Смазка тросовая Promka Molyslip S20 (18 кг.)

Назначение и применение Смазка тросовая Promka Molyslip S20 (18 кг.)

Смазка тросовая Promka Molyslip S20 разработана для интенсивной защиты стальных тросов, канатов и цепей в промышленных системах подъёма, буксировки и натяжения. Формула на основе минерального масла с молибденовым дисульфидом обеспечивает глубокое проникновение между нитями троса, создавая стойкую защитную плёнку против коррозии и механического износа. Эффективна в условиях морской соли, влажности, переменных температур и абразивной пыли. Упаковка 18 кг идеальна для регулярного обслуживания промышленного оборудования: кранов, лебёдок, натяжных систем и морских судов.

Преимущества Смазка тросовая Promka Molyslip S20 (18 кг.)

• Молибденовый дисульфид в составе — твёрдые частицы снижают трение между прядями троса на 30–40%, минимизируя разлохмачивание и локальный износ.
• Защита от коррозии — масляная основа с ингибиторами ржавчины образует водоотталкивающую плёнку, критичную для тросов в морских и влажных условиях.
• Глубокое проникновение — вязкость ISO VG 220 позволяет смазке проникать в плотно намотанные пряди без выдавливания при нагрузке.
• Стабильность при нагреве — высокая температура каплепадения и окислительная стабильность предотвращают деградацию при трении в современных лебёдках.
• Экономичность — одна упаковка 18 кг обслуживает 200–300 метров троса в зависимости от периодичности нанесения.
• Совместимость с минеральными системами — безопасна для экологии при случайном попадании в воду, не вызывает коррозию стали и алюминия.
• Удобное хранение — расфасовка в 18 кг позволяет хранить без расслоения до 2–3 лет в нормальных условиях.

Особенности эксплуатации Смазка тросовая Promka Molyslip S20 (18 кг.)

Смазка тросовая Promka Molyslip S20 относится к классу NLGI 2–3, что означает кремообразную консистенцию, оптимальную для вертикального нанесения кистью или через тросовые ролики. Вязкость 220 cСт при 40 °C обеспечивает баланс между текучестью (проникновением) и удерживаемостью на поверхности. При температурах от –10 до +60 °C работает без потери характеристик, однако в экстремально холодных условиях рекомендуется предварительный подогрев емкости. Наносить следует 1 раз в 2–4 недели в зависимости от интенсивности эксплуатации и влажности окружающей среды. Избыток смазки улавливается поддонами и может быть переработан. Несовместима с синтетическими маслами группы III+ — при переходе провести полную промывку троса.