разработано на основании требований концернов VW и DAIMLER.
Инновационное универсальное всесезонное би- синтетическое (PAO+esters) моторное масло премиум-класса для современных бензиновых и дизельных двигателей (в том числе с непосредственным впрыском) с турбонаддувом и без, в том числе оснащенных насос-форсунками (Pumpe-Duse). Разработано на основании требований концернов VW и DAIMLER.
Инновационное универсальное всесезонное би- синтетическое (PAO+esters) моторное масло премиум-класса для современных бензиновых и дизельных двигателей (в том числе с непосредственным впрыском) с турбонаддувом и без, в том числе оснащенных насос-форсунками (Pumpe-Duse). Разработано на основании требований концернов VW и DAIMLER.
Мы свяжемся с Вами в ближайшее время!
