Масло авиационное ОП Нефтемаслозавод ИПМ 10 (15 кг.)

Назначение и применение Масло авиационное ОП Нефтемаслозавод ИПМ 10 (15 кг.)

Масло авиационное ОП Нефтемаслозавод ИПМ 10 (15 кг.) разработано для смазки и охлаждения авиационных двигателей, где требуется надёжная защита при экстремальных условиях полёта. Это синтетическое масло класса ИПМ 10 обеспечивает стабильную работу гидравлических систем, редукторов и подшипников летательных аппаратов различных классов. Продукт сертифицирован по ТУ 38.101299-90 и производится компанией Condor Oil с соблюдением российских стандартов качества, что гарантирует совместимость с авиационными агрегатами.

Преимущества Масло авиационное ОП Нефтемаслозавод ИПМ 10 (15 кг.)

• Синтетическая основа — обеспечивает молекулярную стабильность, минимизирует окисление и продлевает межсервисные интервалы замены масла авиационного ОП Нефтемаслозавод ИПМ 10 (15 кг.)
• Экстремальный температурный диапазон — стабильная вязкость от −66 °C при застывании до +209 °C при вспышке, что критично для высокоальтитудных полётов
• Низкое кислотное число (0,03 мг КОН/г) — масло авиационное ОП Нефтемаслозавод ИПМ 10 (15 кг.) защищает металлические поверхности от коррозии и деградации лакокрасочных покрытий
• Оптимальная вязкость ИПМ 10 — 2313 мм²/с при 40 °C и 3,75 мм²/с при 100 °C обеспечивают уверенную плёнку смазки в узлах высокого давления
• Высокая температура вспышки — 209 °C снижает риск испарения и потерь масла авиационного ОП Нефтемаслозавод ИПМ 10 (15 кг.) в циркуляционных системах двигателя
• Совместимость с авиасистемами — композиция одобрена для работы с резинотехническими изделиями и уплотнительными элементами авиамашин
• Упаковка 15 кг — удобный размер для АО и небольших авиапредприятий, упрощает логистику и хранение

Особенности эксплуатации Масло авиационное ОП Нефтемаслозавод ИПМ 10 (15 кг.)

Масло авиационное ОП Нефтемаслозавод ИПМ 10 (15 кг.) требует соблюдения условий хранения в герметичных ёмкостях при температуре 5–25 °C и влажности не выше 80% для предотвращения деградации синтетической базы. Вязкость 2313 мм²/с при 40 °C — это характеристика ISO VG 2200, обеспечивающая надёжное разделение поверхностей в высоконагруженных парах трения авиадвигателей. При температуре 100 °C вязкость составляет 3,75 мм²/с, что гарантирует текучесть в горячих зонах мотора и гидросистем. Низкая температура застывания −66 °C критична для полётов на больших высотах, где температура окружающей среды может достигать экстремальных значений. Периодический контроль кислотного числа (не должно превышать 0,05 мг КОН/г) рекомендуется через каждые 50–100 часов эксплуатации для мониторинга состояния масла авиационного ОП Нефтемаслозавод ИПМ 10 (15 кг.) и своевременного выявления окислительных процессов.