Герметик паста ВМПАВТО Pastum H20 (0.025 кг.)
250.87 ₽Pastum H2O Паста для уплотнения резьбовых соединений в трубопроводных системах горячей и холодной воды.
НОВАЯ ВЕРСИЯ САЙТА
Смазочные материалы изготовителя VMP AUTO. Выбирайте в большом Интернет-каталоге смазочных материалов с доставкой по России и СНГ по оптовым ценам.
Отображение 1–45 из 56
Pastum H2O Паста для уплотнения резьбовых соединений в трубопроводных системах горячей и холодной воды.
Pastum H2O Паста для уплотнения резьбовых соединений в трубопроводных системах горячей и холодной воды.
Pastum H2O Паста для уплотнения резьбовых соединений в трубопроводных системах горячей и холодной воды.
Жидкий ключ ВМПАВТО Валера — проникающая антифрикционная смазка. Отличный подмастерье для автосервиса. Освобождает резьбовые соединения, смазывает механизмы и возвращает их подвижность. Полезен как мультифункциональный инструмент — от разработки закисших соединений до устранения заедания замков и скрипа петель надолго. Имеет минеральную основу.
Притирочная паста ВМПАВТО Алмазная для клапанов, флакон содержит абразив, приближенный по твердости к алмазу. Применяется для дизельных, а также деталей с высокой твёрдостью. Уникальный состав пасты 2 в 1 (черновой и чистовой) является функциональным преимуществом. Черновой состав притирки — крупнозернистая паста с размером зерна 80 мкм — подготавливает поверхность к следующему этапу микрошлифования. Когда шероховатость поверхности достигает 1.2 мкм, в работу вступает чистовой состав пасты. Мельчайший размер зерна 28 мкм позволяет создать идеальный профиль клапана с шероховатостью до 0.5 мкм. Таким образом, за 2 минуты мастер получает клапан с практически идеальной шероховатостью. Расход 0.2 гр на клапан, герметичность 0.75 атм.
Притирочная паста ВМПАВТО Алмазная для клапанов, флакон содержит абразив, приближенный по твердости к алмазу. Применяется для дизельных, а также деталей с высокой твёрдостью. Уникальный состав пасты 2 в 1 (черновой и чистовой) является функциональным преимуществом. Черновой состав притирки — крупнозернистая паста с размером зерна 80 мкм — подготавливает поверхность к следующему этапу микрошлифования. Когда шероховатость поверхности достигает 1.2 мкм, в работу вступает чистовой состав пасты. Мельчайший размер зерна 28 мкм позволяет создать идеальный профиль клапана с шероховатостью до 0.5 мкм. Таким образом, за 2 минуты мастер получает клапан с практически идеальной шероховатостью. Расход 0.2 гр на клапан, герметичность 0.75 атм.
Препарат уникальной разработки, в котором совмещены два принципа антикоррозийной защиты: электрохимическая и консервационная. Электрохимическая защита обеспечивается наличием в составе цинка. Консервационная – марганцем. Предназначен для обработки стальных поверхностей с целью удаления коррозионных поражений и защиты обработанных поверхностей от последующих воздействий атмосферных явлений и агрессивных реагентов. После обработки следует нанести дополнительное защитное покрытие (грунт, краска).
Препарат уникальной разработки, в котором совмещены два принципа антикоррозийной защиты: электрохимическая и консервационная. Электрохимическая защита обеспечивается наличием в составе цинка. Консервационная – марганцем. Предназначен для обработки стальных поверхностей с целью удаления коррозионных поражений и защиты обработанных поверхностей от последующих воздействий атмосферных явлений и агрессивных реагентов. После обработки следует нанести дополнительное защитное покрытие (грунт, краска).
Препарат уникальной разработки, в котором совмещены два принципа антикоррозийной защиты: электрохимическая и консервационная. Электрохимическая защита обеспечивается наличием в составе цинка. Консервационная – марганцем. Предназначен для обработки стальных поверхностей с целью удаления коррозионных поражений и защиты обработанных поверхностей от последующих воздействий атмосферных явлений и агрессивных реагентов. После обработки следует нанести дополнительное защитное покрытие (грунт, краска).
Препарат уникальной разработки, в котором совмещены два принципа антикоррозийной защиты: электрохимическая и консервационная. Электрохимическая защита обеспечивается наличием в составе цинка. Консервационная – марганцем. Предназначен для обработки стальных поверхностей с целью удаления коррозионных поражений и защиты обработанных поверхностей от последующих воздействий атмосферных явлений и агрессивных реагентов. После обработки следует нанести дополнительное защитное покрытие (грунт, краска).
Препарат уникальной разработки, в котором совмещены два принципа антикоррозийной защиты: электрохимическая и консервационная. Электрохимическая защита обеспечивается наличием в составе цинка. Консервационная – марганцем. Предназначен для обработки стальных поверхностей с целью удаления коррозионных поражений и защиты обработанных поверхностей от последующих воздействий атмосферных явлений и агрессивных реагентов. После обработки следует нанести дополнительное защитное покрытие (грунт, краска).
Препарат уникальной разработки, в котором совмещены два принципа антикоррозийной защиты: электрохимическая и консервационная. Электрохимическая защита обеспечивается наличием в составе цинка. Консервационная – марганцем. Предназначен для обработки стальных поверхностей с целью удаления коррозионных поражений и защиты обработанных поверхностей от последующих воздействий атмосферных явлений и агрессивных реагентов. После обработки следует нанести дополнительное защитное покрытие (грунт, краска).
Мастер-смазка »Валера» смазывает механизмы до 5 раз эффективнее проникающих смазок, сохраняет подвижность до -50°С. Одновременно останавливает образование коррозии и создает стойкое защитное покрытие. Нейтральна к резине и пластику в отличие от средств »жидкий ключ». Имеет синтетическую основу.
Мастер-смазка »Валера» смазывает механизмы до 5 раз эффективнее проникающих смазок, сохраняет подвижность до -50°С. Одновременно останавливает образование коррозии и создает стойкое защитное покрытие. Нейтральна к резине и пластику в отличие от средств »жидкий ключ». Имеет синтетическую основу.
Водостойкая многоцелевая EP-2 пластичная смазка на основе литиево-кальциевого загустителя. Пригодна в качестве универсальной смазки общего назначения. Применяется для смазывания нагруженных шаровых опор, роликовых подшипников, подшипников колес, карданных соединений, шасси, и прочих узлов транспортных средств, смазки узлов сельскохозяйственных и промышленных машин и механизмов, работающих во влажных, пыльных и/или засушливых условиях.
Водостойкая многоцелевая EP-2 пластичная смазка на основе литиево-кальциевого загустителя. Пригодна в качестве универсальной смазки общего назначения. Применяется для смазывания нагруженных шаровых опор, роликовых подшипников, подшипников колес, карданных соединений, шасси, и прочих узлов транспортных средств, смазки узлов сельскохозяйственных и промышленных машин и механизмов, работающих во влажных, пыльных и/или засушливых условиях.
Водостойкая многоцелевая EP-2 пластичная смазка на основе литиево-кальциевого загустителя. Пригодна в качестве универсальной смазки общего назначения. Применяется для смазывания нагруженных шаровых опор, роликовых подшипников, подшипников колес, карданных соединений, шасси, и прочих узлов транспортных средств, смазки узлов сельскохозяйственных и промышленных машин и механизмов, работающих во влажных, пыльных и/или засушливых условиях.
Водостойкая многоцелевая EP-2 пластичная смазка на основе литиево-кальциевого загустителя. Пригодна в качестве универсальной смазки общего назначения. Применяется для смазывания нагруженных шаровых опор, роликовых подшипников, подшипников колес, карданных соединений, шасси, и прочих узлов транспортных средств, смазки узлов сельскохозяйственных и промышленных машин и механизмов, работающих во влажных, пыльных и/или засушливых условиях.
Водостойкая многоцелевая EP-2 пластичная смазка на основе литиево-кальциевого загустителя. Пригодна в качестве универсальной смазки общего назначения. Применяется для смазывания нагруженных шаровых опор, роликовых подшипников, подшипников колес, карданных соединений, шасси, и прочих узлов транспортных средств, смазки узлов сельскохозяйственных и промышленных машин и механизмов, работающих во влажных, пыльных и/или засушливых условиях.
Металлоплакирующая многоцелевая пластичная смазка. До 2-х раз увеличивает срок службы узлов трения. Применяется в узлах трения всех типов: подшипников ступиц колес, ШРУСов, крестовин, шаровых опор, наконечников рулевых тяг и т.п. Содержит специально разработанные металлоплакирующие добавки, многократно повышающие ресурс смазки и долговечность узлов трения. Обеспечивает антикоррозионную защиту
— Снижает шум, вызванный износом подшипников.
— Исключает задиры и свариваемость трущихся деталей.
— В закрытых узлах после однократного использования повторной смазки не требуется.
— Успешно работает в тяжело загруженных узлах трения.
Высокотемпературная смазка ВМПАВТО синяя МС 1510 BLUE — служит для нанесения на подшипники, зубчатые передачи, карданные валы, опорные механизмы и т.д. Возможно применение для актуатора сцепления. Имеет высокую окислительную стабильность, обеспечивает защитой узлы трения при резких скачках температуры. За счет смазки подшипники работают даже при перегреве. Уникальная температура каплепадения +350 градусов, выше чем у импортных аналогов. Работает при температуре от -40 до +180 градусов. АНАЛОГИ: Mobilgrease XHP 222, XHP 223; Castrol LMX; Shell Albida EP 2; TEXACO STARPLEX EP 2; BECHEM BERUPLEX LI EP 2.
Высокотемпературная смазка ВМПАВТО синяя МС 1510 BLUE — служит для нанесения на подшипники, зубчатые передачи, карданные валы, опорные механизмы и т.д. Возможно применение для актуатора сцепления. Имеет высокую окислительную стабильность, обеспечивает защитой узлы трения при резких скачках температуры. За счет смазки подшипники работают даже при перегреве. Уникальная температура каплепадения +350 градусов, выше чем у импортных аналогов. Работает при температуре от -40 до +180 градусов. АНАЛОГИ: Mobilgrease XHP 222, XHP 223; Castrol LMX; Shell Albida EP 2; TEXACO STARPLEX EP 2; BECHEM BERUPLEX LI EP 2.
Высокотемпературная смазка ВМПАВТО синяя МС 1510 BLUE — служит для нанесения на подшипники, зубчатые передачи, карданные валы, опорные механизмы и т.д. Возможно применение для актуатора сцепления. Имеет высокую окислительную стабильность, обеспечивает защитой узлы трения при резких скачках температуры. За счет смазки подшипники работают даже при перегреве. Уникальная температура каплепадения +350 градусов, выше чем у импортных аналогов. Работает при температуре от -40 до +180 градусов. АНАЛОГИ: Mobilgrease XHP 222, XHP 223; Castrol LMX; Shell Albida EP 2; TEXACO STARPLEX EP 2; BECHEM BERUPLEX LI EP 2.
Высокотемпературная смазка ВМПАВТО синяя МС 1510 BLUE — служит для нанесения на подшипники, зубчатые передачи, карданные валы, опорные механизмы и т.д. Возможно применение для актуатора сцепления. Имеет высокую окислительную стабильность, обеспечивает защитой узлы трения при резких скачках температуры. За счет смазки подшипники работают даже при перегреве. Уникальная температура каплепадения +350 градусов, выше чем у импортных аналогов. Работает при температуре от -40 до +180 градусов. АНАЛОГИ: Mobilgrease XHP 222, XHP 223; Castrol LMX; Shell Albida EP 2; TEXACO STARPLEX EP 2; BECHEM BERUPLEX LI EP 2.
Высокотемпературная смазка ВМПАВТО синяя МС 1510 BLUE — служит для нанесения на подшипники, зубчатые передачи, карданные валы, опорные механизмы и т.д. Возможно применение для актуатора сцепления. Имеет высокую окислительную стабильность, обеспечивает защитой узлы трения при резких скачках температуры. За счет смазки подшипники работают даже при перегреве. Уникальная температура каплепадения +350 градусов, выше чем у импортных аналогов. Работает при температуре от -40 до +180 градусов. АНАЛОГИ: Mobilgrease XHP 222, XHP 223; Castrol LMX; Shell Albida EP 2; TEXACO STARPLEX EP 2; BECHEM BERUPLEX LI EP 2.
Высокотемпературная смазка ВМПАВТО синяя МС 1510 BLUE — служит для нанесения на подшипники, зубчатые передачи, карданные валы, опорные механизмы и т.д. Возможно применение для актуатора сцепления. Имеет высокую окислительную стабильность, обеспечивает защитой узлы трения при резких скачках температуры. За счет смазки подшипники работают даже при перегреве. Уникальная температура каплепадения +350 градусов, выше чем у импортных аналогов. Работает при температуре от -40 до +180 градусов. АНАЛОГИ: Mobilgrease XHP 222, XHP 223; Castrol LMX; Shell Albida EP 2; TEXACO STARPLEX EP 2; BECHEM BERUPLEX LI EP 2.
Высокотемпературная смазка ВМПАВТО синяя МС 1510 BLUE — служит для нанесения на подшипники, зубчатые передачи, карданные валы, опорные механизмы и т.д. Возможно применение для актуатора сцепления. Имеет высокую окислительную стабильность, обеспечивает защитой узлы трения при резких скачках температуры. За счет смазки подшипники работают даже при перегреве. Уникальная температура каплепадения +350 градусов, выше чем у импортных аналогов. Работает при температуре от -40 до +180 градусов. АНАЛОГИ: Mobilgrease XHP 222, XHP 223; Castrol LMX; Shell Albida EP 2; TEXACO STARPLEX EP 2; BECHEM BERUPLEX LI EP 2.
Медная смазка ВМПАВТО 100г туба 1912 предотвращает заедание резьбовых соединений, сваривание и прикипание деталей. Препятствует коррозии и проникновению влаги. Использовать в резьбовых соединениях автомобилей, при монтаже выхлопных систем и систем подачи пара, различных фланцевых соединений, на нерабочих поверхностях тормозных колодок и шумогасящих пластинах. Температурный диапазон применения смазки: +25 … +1000 °С.
Графитная смазка применяется для смазывания телескопических стрел кранов-манипуляторов, погрузчиков, обработки внешней поверхности канатов, цепей и защиты стальных тросов, открытых зубчатых передач, рессор. Снижает трение между поверхностями и предотвращает заклинивание. Смазка обладает высокими противоизносными свойствами, хорошо удерживается на поверхности и устойчива к атмосферным осадкам. Благодаря аэрозольному распылению образует тонкий и равномерный слой, обеспечивая экономичный расход.
Графитовая смазка МС 1700 обладает высокими противоизносными свойствами, хорошо удерживается на поверхности и устойчива к атмосферным осадкам.
Смазка для клемм аккумулятора, 10 г пакет МС 1710 ВМПАВТО 8003 предназначена для смазывания клемм аккумулятора и других электрических контактов. Создает защитную пленку и предохраняет контакты от окисления, коррозии, воздействия пыли, влаги и соли. Смазка содержит антикоррозийные присадки, а также углеводороды, загуститель, усилитель адгезии, краситель.
Смазка для суппортов МС 1600 универсальная — высокотемпературная смазка для тормозных систем автомобилей. Обеспечивает подвижность деталей суппорта, равномерный износ колодок, сокращает тормозной путь. Обладает антикоррозийными свойствами, защищает детали тормозной системы от пригорания, защищает резиновые детали суппорта от деформации, устойчива к вымыванию водой, обеспечивает защиту от воздействия соли и грязи. Не взаимодействует с тормозными жидкостями класса DOT 3, DOT 4, DOT 5.1.
Смазка универсальная МС 1600 ВМПАВТО 1505 предназначена для смазывания тормозных систем автомобилей.
За счет смазки детали более подвижны, происходит равномерный износ колодок, уменьшается тормозной путь. Имеет антикоррозийный эффект, обеспечивает защиту от пригорания, защищает резиновые детали суппорта от деформации. Водоустойчива, имеет соле- и грязеотталкивающий эффект. Не взаимодействует с тормозными жидкостями класса DOT 3, DOT 4, DOT 5.1.
Смазка распределяется под манжету с помощью мед. шприца. Работает при температуре: от -50 до +1000 градусов.
Смазка для суппортов МС 1600 универсальная — высокотемпературная смазка для тормозных систем автомобилей. Обеспечивает подвижность деталей суппорта, равномерный износ колодок, сокращает тормозной путь. Обладает антикоррозийными свойствами, защищает детали тормозной системы от пригорания, защищает резиновые детали суппорта от деформации, устойчива к вымыванию водой, обеспечивает защиту от воздействия соли и грязи. Не взаимодействует с тормозными жидкостями класса DOT 3, DOT 4, DOT 5.1.
Смазка для обслуживания подшипников, редукторов, звезд, шлицевых соединений в перфораторах, отбойных молотках, триммерах, бензопилах и другом строительном, садовом и бытовом инструментах. Благодаря мягкой консистенции, равномерно распределяется по всему механизму, эффективно смазывая и препятствуя перегреву. Содержит пакет противоизносных и противозадирных присадок, которые увеличивают срок эксплуатации инструмента.
Смазка для обслуживания подшипников, редукторов, звезд, шлицевых соединений в перфораторах, отбойных молотках, триммерах, бензопилах и другом строительном, садовом и бытовом инструментах. Благодаря мягкой консистенции, равномерно распределяется по всему механизму, эффективно смазывая и препятствуя перегреву. Содержит пакет противоизносных и противозадирных присадок, которые увеличивают срок эксплуатации инструмента.
Медная смазка ВМПАВТО 1913 предотвращает заедание резьбовых соединений, сваривание и прикипание деталей. Препятствует коррозии и проникновению влаги. Использовать в резьбовых соединениях автомобилей, при монтаже выхлопных систем и систем подачи пара, различных фланцевых соединений, на нерабочих поверхностях тормозных колодок и шумогасящих пластинах. Рабочая температура от -25 °С до +1000 °С.
Смазка металлоплакирующая ВЫМПЕЛ 140 гр Технология РиМЕТ РТ0037 является многоцелевой пластичной смазкой на базе минерального масла и литиевого загустителя. Имеет в составе высокодисперсный цинковый порошок, который увеличивает несущую способность смазки и снижает потери на трение, гарантируя её эффективность в различных узлах трения на автотранспорте и индустриальных отраслях. Используется в узлах трения всех типов: подшипниках ступиц колес, ШРУСов, крестовин, шаровых опор, наконечников рулевых тяг, шлицевых и других соединениях автомобилей; а также в подшипниках качения и скольжения в промышленной, строительной и сельскохозяйственной технике.
Смазка металлоплакирующая ВЫМПЕЛ Технология РиМЕТ РТ0037 является многоцелевой пластичной смазкой на базе минерального масла и литиевого загустителя. Имеет в составе высокодисперсный цинковый порошок, который увеличивает несущую способность смазки и снижает потери на трение, гарантируя её эффективность в различных узлах трения на автотранспорте и индустриальных отраслях. Используется в узлах трения всех типов: подшипниках ступиц колес, ШРУСов, крестовин, шаровых опор, наконечников рулевых тяг, шлицевых и других соединениях автомобилей; а также в подшипниках качения и скольжения в промышленной, строительной и сельскохозяйственной технике.
Смазка ВМПАВТО МС 1000 многофункциональная — металлоплакирующая смазка, которая увеличивает срок службы подшипников, экономя деньги на деталях, сервисе и простое. Образующая металлическая защитная пленка обладает высокой износостойкостью и способностью к постоянному самовосстановлению из компонентов смазки.
Смазка ВМПАВТО МС 1000 многофункциональная — металлоплакирующая смазка, которая увеличивает срок службы подшипников, экономя деньги на деталях, сервисе и простое. Образующая металлическая защитная пленка обладает высокой износостойкостью и способностью к постоянному самовосстановлению из компонентов смазки.
Смазка ВМПАВТО МС 1000 многофункциональная — металлоплакирующая смазка, которая увеличивает срок службы подшипников, экономя деньги на деталях, сервисе и простое. Образующая металлическая защитная пленка обладает высокой износостойкостью и способностью к постоянному самовосстановлению из компонентов смазки.
Притирочная паста «Профессиональная» — применяется для бензиновых двигателей и других трущихся поверхностей.
ПРЕИМУЩЕСТВА:
Содержит черновой и чистовой составы в одном флаконе
Время обработки 1 клапана сокращается до 2х минут
Обеспечивает герметичность клапанов
Обеспечивает шероховатость притертой поверхности до Ra = 0,6 мкм
Средний размер зерна 60 мкм
Рекомендуется для крупных станций технического обслуживания.
Пластичные морозостойкие, противозадирные смазки с высокими эксплуатационными качествами для централизованных систем подачи смазки. Представляют собой высококачественные полусинтетические масла, загущенные литиевым мылом. Разработаны специально для работы в централизованных системах смазки, устанавливаемых на большегрузном транспорте, горнодобывающей технике и пассажирском транспорте. Работают в условиях низких и экстремально низких температур, обеспечивая надёжную защиту от износа подшипников качения и скольжения, средне – и высоконагруженных зубчатых передач, шарниров, опорно-сцепных устройств, рулевых механизмов.
Пластичные морозостойкие, противозадирные смазки с высокими эксплуатационными качествами для централизованных систем подачи смазки. Представляют собой высококачественные полусинтетические масла, загущенные литиевым мылом. Разработаны специально для работы в централизованных системах смазки, устанавливаемых на большегрузном транспорте, горнодобывающей технике и пассажирском транспорте. Работают в условиях низких и экстремально низких температур, обеспечивая надёжную защиту от износа подшипников качения и скольжения, средне – и высоконагруженных зубчатых передач, шарниров, опорно-сцепных устройств, рулевых механизмов.