Масло моторное Gazpromneft Scooter 4T 10/40 API SL (0,8 л.)

Назначение и применение Масло моторное Gazpromneft Scooter 4T 10/40 API SL (0,8 л.)

Масло моторное Gazpromneft Scooter 4T 10/40 API SL разработано специально для четырёхтактных двигателей скутеров, мопедов и лёгких мотоциклов с воздушным охлаждением. Это всесезонное минеральное масло класса 10W-40 обеспечивает надёжную смазку и защиту при температурах от минус 18 до плюс 40 градусов Цельсия. Формула Газпромнефть рассчитана на использование в бензиновых двигателях с периодичностью обслуживания до 1000–2000 км пробега в зависимости от условий эксплуатации.

Преимущества Масло моторное Gazpromneft Scooter 4T 10/40 API SL (0,8 л.)

• Минеральная основа с пакетом присадок API SL обеспечивает защиту от износа и окисления на протяжении полного межсервисного интервала
• Класс вязкости 10W-40 гарантирует стабильную плёнку смазки в широком диапазоне температур и скоростей скольжения деталей
• Оптимизированная формула Газпромнефть предотвращает образование отложений в камере сгорания и на поршневых кольцах четырёхтактных двигателей
• Экономичный расход: вязкость 10W обеспечивает лёгкий холодный пуск в осенне-зимний период без избыточного расхода масла на испарение
• Совместимость с уплотнениями и резинотехническими изделиями, использующимися в конструкции скутеров и мотоциклов
• Объём флакона 0,8 л идеален для точной дозировки при замене масла без излишков
• Российское производство обеспечивает соответствие климатическим условиям регионов с холодными зимами

Особенности эксплуатации Масло моторное Gazpromneft Scooter 4T 10/40 API SL (0,8 л.)

Вязкость по SAE 10W-40 означает, что масло сохраняет текучесть при минус 18 градусах (индекс 10W), обеспечивая надёжный пуск двигателя без прогрева, и при этом развивает защитную плёнку толщины 40 единиц ASTM при рабочей температуре 100 градусов. Это критично для воздушного охлаждения скутеров, где масло нагревается интенсивнее, чем в жидкостных системах. Класс API SL указывает на соответствие стандартам вязкости и антиокислительных свойств для бензиновых двигателей без турбо и наддува. При использовании в городских условиях с частыми остановками рекомендуется менять масло чаще указанного производителем скутера интервала, особенно при коротких поездках и запусках на холодный двигатель.