Какие жидкости нужно менять в автомобиле

Моторное масло смазывает пары трения, снижает температуру, предотвращает коррозию и выводит продукты сгорания. Его состояние напрямую влияет на ресурс двигателя.

Когда менять: 7–10 тыс. км для бензиновых двигателей, 10–15 тыс. км для дизельных.

Почему важно: Старое масло густеет, окисляется, образует нагар и ухудшает работу поршневых колец.

Переходите на страницу с моторными маслами, чтобы выбрать подходящий продукт: моторные масла

Антифриз отводит тепло от двигателя, защищает от коррозии и предотвращает замерзание системы.

Когда менять: Каждые 2–4 года или 40–60 тыс. км.

Почему важно: Старый антифриз теряет антикоррозионные свойства, что приводит к разрушению радиатора, помпы и термостата.

Переходите на подбор антифриза для вашего автомобиля: антифриз

Тормозная жидкость работает под высоким давлением и температурой. Она впитывает влагу, что снижает эффективность тормозов.

Когда менять: Каждые 2 года или 30–40 тыс. км.

Почему важно: Влага снижает температуру кипения, что может привести к отказу тормозов.

Переходите на страницу с тормозными жидкостями: тормозная жидкость

Жидкость ГУР передаёт усилие, смазывает насос и защищает рулевую рейку от износа.

Когда менять: Каждые 60–80 тыс. км или при потемнении, пене, запахе гари.

Почему важно: Старая жидкость разрушает уплотнения, вызывает шум насоса и утечки.

Переходите на подбор жидкостей ГУР: жидкость гур

В механической коробке масло смазывает шестерни, синхронизаторы и подшипники.

Когда менять: Каждые 60–80 тыс. км.

Почему важно: Износ металла и высокая температура ухудшают свойства масла, вызывая шумы и затруднённое переключение.

Переходите на страницу с маслами для МКПП: масло в мкпп

Масло в автоматических трансмиссиях работает как гидравлическая жидкость, смазка и охлаждающий компонент.

Когда менять: АКПП — 50–70 тыс. км CVT — 40–60 тыс. км DSG — 40–60 тыс. км

Почему важно: Старое масло вызывает рывки, пробуксовки и перегрев.

Переходите на подбор масел для АКПП, CVT и DSG: масло в акпп

Хотя это не жидкость, топливо также требует обслуживания. В дизельных системах важно удалять воду из фильтра.

Когда менять: Бензин — 40–60 тыс. км Дизель — 20–30 тыс. км

Почему важно: Загрязнённое топливо ухудшает работу форсунок и увеличивает расход.

Омывайка обеспечивает видимость и безопасность.

Когда менять: По мере расхода, с учётом сезона.

Почему важно: Летняя жидкость замерзает в минусовую погоду и может повредить систему.

Переходите на подбор омывающих жидкостей: омывайка

Фреон обеспечивает охлаждение воздуха в салоне.

Когда менять: Каждые 2–3 года или при падении эффективности.

Почему важно: Недостаток фреона увеличивает нагрузку на компрессор.