Масло моторное Лукойл NAVIGO TPEO 15/40 API CF (205 л.)

Назначение и применение Масло моторное Лукойл NAVIGO TPEO 15/40 API CF (205 л.)

Масло моторное Лукойл NAVIGO TPEO 15/40 API CF предназначено для смазывания четырёхтактных дизельных двигателей с турбонаддувом и без него, работающих в умеренном климате. Марка NAVIGO TPEO разработана специально для коммерческого транспорта и строительной техники, обеспечивая защиту от износа при переменных нагрузках и температурах. Кинематическая вязкость 14,5 мм²/с при 100 °С гарантирует оптимальное смазывание в широком диапазоне рабочих режимов, а класс API CF подтверждает соответствие требованиям для дизельных агрегатов средней нагруженности.

Преимущества Масло моторное Лукойл NAVIGO TPEO 15/40 API CF (205 л.)

• Минеральная основа проверенного качества — стабильная работа в диапазоне температур от −6 до +230 °С, температура вспышки 230 °С обеспечивает безопасность в условиях высоких нагрузок
• Щелочной резерв 15 мг КОН/г — надёжная нейтрализация кислотных продуктов сгорания дизельного топлива, продление интервала между заменами
• Класс SAE 15W-40 — универсальная всесезонная вязкость, холодный запуск при −6 °С и стабильная плёнка при высоких температурах
• API CF соответствие — признанный стандарт для дизельных двигателей без сажевых фильтров и со средней степенью форсирования
• Российское производство Лукойл — доступная цена без потери качества, сертификация по ГОСТ и международным стандартам
• Фасовка 205 литров — экономичный объём для автопарков и сервисных центров, удобство хранения и обслуживания

Особенности эксплуатации Масло моторное Лукойл NAVIGO TPEO 15/40 API CF (205 л.)

Масло моторное Лукойл NAVIGO TPEO 15/40 API CF оптимально для дизельных двигателей, работающих в климатических зонах с зимой не ниже −6 °С. Индекс вязкости обеспечивает начало смазывания при холодном старте и достаточную толщину масляной плёнки при температурах до 230 °С. Щелочное число позволяет контролировать окисление и образование отложений в условиях частых городских поездок и магистральных перевозок.

При эксплуатации в режиме высоких нагрузок (строительная техника, буксировка) рекомендуется сокращать интервалы замены на 10–15 % от регламента производителя. Минеральная основа требует более частой замены в сравнении с полусинтетикой, но обеспечивает стабильную вязкость и полную совместимость с двигателями советской и современной конструкции. Проверяйте уровень масла каждые 2000 км, особенно на изношенных двигателях.