НОВАЯ ВЕРСИЯ САЙТА
Отображение 991–1035 из 3561
Термостойкая смазка (паста) ВНИИНП-210 применяется в тяжелонагруженных тихоходных подшипниках качения и скольжения с качательным движением поверхностей трения при малых углах качания. ВНИИНП-210 занимает промежуточное положение между пластичными смазками и пастами. Смазка (паста) работоспособна при остаточном давлении 667 Па и температуре от -20°C до +250°C.
ВНИИНП-219 представляет собой смесь кремнийорганической жидкости с синтетическим углеводородным маслом, загущенную комплексным кальциевым мылом с добавлением 2% дисульфида молибдена. Содержит антиокислительную присадку. Отличается повышенной термоокислительной стабильностью, водостойкостью, гигроскопичностью. Сохраняет надежную работоспособность при остаточном давлении 666,5 Па и температурах от -50 до +200°С.
Смазка ВНИИНП-220 представляет собой загущенную стеаратом и ацетатом кальция кремнийорганическую жидкость с добавлением дисульфида молибдена. Содержит антиокислительную присадку.
Высокотемпературная смазка ВНИИНП-220 используется в нагруженных подшипниках электромашин и других узлах трения, работающих при 100 °С и скорости 6000 об/мин. Работоспособна в диапазоне темпераьтур от -60 до +150°С
ВНИИНП-233 – смазочный материал белого цвета, полученный путем загущения перфторполиэфира политетрафторэтиленом. Синтетическая природа компонентов сделала смазку инертной к резинам и способной существенно снижать коэффициент трения. Она отлично работает в диапазоне от -30 до 250˚С. Применение смазки при более низких и высоких температурах лучше не допускать. Кратковременное повышение температур возможно до +350˚С, при длительном воздействии высоких температур может произойти термическое разложение компонентов с выделением токсических веществ.
Термостойкая смазка ВНИИНП-235 используется в качающихся подшипниках качения, работающих с небольшими скоростями, систем управления самолетов. По остальным качественным характеристикам близка к обычным мыльным смазкам. Отличается низкими пределами прочности, слегка возрастающими с повышением температуры от 20 до 80 °С. При высоких температурах смазка ВНИИНП-235 сохраняет достаточный предел прочности. Вязкость смазки слабо зависит от скорости деформации. Отпрессовываемость масла высокая. Смазка предотвращает задир и сваривание шаров при испытании на ЧШМ вплоть до нагрузок порядка 10000 Н (1000 кгс). Однако диаметр пятна износа в таких испытаниях уже при небольших нагрузках достигает 0,6—0,8 мм. Термическая стабильность дисперсионной среды и загустителя, малое изменение предела прочности при нагреве позволяет применять смазку в широком диапазоне температур — от—60 до 250 °С. Рекомендуется для неглубокого вакуума порядка 4 кПа (30 мм рт. ст.).
Смазка ВНИИНП-246 — высокотемпературная (термостойкая), высоковакуумная антифрикционная смазка, полученная загущением кремнийорганической жидкости пигментом. Обладает высокой термической стабильностью, хорошими противозадирными характеристиками, низкой испаряемостью, морозостойкостью. Используется ВНИИНП-246 в среднескоростных подшипниках качения и маломощных зубчатых передачах. Работоспособна в вакууме до 1,33•10-8 Па (10-10 мм рт.ст.) и при температурах от -60°С до +250°С.
Смазка ВНИИНП-246 — высокотемпературная (термостойкая), высоковакуумная антифрикционная смазка, полученная загущением кремнийорганической жидкости пигментом. Обладает высокой термической стабильностью, хорошими противозадирными характеристиками, низкой испаряемостью, морозостойкостью. Используется ВНИИНП-246 в среднескоростных подшипниках качения и маломощных зубчатых передачах. Работоспособна в вакууме до 1,33•10-8 Па (10-10 мм рт.ст.) и при температурах от -60°С до +250°С.
Применяется в шарикоподшипниках с внутренним диаметром 4-15 мм маломощных авиационных электромашин при температуре до 180 С, частотах вращения до 20 тыс. мин-1 и контактных напряжениях до 2 ГПа, а также в мелкомодульном зубчатом зацеплении электрических машин малой мощности типа ДВШ 50-0,1-0,5.
Смазка ВНИИНП-233 — перфторполиэфир, загущенный полимером. Обладает высокой термической, механической, коллоидной стабильностью и противоизносными характеристиками; устойчивостью к воздействию кислот; работоспособна при температуре -30…+250°С.
Предназначена для смазывания силовых винтовых пар, высоковакуумных прогреваемых спектрометров и других резьбовых соединений в температурном интервале от -20 до 3500С и удельном давлении 160 — 200 кГс/см2.
Смазка ВНИИНП-501 (ТУ 38.101918-82) — перфторполиэфир, загущенный неорганическим загустителем с добавлением присадки. Противозадирная, высокотемпературная, отличается особо высокой термостойкостью и противоизносными свойствами, инертна к цветным металлам. Имеет высокие противозадирные характеристики. По противоизносным и противозадирным свойствам смазка ВНИИНП-501 в значительно превосходит такие известные смазки, как ПФМС-4С и ВНИИНП-225.
Консталин характеризуется низкой водостойкостью, при контакте с водой растворяется в ней. Работоспособен при температуре от -20о С до +110о С. Консталин применяется в узлах трения вентиляторов литейных машин, доменных и цементных печей. В подшипниках качения на железнодорожном транспорте и др.
Консталин характеризуется низкой водостойкостью, при контакте с водой растворяется в ней. Работоспособен при температуре от -20о С до +110о С. Консталин применяется в узлах трения вентиляторов литейных машин, доменных и цементных печей. В подшипниках качения на железнодорожном транспорте и др.
Высокотемпературная смазка ПФМС-4с используется в подшипниках качения, винтовых шариковых передачах и резьбах. Изготовлена на основе полифенилметилсилоксановой жидкости, загущённой коллоидным графитом. Температурный интервал применения от — 30 до + 300⁰С.
Высокотемпературная смазка ПФМС-4с используется в подшипниках качения, винтовых шариковых передачах и резьбах. Изготовлена на основе полифенилметилсилоксановой жидкости, загущённой коллоидным графитом. Температурный интервал применения от — 30 до + 300⁰С.
СК-2-06 применяется в качестве уплотнительной и антифрикционной смазки в различных узлах с подвижными и неподвижными соединениями, работающими в контакте с агрессивными средами, а также для смазывания узлов трения и сопряжения поверхностей металл-резина и металл-металл.
ЦентрОйл ФТОРФЛЕКС FG 2-500 — пластичная смазка на основе перфторполиэфирного масла, загущенная фторопластом. Содержит высоко полярную антикоррозионную присадку.
ЦИАТИМ-221 широко используется в различных видах специализированного оборудования, например, в криогенных и высокотемпературных аппаратах. Смазка идеально соответствует сложным условиям эксплуатации в вакууме.
ЦИАТИМ-221 широко используется в различных видах специализированного оборудования, например, в криогенных и высокотемпературных аппаратах. Смазка идеально соответствует сложным условиям эксплуатации в вакууме.
ЦИАТИМ-221 широко используется в различных видах специализированного оборудования, например, в криогенных и высокотемпературных аппаратах. Смазка идеально соответствует сложным условиям эксплуатации в вакууме.
ЦИАТИМ-221 широко используется в различных видах специализированного оборудования, например, в криогенных и высокотемпературных аппаратах. Смазка идеально соответствует сложным условиям эксплуатации в вакууме.
ЦИАТИМ-221Ф широко используется в различных видах специализированного оборудования, например, в криогенных и высокотемпературных аппаратах. Смазка идеально соответствует сложным условиям эксплуатации в вакууме.
ЦИАТИМ-221Ф широко используется в различных видах специализированного оборудования, например, в криогенных и высокотемпературных аппаратах. Смазка идеально соответствует сложным условиям эксплуатации в вакууме.
Многофункциональная смазка с высокими характеристикими. Полусинтетика. Содержит литиевый комплекс. Предназначена для высокотехнологичных узлов и сложных условий эксплуатации.
Многофункциональная смазка с высокими характеристикими. Полусинтетика. Содержит литиевый комплекс. Предназначена для высокотехнологичных узлов и сложных условий эксплуатации.
Многофункциональная смазка с высокими характеристикими. Полусинтетика. Содержит литиевый комплекс. Предназначена для высокотехнологичных узлов и сложных условий эксплуатации.
Синтетическая многоцелевая закладная смазка для применения на транспорте, в подшипниках промышленного оборудования, в том числе для смазывания подшипников с лабиринтными уплотнениями в мокрой и сухой частях бумагоделательных машин.Диапазон рабочих температур от -30°С до +150°С.
Синтетическая многоцелевая закладная смазка для применения на транспорте, в подшипниках промышленного оборудования, в том числе для смазывания подшипников с лабиринтными уплотнениями в мокрой и сухой частях бумагоделательных машин.Диапазон рабочих температур от -30°С до +150°С.
Синтетическая полужидкая смазка Shell Gadus S5 V460 00 для закрытых редукторов и приводов, что позволяет решить проблему подтекающих редукторов, работающих в условиях экстремально низких/высоких температур.
Смазка ARGO ШРУС с MoS2 предназначена для смазывания шарниров равных углов скоростей колёс переднеприводных легковых автомобилей типа ВАЗ 2109, 2108 и аналогичных узлов семейства КрАЗ, а также подшипников ступиц колёс, выжимного подшипника сцепления, крестовины карданного вала, а также других высоконагруженных узлов трения автомобилей и промышленного оборудования. По эксплуатационным характеристикам смазка удовлетворяет современным требованиям к автомобильным антифрикционным смазкам. ШРУС с MoS2 обладает водостойкостью и имеет повышенные противоизносные характеристики. Работоспособна в температурном диапазоне от -40 до +120°С.
Высокоэффективная смазка на основе смеси минеральных масел, литиевого загустителя, дисульфида молибдена и PTFE. Смазка TОМФЛОН MF 130У предназначена для долговременного смазывания тяжело-нагруженных подшипников качения и скольжения, направляющих, резьбовых, шлицевых и шпоночных соединений и других узлов с парами трения металл — металл. Смазка имеет высокую несущую способность, устойчива к смыванию водой, эффективно защищает от фреттинг-коррозии и хорошо удерживается на смазанных поверхностях.
Высокоэффективная смазка на основе смеси минеральных масел, литиевого загустителя, дисульфида молибдена и PTFE. Смазка TОМФЛОН MF 130У предназначена для долговременного смазывания тяжело-нагруженных подшипников качения и скольжения, направляющих, резьбовых, шлицевых и шпоночных соединений и других узлов с парами трения металл — металл. Смазка имеет высокую несущую способность, устойчива к смыванию водой, эффективно защищает от фреттинг-коррозии и хорошо удерживается на смазанных поверхностях.
Высокоэффективная смазка на основе смеси минеральных масел, литиевого загустителя, дисульфида молибдена и PTFE. Смазка TОМФЛОН MF 130У предназначена для долговременного смазывания тяжело-нагруженных подшипников качения и скольжения, направляющих, резьбовых, шлицевых и шпоночных соединений и других узлов с парами трения металл — металл. Смазка имеет высокую несущую способность, устойчива к смыванию водой, эффективно защищает от фреттинг-коррозии и хорошо удерживается на смазанных поверхностях.
Смазка Геофизическая всесезонная – низкотемпературная, антикоррозионная химически инертная герметизирующая смазка, предназначена для использования при работе с компоновкой оборудования, обеспечивающего контроль устьевого давления (в частности, оборудования производства компании «Nov Asep Elmar Pte»). Применяются для формирования неразрывной плёнки, уменьшения брызг и обеспечения жидкого герметичного уплотнения в нагнетательной головке при движении каната в скважину и из скважины, защищают канат от чрезмерного износа и коррозии, вызываемой скважинным флюидом.
Смазка Геофизическая зимняя – низкотемпературная, антикоррозионная химически инертная герметизирующая смазка, предназначена для использования при работе с компоновкой оборудования, обеспечивающего контроль устьевого давления (в частности, оборудования производства компании «Nov Asep Elmar Pte»). Применяются для формирования неразрывной плёнки, уменьшения брызг и обеспечения жидкого герметичного уплотнения в нагнетательной головке при движении каната в скважину и из скважины, защищают канат от чрезмерного износа и коррозии, вызываемой скважинным флюидом.
Смазка геофизическая ЦентрОйл летняя – антикоррозионная химически инертная герметизирующая смазка, предназначена для использования при работе с компоновкой оборудования, обеспечивающего контроль устьевого давления (в частности, оборудования производства компании «Nov Asep Elmar Pte»). Применяются для формирования неразрывной плёнки, уменьшения брызг и обеспечения жидкого герметичного уплотнения в нагнетательной головке при движении каната в скважину и из скважины, защищают канат от чрезмерного износа и коррозии, вызываемой скважинным флюидом. Летняя: от +15 до +35°С
Применяется для смазывания узлов трения нагруженных механизмов. Идеальное средство для устранения скрипов и защиты металлов от коррозии. Рабочий диапазон применения: от -20°С до +70°С
Смазка защищает механизмы от износа, трения и коррозии. Мелкодисперсный графит сохраняется в узле длительное время, обеспечивая антифрикционные свойства. Смазка вытесняет влагу и создает электропроводное покрытие. Применяется для обработки деталей автомобилей, тросов, резьбовых соединений, ходовых винтов, рессор, тихоходных подшипников, индустриального оборудования и других механизмов.
Универсальная графитная смазка производства Lecar.
Универсальная графитная смазка производства Lecar.
Водостойкая консистентная эксплуатационно-консервационная смазка. Рекомендована для смазки особо нагруженных узлов и механизмов автомобильной техники и промышленного оборудования, идеальное средство для устранения скрипов и защиты металлов.
Водостойкая консистентная эксплуатационно-консервационная смазка. Рекомендована для смазки особо нагруженных узлов и механизмов автомобильной техники и промышленного оборудования, идеальное средство для устранения скрипов и защиты металлов.
Водостойкая консистентная эксплуатационно-консервационная смазка. Рекомендована для смазки особо нагруженных узлов и механизмов автомобильной техники и промышленного оборудования, идеальное средство для устранения скрипов и защиты металлов.
Водостойкая консистентная эксплуатационно-консервационная смазка. Рекомендована для смазки особо нагруженных узлов и механизмов автомобильной техники и промышленного оборудования, идеальное средство для устранения скрипов и защиты металлов.
Водостойкая консистентная эксплуатационно-консервационная смазка. Рекомендована для смазки особо нагруженных узлов и механизмов автомобильной техники и промышленного оборудования, идеальное средство для устранения скрипов и защиты металлов.
Мы свяжемся с Вами в ближайшее время!
