Сервис · бесплатно
Карта смазок предприятия

Подбор под каждую единицу техники + аналоги за 2 недели.

Оставить заявку
Хит раздела
Масло гидравлическое NEOSINTEX Hydraulic HVLP 32
Масло гидравлическое NEOSINTEX Hydraulic HVLP 32
Диапазон цен: 4 080,00 ₽ – 34 750,00 ₽ в т.ч. НДС 20%
В каталог
Хит раздела
Масло моторное Лукойл Авангард CNG 15W-40
Масло моторное Лукойл Авангард CNG 15W-40
62 068,33  в т.ч. НДС 20%
В каталог
Хит раздела
Масло трансмиссионное Rolf Transmission M5 A-LS 80W-90 API GL-5
Масло трансмиссионное Rolf Transmission M5 A-LS 80W-90 API
110 121,00  в т.ч. НДС 20%
В каталог
Хит раздела
Масло редукторное Лукойл Стило CLP 220
Масло редукторное Лукойл Стило CLP 220
Диапазон цен: 7 060,26 ₽ – 323 034,95 ₽ в т.ч. НДС 20%
В каталог
Хит раздела
Масло компрессорное Nerson Compressor Synthetic PAO VDL 150 (20 л.)
Масло компрессорное Nerson Compressor Synthetic PAO VDL 150
Диапазон цен: 19 402,50 ₽ – 176 387,50 ₽ в т.ч. НДС 20% (оптовые скидки)
В каталог
Хит раздела
Смазка-спрей силиконовая Abro Masters SL-200-AM
Смазка-спрей силиконовая Abro Masters SL-200-AM
188,21  в т.ч. НДС 20%
В каталог
Хит раздела
Масло компрессорное Nerson Compressor Synthetic PAO VDL 150 (20 л.)
Масло компрессорное Nerson Compressor Synthetic PAO VDL 150
Диапазон цен: 19 402,50 ₽ – 176 387,50 ₽ в т.ч. НДС 20% (оптовые скидки)
В каталог
Не нашли нужное? Подберём со специалистом

Отечественные производители

Полностью заменяют линейку зарубежных смазочных материалов
KatanaNerson (Россия)LIKSIR (Ликсир)Центр-ойлARGOHavensНорд Ойл (Nord-Oil)ТехгрантЛукойлGazpromneft

Импорт

Только параллельный импорт · срок поставки 60–120 дней
ShellZICTotachiMobil
Все 150+ брендов
Под вашей маркой
Масло и смазкапод вашим брендом
  • Разработка по ТЗ и под применение
  • Самые сложные характеристики масла или смазки
  • Готовые примеры уже в линейке
Расчёт стоимости — по объёму и рецептуре
Запросить примеры и цену
Предложение для предприятий Переведём парк на отечественные бренды Карта замещения по всей вашей номенклатуре и расчёт экономии — за 48 часов. Карта замещения склада Тестовая партия Экономия до 30% Расчёт экономии
Доставка по РФ и СНГ
Со склада · расчёт по адресу
TDS, паспорт и сертификат
На каждую партию — в комплекте
Безнал, отсрочка и ЭДО
Для юр. лиц и ИП по договору
ТрансмиссионноеМТМ000578
Shell Арт. МТМ000578

Масло трансмиссионное Shell Spirax S6 ATF ZM

Масло трансмиссионное Shell Spirax S6 ATF ZM — премиум синтетическое ATF масло для автоматических коробок передач. Индекс вязкости 153, температурный диапазон -51…+240°С, формула Shell обеспечивает надёжность и экономию топлива.
Индекс вязкости 153
Стабильная работа от -51°С до +240°С без потери текучести
Синтетическая база
Окислительная стойкость и долговечность присадок на весь срок замены
Точка вспышки 240°С
Безопасность при критических тепловых пиках в турбо-коробках
Вязкость 61,8 мм²/с (40°С)
Оптимальный демпфинг гидротрансформатора и плавность включения
Область применения
Трансмиссионное

Трансмиссионное масло для автоматических коробок

Масло трансмиссионное Shell Spirax S6 ATF ZM

Синтетическое ATF масло премиум-класса для надёжной работы автоматических трансмиссий в сложных условиях эксплуатации

Назначение и применение Масло трансмиссионное Shell Spirax S6 ATF ZM

Масло трансмиссионное Shell Spirax S6 ATF ZM — синтетический флюид нового поколения, разработанный специально для автоматических трансмиссий (ATF) современных легковых и коммерческих автомобилей. Формула на основе синтетической базы обеспечивает стабильную работу гидротрансформатора, фрикционных пакетов и гидравлических систем при экстремальных температурах. Масло трансмиссионное Shell Spirax S6 ATF ZM рекомендовано для трансмиссий, требующих спецификации ATF ZF или эквивалентных требований, и подходит для интенсивной городской езды, магистральных перевозок и условий с частыми пусками.

Преимущества Масло трансмиссионное Shell Spirax S6 ATF ZM

  • Исключительная термостабильность: индекс вязкости 153 гарантирует минимальные колебания текучести от -51°С до +240°С, сохраняя защиту в любой климатической зоне;
  • Синтетическая база нового типа: молекулярная структура обеспечивает повышенную окислительную стойкость и сопротивление деградации под воздействием циклических нагрузок гидротрансформатора;
  • Оптимальная кинематическая вязкость: 61,8 мм²/с при 40°С и 10,2 мм²/с при 100°С гарантируют уверенное включение передач и минимальные потери на трение при высоких температурах;
  • Низкая плотность (0,84 г/см³): облегчает циркуляцию по каналам системы охлаждения и снижает инерционные потери в планетарных механизмах;
  • Точка вспышки +240°С: обеспечивает запас безопасности при критических тепловых пиках в турбо-трансмиссиях и гарантирует сохранение герметичности уплотнений;
  • Совместимость с современными материалами: формула одобрена для работы с эластомерными уплотнениями и фрикционными накладками последнего поколения;
  • Импортное производство Shell: международное качество с полной документацией и гарантией соответствия спецификациям OEM.

Особенности эксплуатации Масло трансмиссионное Shell Spirax S6 ATF ZM

Вязкостно-температурный индекс 153 означает, что Масло трансмиссионное Shell Spirax S6 ATF ZM сохраняет рабочие свойства в диапазоне от экстремального холода до экстремальной жары: при -51°С достаточно текучо для холодного пуска в северных регионах, а при повышенных температурах не теряет плёнку на трущихся парах. Кинематическая вязкость 61,8 мм²/с при рабочей температуре 40°С обеспечивает демпфирующий эффект гидротрансформатора, а показатель 10,2 мм²/с при 100°С гарантирует минимальные перетечи и стабильность передаточных характеристик при длительных нагрузках.

Масло трансмиссионное Shell Spirax S6 ATF ZM требует соблюдения регламента долива: используйте только оригинальный флюид, так как смешивание с другими ATF может нарушить пакет присадок. При замене полностью промойте систему для удаления отложений старого масла. Мониторьте уровень и цвет каждые 30 000 км: потемнение или запах гари — признак перегрева или износа фрикционов.

Для каких автомобилей подходит Масло трансмиссионное Shell Spirax S6 ATF ZM?

Масло трансмиссионное Shell Spirax S6 ATF ZM предназначено для трансмиссий, требующих спецификации ATF ZF или эквивалентных допусков. Рекомендуется уточнить спецификацию в руководстве вашего автомобиля или обратиться к дилеру. Флюид совместим с современными коробками легковых и лёгких коммерческих транспортных средств.

Какая минимальная температура эксплуатации Масла трансмиссионное Shell Spirax S6 ATF ZM?

Температура застывания Масла трансмиссионное Shell Spirax S6 ATF ZM составляет -51°С, что обеспечивает уверенный холодный пуск в климатических зонах с минус 40–45°С. При более низких температурах требуется дополнительный предпусковой прогрев коробки передач.

Можно ли смешивать Масло трансмиссионное Shell Spirax S6 ATF ZM с другими ATF жидкостями?

Нет, смешивание недопустимо. Пакет синтетических присадок Масла трансмиссионное Shell Spirax S6 ATF ZM может потерять эффективность при контакте с другими формулами, что приведёт к ухудшению характеристик трения и защиты. При переходе с другого масла полностью промойте систему.

Как часто нужно проверять уровень Масла трансмиссионное Shell Spirax S6 ATF ZM?

Проверяйте уровень каждые 30 000 км или перед дальними поездками. Масло трансмиссионное Shell Spirax S6 ATF ZM должно быть ярко-красного цвета; потемнение или изменение запаха указывает на необходимость замены или обслуживания коробки передач.

Полностью синтетическое масло премиум-класса для тяжелой техники, разработанное совместно с ZF как эксклюзивный смазочный материал для последнего поколения трансмиссий ZF Ecomat.
Отзывы заказчиков
Опыт эксплуатации от инженеров и снабженцев. Каждый отзыв проходит проверку модератором; у клиентов с подтверждённой покупкой — бейдж «Проверенная покупка».
0,0
0 отзывов
5 0
4 0
3 0
2 0
1 0
Оставить отзыв
Качество
Цена/качество
Упаковка
Соответствие описанию
Публикуем после проверки. Контакты не показываем.

Пока нет отзывов — станьте первым.

Нужна консультация по подбору?

Поможем подобрать материал под задачу, рассчитать объём партии и предложить аналог. Ответим в течение часа в рабочее время.