НОВАЯ ВЕРСИЯ САЙТА
Отображение 136–180 из 1297
Солидол жировой — предназначенная для смазывания узлов промышленного и строительного оборудования, а также, автомобильной техники, работающих при средних и высоких нагрузках. Смазка работоспособна в диапазоне температур от минус 25 °С до плюс 65 °С.
Солидол жировой — предназначенная для смазывания узлов промышленного и строительного оборудования, а также, автомобильной техники, работающих при средних и высоких нагрузках. Смазка работоспособна в диапазоне температур от минус 25 °С до плюс 65 °С.
Солидол жировой — предназначенная для смазывания узлов промышленного и строительного оборудования, а также, автомобильной техники, работающих при средних и высоких нагрузках. Смазка работоспособна в диапазоне температур от минус 25 °С до плюс 65 °С.
Солидол жировой — предназначенная для смазывания узлов промышленного и строительного оборудования, а также, автомобильной техники, работающих при средних и высоких нагрузках. Смазка работоспособна в диапазоне температур от минус 25 °С до плюс 65 °С.
Солидол жировой — предназначенная для смазывания узлов промышленного и строительного оборудования, а также, автомобильной техники, работающих при средних и высоких нагрузках. Смазка работоспособна в диапазоне температур от минус 25 °С до плюс 65 °С.
Смазка 1-13 — смазка общего назначения для повышенных температур, изготовленная из смеси нефтяных
масел низкой и средней вязкости, загущенная натриевым мылом жирных кислот касторового масла.
Смазка 1-13 — смазка общего назначения для повышенных температур, изготовленная из смеси нефтяных
масел низкой и средней вязкости, загущенная натриевым мылом жирных кислот касторового масла.
Смазка 1-13 — смазка общего назначения для повышенных температур, изготовленная из смеси нефтяных
масел низкой и средней вязкости, загущенная натриевым мылом жирных кислот касторового масла.
Смазка 1-13 — смазка общего назначения для повышенных температур, изготовленная из смеси нефтяных
масел низкой и средней вязкости, загущенная натриевым мылом жирных кислот касторового масла.
Смазка 1-13 — смазка общего назначения для повышенных температур, изготовленная из смеси нефтяных
масел низкой и средней вязкости, загущенная натриевым мылом жирных кислот касторового масла.
Смазка 1-13 — смазка общего назначения для повышенных температур, изготовленная из смеси нефтяных
масел низкой и средней вязкости, загущенная натриевым мылом жирных кислот касторового масла.
Смазка 1-13 — смазка общего назначения для повышенных температур, изготовленная из смеси нефтяных
масел низкой и средней вязкости, загущенная натриевым мылом жирных кислот касторового масла.
Смазка 1-13 — смазка общего назначения для повышенных температур, изготовленная из смеси нефтяных
масел низкой и средней вязкости, загущенная натриевым мылом жирных кислот касторового масла.
Антифрикционная пластичная смазка для смазывания всех типов подшипников качения и скольжения, шарниров зубчатых и иных передач, индустриальных механизмов, электромашин.
Антифрикционная пластичная смазка для смазывания всех типов подшипников качения и скольжения, шарниров зубчатых и иных передач, индустриальных механизмов, электромашин.
Антифрикционная пластичная смазка для смазывания всех типов подшипников качения и скольжения, шарниров зубчатых и иных передач, индустриальных механизмов, электромашин.
Антифрикционная пластичная смазка для смазывания всех типов подшипников качения и скольжения, шарниров зубчатых и иных передач, индустриальных механизмов, электромашин.
Антифрикционная пластичная смазка для смазывания всех типов подшипников качения и скольжения, шарниров зубчатых и иных передач, индустриальных механизмов, электромашин.
Антифрикционная пластичная смазка для смазывания всех типов подшипников качения и скольжения, шарниров зубчатых и иных передач, индустриальных механизмов, электромашин.
Антифрикционная пластичная смазка для смазывания всех типов подшипников качения и скольжения, шарниров зубчатых и иных передач, индустриальных механизмов, электромашин.
Антифрикционная пластичная смазка для смазывания всех типов подшипников качения и скольжения, шарниров зубчатых и иных передач, индустриальных механизмов, электромашин.
Антифрикционная пластичная смазка для смазывания всех типов подшипников качения и скольжения, шарниров зубчатых и иных передач, индустриальных механизмов, электромашин.
Антифрикционная пластичная смазка. Применяется для смазывания всех типов подшипников качения и скольжения, шарниров зубчатых и иных передач, индустриальных механизмов, электромашин.
Антифрикционная пластичная смазка. Применяется для смазывания всех типов подшипников качения и скольжения, шарниров зубчатых и иных передач, индустриальных механизмов, электромашин.
Антифрикционная пластичная смазка. Применяется для смазывания всех типов подшипников качения и скольжения, шарниров зубчатых и иных передач, индустриальных механизмов, электромашин.
Смазка арматурная ЛЗ-162 применяется в прямоточных задвижках и пробковых кранов, фонтанирующих нефтяных и газовых скважин при давлении в забое до 100 МПа. Смазка ЛЗ-162 растворима в углеводородах и нерастворима в воде. Вязкость смазки при —15°С сильно возрастает, но гораздо меньше чем у других уплотнительных смазок. Рекомендуемый техническими условиями интервал температур — от —40 до 130 °С, однако из-за высокой вязкости нижний температурный предел ее применения — около —25 °С.
Gazpromneft Metalgrease AC – бентонитовая смазка с содержанием твердых добавок для промышленных механизмов, работающих в условиях высоких нагрузок, высоких температур и загрязненной среды.
Gazpromneft Metalgrease AC – бентонитовая смазка с содержанием твердых добавок для промышленных механизмов, работающих в условиях высоких нагрузок, высоких температур и загрязненной среды.
Смазка ЛУКОЙЛ ПАЙПФЛЕКС 141 C предназначена для уплотнения и герметизации всех типов резьбы на соединениях обсадных, насосно-компрессорных, бурильных труб и трубопроводов любого диаметра при эксплуатации с высоким давлением.
Смазка ЛУКОЙЛ ПАЙПФЛЕКС 141 EG предназначена для уплотнения и герметизации всех типов резьбы на соединениях обсадных, насосно-компрессорных, бурильных труб и трубопроводов любого диаметра при эксплуатации с высоким давлением.
Mobil SHC Aware Grease EP 2 — это синтетическая пластичная смазка с высокими эксплуатационными характеристиками, специально разработанная для применения в экологически чувствительных областях. Она не образует эмульсию и обладает отличной устойчивостью к вымыванию водой и коррозии в соленой воде. Рекомендованный диапазон рабочих температур — от -25°C до +125°C.
Mobil SHC Aware Grease EP 2 — это синтетическая пластичная смазка с высокими эксплуатационными характеристиками, специально разработанная для применения в экологически чувствительных областях. Она не образует эмульсию и обладает отличной устойчивостью к вымыванию водой и коррозии в соленой воде. Рекомендованный диапазон рабочих температур — от -25°C до +125°C.
Буровая смазка VULTREX Drill Rod Heavy содержит в качестве загустителя бариевый комплекс и отличается длинноволокнистой структурой и повышенной адгезией. Производится на основе специально подобранных базовых масел и высокоэффективных ингибиторов окисления, придающих смазке высокоэффективные свойства. Температурная область применения составляет от -12 °C до 135 °C.
Универсальная, водостойкая, антифрикционная пластичная смазка. Рекомендована для смазывания шарниров равных угловых скоростей переднеприводных легковых автомобилей и аналогичных автомобилей КРАЗ, а также для смазки выжимных подшипников сцеплений, подшипников ступиц и других механизмов и машин, работающих при средних и высоких нагрузках. Температурный интервал применения: от -40°C до +120°C.
Универсальная, водостойкая, антифрикционная пластичная смазка. Рекомендована для смазывания шарниров равных угловых скоростей переднеприводных легковых автомобилей и аналогичных автомобилей КРАЗ, а также для смазки выжимных подшипников сцеплений, подшипников ступиц и других механизмов и машин, работающих при средних и высоких нагрузках. Температурный интервал применения: от -40°C до +120°C.
Универсальная, водостойкая, антифрикционная пластичная смазка. Рекомендована для смазывания шарниров равных угловых скоростей переднеприводных легковых автомобилей и аналогичных автомобилей КРАЗ, а также для смазки выжимных подшипников сцеплений, подшипников ступиц и других механизмов и машин, работающих при средних и высоких нагрузках. Температурный интервал применения: от -40°C до +120°C.
Универсальная, водостойкая, антифрикционная пластичная смазка. Рекомендована для смазывания шарниров равных угловых скоростей переднеприводных легковых автомобилей и аналогичных автомобилей КРАЗ, а также для смазки выжимных подшипников сцеплений, подшипников ступиц и других механизмов и машин, работающих при средних и высоких нагрузках. Температурный интервал применения: от -40°C до +120°C.
Универсальная, водостойкая, антифрикционная пластичная смазка. Рекомендована для смазывания шарниров равных угловых скоростей переднеприводных легковых автомобилей и аналогичных автомобилей КРАЗ, а также для смазки выжимных подшипников сцеплений, подшипников ступиц и других механизмов и машин, работающих при средних и высоких нагрузках. Температурный интервал применения: от -40°C до +120°C.
Смазка полужидкая для контакта «колесо-рельс» ПУМА — полужидкая специальная водостойкая железнодорожная смазка, предназначенная для защиты гребней колесных пар и рельсов от износа. Температурный диапазон от минус 30 °С до плюс 110 °С.
Высокая адгезия позволяет использовать Schmierfix для смазки быстродвижущихся нагруженных механизмов. Предотвращает заедания, писки и рывки в движении. Смазка обеспечивает надежную защиту от коррозии, в том числе в морской воде. Температурный диапазон использования от -30°С до +100°С.
Рекомендована для смазывания и консервации узлов трения, качения и скольжения, может применяться как для открытых, так и для закрытых узлов, с использованием ручных солидол нагнетателей при температуре до -20°C.
Рекомендована для смазывания и консервации узлов трения, качения и скольжения, может применяться как для открытых, так и для закрытых узлов, с использованием ручных солидол нагнетателей при температуре до -20°C.
Рекомендована для смазывания и консервации узлов трения, качения и скольжения, может применяться как для открытых, так и для закрытых узлов, с использованием ручных солидол нагнетателей при температуре до -20°C.
Рекомендована для смазывания и консервации узлов трения, качения и скольжения, может применяться как для открытых, так и для закрытых узлов, с использованием ручных солидол нагнетателей при температуре до -20°C.
Мы свяжемся с Вами в ближайшее время!
