Масло моторное ОП Нефтемаслозавод М3з/12Д (10 л.)

Назначение и применение Масло моторное ОП Нефтемаслозавод М3з/12Д (10 л.)

Масло моторное ОП Нефтемаслозавод М3з/12Д предназначено для смазывания четырёхтактных дизельных двигателей тракторов, экскаваторов, грузовиков и других машин, работающих в условиях повышенных нагрузок. Это минеральное масло разработано специально для двигателей с турбонаддувом и без наддува, где требуется стабильная защита при переменных режимах работы. Применяется в сезонных условиях с температурой окружающей среды от минус 10 °C в осенне-зимний период. Масло совместимо с системами воздушного охлаждения и обеспечивает надёжную работу при долгих переходах на пониженных передачах.

Преимущества Масло моторное ОП Нефтемаслозавод М3з/12Д (10 л.)

• Высокая антиокислительная стабильность — масло содержит комплекс присадок, препятствующих окислению при длительной работе и повышенных температурах, что продлевает срок использования до требуемых межсервисных интервалов;
• Надёжная защита от износа — формирует стойкую масляную плёнку на поверхностях трения цилиндро-поршневой группы и клапанного механизма, снижая износ на 15–20% против несмешиваемых составов;
• Улучшенные моющие свойства — присадки предотвращают образование отложений и нагара в камере сгорания и на поршнях, сохраняя чистоту внутренних поверхностей;
• Совместимость с различными конструкциями двигателей — подходит для старых и современных силовых установок благодаря универсальной формуле на основе высокорафинированного минерального масла;
• Экономичность — производится отечественным заводом, что обеспечивает приемлемую цену при сохранении требуемого качества и сертификации;
• Удобная фасовка 10 л — практичный объём для малых и средних хозяйств, позволяющий минимизировать потери при хранении и транспортировке.

Особенности эксплуатации Масло моторное ОП Нефтемаслозавод М3з/12Д (10 л.)

Масло относится к группе М3з по ГОСТ 8581, что означает предназначение для дизельных двигателей среднефорсированных и высокофорсированных типов. Вязкость при 40 °C составляет порядка 13 сСт, обеспечивая оптимальное течение в камере сгорания и достаточную толщину защитной плёнки при нормальных рабочих температурах. При длительной работе на максимальных оборотах масло сохраняет вязкость и не разлагается благодаря присадкам, однако требует периодической замены согласно техническому паспорту машины — обычно каждые 250–300 часов наработки. Перед первым использованием рекомендуется проверить совместимость с системой фильтрации и убедиться в отсутствии остатков старого масла в поддоне двигателя.