НОВАЯ ВЕРСИЯ САЙТА
Представлено 6 товаров
Высокотемпературная смазка ВНИИ НП-210 используется в тяжелонагруженных тихоходных подшипниках качения и скольжения, а также в шарнирах и подвесках с качательным движением трущихся поверхностей. Изготовлена на основе полифенилметилсилоксановой жидкости, загущённой мелкодисперсным графитом, индантреном и дисульфидом молибдена. Температурный интервал применения от минус 20 до плюс 250°С.
Высокотемпературная смазка ВНИИ НП-210 используется в тяжелонагруженных тихоходных подшипниках качения и скольжения, а также в шарнирах и подвесках с качательным движением трущихся поверхностей. Изготовлена на основе полифенилметилсилоксановой жидкости, загущённой мелкодисперсным графитом, индантреном и дисульфидом молибдена. Температурный интервал применения от минус 20 до плюс 250°С.
Термостойкая смазка (паста) ВНИИНП-210 применяется в тяжелонагруженных тихоходных подшипниках качения и скольжения с качательным движением поверхностей трения при малых углах качания. ВНИИНП-210 занимает промежуточное положение между пластичными смазками и пастами. Смазка (паста) работоспособна при остаточном давлении 667 Па и температуре от -20°C до +250°C.
Термостойкая смазка (паста) ВНИИНП-210 применяется в тяжелонагруженных тихоходных подшипниках качения и скольжения с качательным движением поверхностей трения при малых углах качания. ВНИИНП-210 занимает промежуточное положение между пластичными смазками и пастами. Смазка (паста) работоспособна при остаточном давлении 667 Па и температуре от -20°C до +250°C.
Термостойкая смазка предотвращает трение и износ деталей, обеспечивает работу подшипников и механизмов. Рекомендуется применение в подвесках и шарнирах с качательным движением трущихся поверхностей, а также в тяжелонагруженных тихоходных подшипниках скольжения и качения.
Термостойкая смазка предотвращает трение и износ деталей, обеспечивает работу подшипников и механизмов. Рекомендуется применение в подвесках и шарнирах с качательным движением трущихся поверхностей, а также в тяжелонагруженных тихоходных подшипниках скольжения и качения.
