Силиконовые смазки — особенности и назначения

Силиконовые смазки в последнее время становятся все более популярными как в промышленной, так и в автомобильной и бытовой сфере. В основу смазок заложены последние разработки базовых жидкостей и присадок. Они способны отлично защищать от износа металлические, пластиковые, резиновые, хромированные и алюминиевые детали, трущиеся друг об друга.

Силиконовые базовые масла

Основным компонентом любой пластичной смазки является базовое масло. В данном случае в качестве базового масла применяется силиконовое масло. Этот факт обуславливает специфику применения подобных смазок. Силиконовое масло не смешивается ни с одним другим видом базовых масел. С одной стороны, это затрудняет переход с одного продукта на другой. С другой стороны, это облегчает подбор продукта.

Силиконовые базовые масла имеют самые высокие индексы вязкости и одни из самых высоких уровней термической и окислительной стабильности. Эти основы используются в основном в системах с высокими температурами и в некоторых тормозных жидкостях. Силиконы химически инертны, что затрудняет добавление в них добавок и их сохранение в растворе.

Преимущества смазок:

• Они отлично работают при экстремальных температурах (как резко отрицательных, так и высоких положительных);

• Имеют отличную адгезию и водостойкость;

• Совместимы с большинством конструкционных материалов;

• Являются хорошим диэлектриком;

• Обладают отличной смазывающей и разделительной способностью;

• Пожаробезопасны;

• Светлого цвета, поэтому внешний вид смазываемых узлов не меняется.

Недостатки у силиконовых смазок

Основной минус силиконовых смазок – их очень плохая смываемость водой и различными растворителями. На слой силикона очень плохо ложатся лакокрасочные материалы. И это является основной причиной того, что некоторые автоконцерны отказываются в процессе производства применять силиконовые составы.

Ассортимент силиконовых смазок ARGO.

Компания ARGO разработала и успешно продвигает на рынке несколько смазок на базе силиконового масла.

Начиная от самого низкотемпературного продута Silicone Medium, который вобрал в себя все достоинства стандартных силиконовых смазок, до более сложных продуктов Silicone Medium FT и Silicone H2FT Paste, обогащенных антифрикционными добавками PTFE (тефлон).

Применяется в узлах трения:

• Механизмы внутри холодильных установок и морозильных камер;

• Редукторы стеклоочистителей, тросы управления, резиновые уплотнения и защитные колпачки;

• Обгонные муфты стартеров;

• Узлы трения регуляторов холостого хода;

• Привода стеклоподъемников в автомобилях;

• Кольцевые уплотнения трубопроводной арматуры и пневматических систем;

• Узлы трения динамических рекламных конструкций.

Silicone Medium

Силиконовая термостойкая пластичная смазка, подходит для применения в подшипниках качения. Silicone Medium применяется в условиях, когда смазочный материал должен как можно дольше оставаться в узле трения. Наряду с превосходным смазыванием она предохраняет узлы трения от внешних воздействий, таких как попадание воды, влажности и загрязнения, а также защищает от коррозии и износа.

Silicone Medium FT

Полностью синтетическая, силиконовая, низкотемпературная смазка с тефлоном. Смазка нейтральна к цветным металлам, пластикам и каучуку. Обеспечивает долговременную защиту резиновых уплотнителей.

Демонстрирует превосходные противоизносные свойства, такие как: способность выдерживать повышенные нагрузки, высокую адгезию (прилипание), водостойкость и антикоррозионные свойства. Смазка очень пластична и хорошо накладывается и прилипает на любой материал. Благодаря формированию микропленки PTFE на поверхности пар трения, в несколько раз увеличивается ресурс работы узлов и механизмов. Такая универсальность средства дает возможность использовать его не только в подшипниках качения и скольжения, но также смазывать другие скрепляющие узлы и агрегаты, в том числе и автомобиля.

Silicone H2FT Paste

это специальная консистентная смазочная синтетическая смесь, которая, в том числе, предназначается для всех деталей и агрегатов системы торможения автомобиля.

Паста способна выдержать высокие температурные режимы работы, при любых экстремальных нагрузках и давлениях. Такая устойчивость достигается благодаря внедренным технологиям производства, а в качестве сухой смазки может применяться до такой критической температуры как 1100^°С. Паста полностью совместима с материалами пыльников и манжет суппорта, не растворима в этиленгликолевых тормозных жидкостях, выдерживает высокие температуры и предупреждает прикипание деталей. Антикоррозийные, защитные и водоотталкивающие свойства пасты позволяет использовать ее в любых местах, подверженных влаге и тормозной жидкости типа Dot 3, Dot 4 и Dot 5.1, при этом не боясь, что детали заржавеют.

Информация с сайта производителя ARGO.