Смазка термостойкая синтетическая Томфлон VR 180 (0,4 кг.)

Назначение и применение Смазка термостойкая синтетическая Томфлон VR 180 (0,4 кг.)

Смазка термостойкая синтетическая Томфлон VR 180 (0,4 кг.) — универсальный смазочный состав, разработанный для защиты механизмов в условиях повышенных температур. Благодаря синтетической основе и специальным присадкам, смазка сохраняет рабочие свойства в диапазоне от минусовых до критически высоких температур. Применяется в подшипниках качения, цепных передачах, электромоторах, редукторах и других узлах, где стандартные смазки теряют эффективность. Компактная расфасовка в 0,4 кг идеальна для точечного нанесения и хранения на производстве, в мастерских и хозяйствах.

Преимущества Смазка термостойкая синтетическая Томфлон VR 180 (0,4 кг.)

• Синтетическая основа — обеспечивает стабильность вязкости (класс ISO VG 180) в широком температурном диапазоне без расслоения и утечек
• Высокая термостойкость — смазка не окисляется и не образует нагары даже при длительной работе при температурах выше 150 °C
• Отличная адгезия — прочное прилипание к металлическим поверхностям обеспечивает защиту от износа при высоких нагрузках и вибрациях
• Низкая испаряемость — минимальные потери смазки на испарение продлевают интервалы переназначения и снижают затраты на обслуживание
• Универсальность применения — подходит для закрытых и открытых механизмов, совместима с большинством конструкционных материалов
• Компактная расфасовка — объём 0,4 кг удобен для дозирования и не требует специального оборудования для нанесения
• Экономичность — малая норма расхода благодаря высокой концентрации активных компонентов окупает стоимость многократно

Особенности эксплуатации Смазка термостойкая синтетическая Томфлон VR 180 (0,4 кг.)

Вязкость ISO VG 180 означает, что смазка при 40 °C имеет условную вязкость около 180 сантистоксов — оптимальный показатель для узлов среднего размера с умеренными скоростями вращения. На практике это обеспечивает надёжное разделение трущихся поверхностей без чрезмерного сопротивления и перегрева. При температурах до +180…+200 °C смазка сохраняет пластичность и не вытекает из зазоров, что критично для подшипников электродвигателей и редукторов в горячих цехах.

При нанесении используйте минимально необходимое количество — переизбыток смазки приведёт к росту температуры и энергопотребления. Проверяйте состояние смазки при регулярном техническом осмотре: потемнение или появление посторонних включений — сигнал к замене. Смазка несовместима с минеральными маслами, поэтому перед первым применением удалите остатки старой смазки из механизма.