Масло моторное Shell Gadinia AL SAE 30 API CF (209 л.)

Назначение и применение Масло моторное Shell Gadinia AL SAE 30 API CF (209 л.)

Масло моторное Shell Gadinia AL SAE 30 API CF предназначено для смазки четырёхтактных дизельных двигателей с турбонаддувом и без него в составе автопарков грузовиков, автобусов и сельскохозяйственной техники. Класс вязкости SAE 30 без зимнего индекса обеспечивает оптимальное масляное давление при рабочих температурах и рекомендуется для регионов с умеренным и тёплым климатом, где температура окружающей среды редко опускается ниже −18 °С. Масло соответствует спецификации API CF, что гарантирует эффективную защиту от отложений и износа в дизельных двигателях старшего поколения.

Преимущества Масло моторное Shell Gadinia AL SAE 30 API CF (209 л.)

• Стабильная вязкость при рабочих нагрузках: кинематическая вязкость 94,5 мм²/с при 40 °С и 11,4 мм²/с при 100 °С обеспечивают надёжное масляное давление в широком диапазоне режимов работы.
• Высокая температура вспышки (200 °С): снижает испаряемость и расход масла, экономит топливо и увеличивает интервалы между заменами.
• Щелочное число 15 мг КОН/г: нейтрализует кислые продукты сгорания топлива, предотвращая коррозию и отложения внутри двигателя.
• Полнозольная базовая формула: защитные присадки (более 1% сульфатной золы) укрепляют плёнку масла на поверхностях деталей, особенно важна для турбо-дизелей с высокими нагрузками.
• Минеральная основа: хорошая совместимость с сальниками и уплотнениями старых двигателей, надёжное уплотнение.
• Температура застывания −18 °С: позволяет использовать масло в холодный сезон без вспомогательных предпусковых средств в умеренном климате.

Особенности эксплуатации Масло моторное Shell Gadinia AL SAE 30 API CF (209 л.)

Масло моторное Shell Gadinia AL SAE 30 API CF рассчитано на интенсивный режим работы дизельных моторов, включая частые переключения передач и буксировку. Кинематическая вязкость при 100 °С в 11,4 мм²/с гарантирует прокачиваемость по маслопроводам и надёжное смазывание даже при высоких температурах двигателя. Для достижения максимальной эффективности рекомендуется придерживаться сервисного регламента производителя машины — обычно замену масла проводят каждые 5000–10000 км в зависимости от условий. Контролируйте уровень масла перед дальними рейсами и в жаркое время года, так как минеральная основа имеет выше испаряемость чем синтетика. Применяйте исключительно дизельное топливо, так как использование топлива низкого качества сокращает интервалы обслуживания.