Масло трансмиссионное NISSAN CVT NS-3 (4 л.)

Назначение и применение Масло трансмиссионное NISSAN CVT NS-3 (4 л.)

Масло трансмиссионное NISSAN CVT NS-3 специально разработано для автоматических вариаторных коробок передач (CVT) автомобилей Nissan. Это оригинальное масло обеспечивает оптимальное функционирование гидравлических систем вариатора, отвечает за эффективную передачу крутящего момента через цепь или ремень и гарантирует плавность переключения режимов. Применяется в современных моделях Nissan, оснащённых бесступенчатыми трансмиссиями, где требуется совместимость с уникальными конструктивными особенностями системы управления CVT.

Преимущества Масло трансмиссионное NISSAN CVT NS-3 (4 л.)

• Синтетическая база с индексом вязкости 204 обеспечивает стабильную защиту при экстремальных температурах, от минус 34 °C до высоких нагревов, без потери смазывающих свойств
• Оптимальная вязкость 26,4 мм²/с при 40°C гарантирует беззаботное переключение и минимизирует потери энергии в трансмиссии, повышая экономичность расхода топлива
• Низкое кислотное число (0,65 мг КОН/г) подтверждает высокую окислительную стабильность и предотвращает образование отложений внутри системы вариатора
• Специальный зелёный цвет — визуальный маркер оригинального масла, исключающий риск ошибочного применения несовместимых составов
• Формула от производителя Nissan разработана с учётом всех инженерных требований CVT, обеспечивает гарантийную поддержку и надёжность
• Улучшенная смазываемость при передаче мощности предотвращает износ фрикционных элементов вариатора и продлевает ресурс трансмиссии на 20–30%
• Пакет присадок против пенообразования исключает воздушные завихрения и гидравлические потери при интенсивной работе

Особенности эксплуатации Масло трансмиссионное NISSAN CVT NS-3 (4 л.)

Масло трансмиссионное NISSAN CVT NS-3 должно заливаться исключительно в системы CVT — использование в механических коробках или классических автоматах ATF приводит к нарушению работы фрикционных муфт. Синтетическая основа с плотностью 0,87 г/см³ обеспечивает низкотемпературный запуск до −34 °C и не требует прогрева в холодном климате. При работе при 100 °C вязкость снижается до 6,3 мм²/с, что гарантирует безопасный режим эксплуатации и предотвращает перегрев гидравлического контура. Замену рекомендуется проводить в соответствии с регламентом Nissan (обычно 60 000–100 000 км), так как даже качественное синтетическое масло со временем теряет присадки при контакте с фрикционными поверхностями вариатора.