Масло промывочное Gazpromneft Promo (182 кг, 205 л.)
40`079.50 ₽Gazpromneft Promo – сервисное моторное масло, предназначенное для промывки системы смазки бензиновых и дизельных двигателей легковой, коммерческой, специальной и внедорожной техники.
НОВАЯ ВЕРСИЯ САЙТА
Отображение 226–270 из 280
Gazpromneft Promo – сервисное моторное масло, предназначенное для промывки системы смазки бензиновых и дизельных двигателей легковой, коммерческой, специальной и внедорожной техники.
Gazpromneft Promo – сервисное моторное масло, предназначенное для промывки системы смазки бензиновых и дизельных двигателей легковой, коммерческой, специальной и внедорожной техники.
Gazpromneft Promo – сервисное моторное масло, предназначенное для промывки системы смазки бензиновых и дизельных двигателей легковой, коммерческой, специальной и внедорожной техники.
Газпромнефть МП Синтетик – сервисное моторное масло, предназначенное для промывки системы смазки бензиновых и дизельных двигателей легковой, коммерческой, специальной и внедорожной техники.
Газпромнефть МП Синтетик – сервисное моторное масло, предназначенное для промывки системы смазки бензиновых и дизельных двигателей легковой, коммерческой, специальной и внедорожной техники.
KATANA Kissaki CLP PAO 100 – полностью синтетическое всесезонное редукторное масло премиум-класса на основе ПАО (полиальфаолефины) для высоконагруженного оборудования, требующего применения масел категории DIN 51517 p.3 (CLP). Обладает удлиненными интервалами замены.
KATANA Kissaki CLP PAO 100 – полностью синтетическое всесезонное редукторное масло премиум-класса на основе ПАО (полиальфаолефины) для высоконагруженного оборудования, требующего применения масел категории DIN 51517 p.3 (CLP). Обладает удлиненными интервалами замены.
Смазочные материалы Gear Unit CLP специально разработаны для успешной работы в различных условиях и конструкциях, обеспечивая надежную защиту индустриальных коробок передач, подшипников и уплотнений. Их сбалансированный состав способен обеспечить максимальную защиту от износа и коррозии, будучи совместимым с наиболее распространенными материалами уплотнений, применяемыми в редукторах.
Смазочные материалы Gear Unit CLP специально разработаны для успешной работы в различных условиях и конструкциях, обеспечивая надежную защиту индустриальных коробок передач, подшипников и уплотнений. Их сбалансированный состав способен обеспечить максимальную защиту от износа и коррозии, будучи совместимым с наиболее распространенными материалами уплотнений, применяемыми в редукторах.
NORD OIL ИТД-150 – редукторное масло, разработанное с целью замены смазочных материалов уровня ГОСТ (ИТД, ИСП и т.д.).
Rosneft Redutec CLP – масло, разработанное для современных редукторов, оборудованных циркуляционной системой смазки или смазываемых разбрызгиванием.
Rosneft Redutec CLP – масло, разработанное для современных редукторов, оборудованных циркуляционной системой смазки или смазываемых разбрызгиванием.
NORD OIL Special F SYNT PAO 0/30 – синтетическое масло для трансмиссий и гидравлических маслоохлаждаемых тормозов и систем сцеплений сельскохозяйственных, приусадебных и промышленных тракторов. Благодаря низкой температуре застывания это масло особенно подходит для использования в условиях холодного климата.
NORD OIL Special F SYNT PAO 0/30 – синтетическое масло для трансмиссий и гидравлических маслоохлаждаемых тормозов и систем сцеплений сельскохозяйственных, приусадебных и промышленных тракторов. Благодаря низкой температуре застывания это масло особенно подходит для использования в условиях холодного климата.
Special F SYNT PAO 5/30 – синтетическое масло для гидравлических систем и компонентов трансмиссии (мостов или передач). Оборудованных специальными фрикционными тормозами, работающих при низких температурах окружающей среды.
Special F SYNT PAO 5/30- синтетическое масло для гидравлических систем и компонентов трансмиссии (мостов или передач), оборудованных специальными фрикционными тормозами, работающих при низких температурах окружающей среды.
Летнее трансмиссионно-гидравлическое масло, специально разработанное для обеспечения надежной и длительной работы приводов дорожно-строительной и карьерной техники.
Летнее трансмиссионно-гидравлическое масло, специально разработанное для обеспечения надежной и длительной работы приводов дорожно-строительной и карьерной техники.
Трансмиссионные масла, изготовленные по ГОСТу, представляют собой смесь базовых и остаточных масел, легированных многофункциональными присадками. Масла предназначены для применения в узлах трения агрегатов трансмиссий легковых и грозовых автомобилей, автобусов, тракторов, тепловозов, дорожно-строительных и других машин, а также в различных зубчатых и червячных передачах промышленного оборудования.
Трансмиссионные масла, изготовленные по ГОСТу, представляют собой смесь базовых и остаточных масел, легированных многофункциональными присадками. Масла предназначены для применения в узлах трения агрегатов трансмиссий легковых и грозовых автомобилей, автобусов, тракторов, тепловозов, дорожно-строительных и других машин, а также в различных зубчатых и червячных передачах промышленного оборудования.
Трансмиссионные масла, изготовленные по ГОСТу, представляют собой смесь базовых и остаточных масел, легированных многофункциональными присадками. Масла предназначены для применения в узлах трения агрегатов трансмиссий легковых и грозовых автомобилей, автобусов, тракторов, тепловозов, дорожно-строительных и других машин, а также в различных зубчатых и червячных передачах промышленного оборудования.
Трансмиссионные масла, изготовленные по ГОСТу, представляют собой смесь базовых и остаточных масел, легированных многофункциональными присадками. Масла предназначены для применения в узлах трения агрегатов трансмиссий легковых и грозовых автомобилей, автобусов, тракторов, тепловозов, дорожно-строительных и других машин, а также в различных зубчатых и червячных передачах промышленного оборудования.
Трансмиссионные масла, изготовленные по ГОСТу, представляют собой смесь базовых и остаточных масел, легированных многофункциональными присадками. Масла предназначены для применения в узлах трения агрегатов трансмиссий легковых и грозовых автомобилей, автобусов, тракторов, тепловозов, дорожно-строительных и других машин, а также в различных зубчатых и червячных передачах промышленного оборудования.
Gazpromneft GL-4 80W-90 – трансмиссионное масло, разработанное для использования в механических коробках передач легковой, грузовой и внедорожной техники.
Gazpromneft GL-4 80W-90 – трансмиссионное масло, разработанное для использования в механических коробках передач легковой, грузовой и внедорожной техники.
Gazpromneft GL-4 80W-90 – трансмиссионное масло, разработанное для использования в механических коробках передач легковой, грузовой и внедорожной техники.
Gazpromneft GL-4 80W-90 – трансмиссионное масло, разработанное для использования в механических коробках передач легковой, грузовой и внедорожной техники.
Gazpromneft GL-4 80W-90 – трансмиссионное масло, разработанное для использования в механических коробках передач легковой, грузовой и внедорожной техники.
Gazpromneft GL-4 80W-90 – трансмиссионное масло, разработанное для использования в механических коробках передач легковой, грузовой и внедорожной техники.
Gazpromneft ATF DX III Standard – трансмиссионное масло, разработанное с использованием синтетических базовых масел, предназначено для применения в АКПП легковой, коммерческой, специальной и внедорожной техники. Благодаря использованию синтетического базового компонента обладает высокой стабильностью к окислению и отлично защищает механизмы от образования отложений.
Gazpromneft ATF DX III Standard – трансмиссионное масло, разработанное с использованием синтетических базовых масел, предназначено для применения в АКПП легковой, коммерческой, специальной и внедорожной техники. Благодаря использованию синтетического базового компонента обладает высокой стабильностью к окислению и отлично защищает механизмы от образования отложений.
Gazpromneft ATF DX III Standard – трансмиссионное масло, разработанное с использованием синтетических базовых масел, предназначено для применения в АКПП легковой, коммерческой, специальной и внедорожной техники. Благодаря использованию синтетического базового компонента обладает высокой стабильностью к окислению и отлично защищает механизмы от образования отложений.
Gazpromneft ATF DX III Standard – трансмиссионное масло, разработанное с использованием синтетических базовых масел, предназначено для применения в АКПП легковой, коммерческой, специальной и внедорожной техники. Благодаря использованию синтетического базового компонента обладает высокой стабильностью к окислению и отлично защищает механизмы от образования отложений.
NORD OIL 75/90 API GL-5 – высокоэффективное полусинтетическое трансмиссионное масло, разработанное для обеспечения отличной смазки широкого спектра автомобильных трансмиссий, мостов и бортовых передач. Масло эффективно защищает детали гипоидных передач от износа и задира.
NORD OIL 75/90 API GL-5 – высокоэффективное полусинтетическое трансмиссионное масло, разработанное для обеспечения отличной смазки широкого спектра автомобильных трансмиссий, мостов и бортовых передач. Масло эффективно защищает детали гипоидных передач от износа и задира.
NORD OIL 75/90 API GL-5 – высокоэффективное полусинтетическое трансмиссионное масло, разработанное для обеспечения отличной смазки широкого спектра автомобильных трансмиссий, мостов и бортовых передач. Масло эффективно защищает детали гипоидных передач от износа и задира.
NORD OIL 75/90 API GL-5 – высокоэффективное полусинтетическое трансмиссионное масло, разработанное для обеспечения отличной смазки широкого спектра автомобильных трансмиссий, мостов и бортовых передач. Масло эффективно защищает детали гипоидных передач от износа и задира.
Смазочный материал производимый по синтетической технологии рекомендуется для автоматических трансмиссий и гидроусилителей рулевого управления специально разработан чтобы соответствовать требованиям Азиатских автопроизводителей (Mitsubishi, Suzuki, Toyota, Nissan, Honda, Subaru и других). Может также использоваться в вариаторах (CVT) в которых производитель позволяет использовать жидкость ATF.
Смазочный материал производимый по синтетической технологии рекомендуется для автоматических трансмиссий и гидроусилителей рулевого управления специально разработан чтобы соответствовать требованиям Азиатских автопроизводителей (Mitsubishi, Suzuki, Toyota, Nissan, Honda, Subaru и других). Может также использоваться в вариаторах (CVT) в которых производитель позволяет использовать жидкость ATF.
Всесезонное синтетическое трансмиссионное масло, предназначенное для смазки мостов, осей, главных передач, коробок передач и прочих агрегатов трансмиссии коммерческой и внедорожной техники.
Обеспечивает надежную защиту деталей от износа и отложений при работе в условиях высоких нагрузок, включая ударные, повышенных скоростей и температур.
Образует стабильную и прочную масляную пленку при работе в условиях тяжелых нагрузок в широком интервале рабочих температур.
Защищает детали трансмиссии от всех видов разрушения и отложений.
За счет отличных вязкостно-температурных свойств может применяться в широком диапазоне климатических условий. Обладает отличными низкотемпературными свойствами.
Универсальная рабочая жидкость ATF специально разработана в соответствии с доработанными требованиями спецификации GM DEXRON®-III (H) для 4-х и 5-ти скоростных автоматических трансмиссий.
Универсальная рабочая жидкость ATF специально разработана в соответствии с доработанными требованиями спецификации GM DEXRON®-III (H) для 4-х и 5-ти скоростных автоматических трансмиссий.
Универсальная рабочая жидкость ATF специально разработана в соответствии с доработанными требованиями спецификации GM DEXRON®-III (H) для 4-х и 5-ти скоростных автоматических трансмиссий.
Универсальная рабочая жидкость ATF специально разработана в соответствии с доработанными требованиями спецификации GM DEXRON®-III (H) для 4-х и 5-ти скоростных автоматических трансмиссий.
Shell Turbo S4 X 32 — эффективное средство для повышения защиты оборудования от преждевременного износа. Специально разработанный состав отлично справляется с коррозией и различными отложениями, которые являются естественным следствием интенсивной эксплуатации.
Он будет закрыт в 0 секунд