Всесезонное трансмиссионное масло с EP (противозадирными) присадками рекомендуется для использования в дифференциалах или гипоидных и косозубых передач транспортных средств, а также в трансмиссиях главных передач Voith для жд. техники и в ручных КПП которые требуют масел класса API GL-5.
Масла серии Teboil EP предназначены для использования в трансмиссиях как легковых автомобилей, так и тяжелых грузовых машин, когда требуется масло класса API GL-4. Масла содержат эффективные присадки, противостоящие износу зубчатых передач, окислению и пенообразованию масла.
Высококачественное трансмиссионное масло с усиленными противозадирными свойствами имеет высокую стойкость к окислению. Обеспечивает длительный срок службы автомобильных трансмиссий и редукторов благодаря высокоэффективному пакету противоизносных и противозадирных присадок.
Shell Turbo T 32 – минеральное масло с антиокислительными и противоизносными присадками. Имеет исключительно высокие деэмульгирующие свойства, низкое пенообразование, длительный срок службы. Применяется для паровых, газовых и гидравлических турбин, а также систем управления и передач.
Shell Turbo T 46 – минеральное масло с антиокислительными и противоизносными присадками. Имеет исключительно высокие деэмульгирующие свойства, низкое пенообразование, длительный срок службы. Применяется для паровых, газовых и гидравлических турбин, а также систем управления и передач.
Shell Turbo T 68 – минеральное масло с антиокислительными и противоизносными присадками. Имеет исключительно высокие деэмульгирующие свойства, низкое пенообразование, длительный срок службы.
Применяется для паровых, газовых и гидравлических турбин, а также систем управления и передач.
Shell Turbo T 68 – минеральное масло с антиокислительными и противоизносными присадками. Имеет исключительно высокие деэмульгирующие свойства, низкое пенообразование, длительный срок службы.
Применяется для паровых, газовых и гидравлических турбин, а также систем управления и передач.
Масла Shell Turbo СС разработаны с учетом жестких требований, предъявляемых современными турбинами, работающими в тяжелых условиях, и превышают требования спецификаций производителей оборудования как к маслам для газовых, так и для паровых турбин.
Масла Shell Turbo СС разработаны с учетом жестких требований, предъявляемых современными турбинами, работающими в тяжелых условиях, и превышают требования спецификаций производителей оборудования как к маслам для газовых, так и для паровых турбин.
Масла Shell Turbo СС разработаны с учетом жестких требований, предъявляемых современными турбинами, работающими в тяжелых условиях, и превышают требования спецификаций производителей оборудования как к маслам для газовых, так и для паровых турбин.
Турбинные масла на основе специального базового масла, предназначенные для работы в особенно жестких условиях эксплуатации. Эти масла обладают отличными антиокислительными, водо- и воздухоотделяющими, противопенными и противокоррозионными свойствами. Рекомендуются к применению как циркуляционные для паровых и гидравлических турбин, а также для компрессоров, требующих применения турбинных масел.
Mobilgard 560 VS цилиндровое масло обеспечивает защиту от износа для низкооборотных двигателей, использующих малосернистое тяжелое топливо. Он может помочь повысить выдвинутую жизнь двигателя, удлинить интервалы тщательного осмотра и уменьшить полные производственные затраты сосуда.
NORD OIL Circulatory Turbo 68 – циркуляционное масло с очень высокими эксплуатационными свойствами, разработанные для применения в паровых и гидротурбинах, а также других циркуляционных системах, где требуется продолжительный срок службы смазочного материала.
NORD OIL Circulatory Turbo 68 – циркуляционное масло с очень высокими эксплуатационными свойствами, разработанные для применения в паровых и гидротурбинах, а также других циркуляционных системах, где требуется продолжительный срок службы смазочного материала.
Промышленное гидравлическое и циркуляционное смазочное масло, которое содержит противоизносные, антиокислительные и противокоррозионные присадки. Типичная область применения: гидравлические системы промышленного оборудования, малонагруженные зубчатые редукторы, подшипники скольжения и качения, а также циркуляционные смазочные системы.
Смазочные материалы для высокоскоростных шпинделей современного станочного оборудования. Продукт производится на основе базовых компонентов I группы (по классификации API) и технологичного беззольного пакета присадок, обеспечивающего высокий уровень деэмульгирующих, антипенных, антикоррозионных и антиокислительных свойств.
Смазочные материалы для высокоскоростных шпинделей современного станочного оборудования. Продукт производится на основе базовых компонентов I группы (по классификации API) и технологичного беззольного пакета присадок, обеспечивающего высокий уровень деэмульгирующих, антипенных, антикоррозионных и антиокислительных свойств.
Смазочные материалы для высокоскоростных шпинделей современного станочного оборудования. Продукт производится на основе базовых компонентов I группы (по классификации API) и технологичного беззольного пакета присадок, обеспечивающего высокий уровень деэмульгирующих, антипенных, антикоррозионных и антиокислительных свойств.
Смазочные материалы для высокоскоростных шпинделей современного станочного оборудования. Продукт производится на основе базовых компонентов I группы (по классификации API) и технологичного беззольного пакета присадок, обеспечивающего высокий уровень деэмульгирующих, антипенных, антикоррозионных и антиокислительных свойств.
Eni Alaria 3 – это высокоэффективный смазочный материал с очень высокими эксплуатационными характеристиками, используемый в качестве жидкости для передачи тепловой энергии в диатермические системы. Масло-теплоноситель Eni Alaria 3 производится из высокоочищенных базовых масел высочайшего уровня качества, обладающих отличной сопротивляемостью к очень высоким термическим нагрузкам и химическому окислению.
Eni Alaria 3 обеспечивает следующие максимальные рабочие температуры:
максимальная температура масла в объеме: 300°C
максимальная температура масляной пленки: 320°C
В системах открытого типа присутствие воздуха влияет на термостабильность масла-теплоносителя, максимальная допустимая температура масла составляет 180°С.