Смазка ElitSint 25 идеально подходит для смазывания шпиндельных подшипников станков, подшипников высокоскоростных электродвигателей и другого оборудования, работающего с высокой скоростью вращения в различных режимах нагрузок. Смазка имеет отличную прокачиваемость и благодаря этому пригодна для ЦСС даже в условиях холодного климата. Диапазон рабочих температур от -50°C до 140°C.
Виды фасовки: 0,37 кг, 18 кг, 180 кг.
Смазка ElitSint 25 идеально подходит для смазывания шпиндельных подшипников станков, подшипников высокоскоростных электродвигателей и другого оборудования, работающего с высокой скоростью вращения в различных режимах нагрузок. Смазка имеет отличную прокачиваемость и благодаря этому пригодна для ЦСС даже в условиях холодного климата. Диапазон рабочих температур от -50°C до 140°C.
Виды фасовки: 0,37 кг, 18 кг, 180 кг.
Смазка ElitSint 25 идеально подходит для смазывания шпиндельных подшипников станков, подшипников высокоскоростных электродвигателей и другого оборудования, работающего с высокой скоростью вращения в различных режимах нагрузок. Смазка имеет отличную прокачиваемость и благодаря этому пригодна для ЦСС даже в условиях холодного климата. Диапазон рабочих температур от -50°C до 140°C.
Виды фасовки: 0,37 кг, 18 кг, 180 кг.
Смазка ElitSint 25 идеально подходит для смазывания шпиндельных подшипников станков, подшипников высокоскоростных электродвигателей и другого оборудования, работающего с высокой скоростью вращения в различных режимах нагрузок. Смазка имеет отличную прокачиваемость и благодаря этому пригодна для ЦСС даже в условиях холодного климата. Диапазон рабочих температур от -50°C до 140°C.
Виды фасовки: 0,37 кг, 18 кг, 180 кг.
Смазка TermoBent X30 рекомендуется для смазывания различных подшипников качения и скольжения в диапазоне от невысоких до больших скоростей, винтов, червячных передач и иных
механизмов. Смазка обеспечивает минимальное противодействие холодному пуску при экстремально низких температурах до — 50 °С и хорошие характеристики при длительной эксплуатации высокоскоростных подшипников при температурах до 180 °С. TermoBent X30 применяется в промышленности в подшипниках там, где присутствуют экстремальные температуры и высокие скорости.
Смазка TermoBent X30 рекомендуется для смазывания различных подшипников качения и скольжения в диапазоне от невысоких до больших скоростей, винтов, червячных передач и иных
механизмов. Смазка обеспечивает минимальное противодействие холодному пуску при экстремально низких температурах до — 50 °С и хорошие характеристики при длительной эксплуатации высокоскоростных подшипников при температурах до 180 °С. TermoBent X30 применяется в промышленности в подшипниках там, где присутствуют экстремальные температуры и высокие скорости.
Смазка TermoBent X30 рекомендуется для смазывания различных подшипников качения и скольжения в диапазоне от невысоких до больших скоростей, винтов, червячных передач и иных
механизмов. Смазка обеспечивает минимальное противодействие холодному пуску при экстремально низких температурах до — 50 °С и хорошие характеристики при длительной эксплуатации высокоскоростных подшипников при температурах до 180 °С. TermoBent X30 применяется в промышленности в подшипниках там, где присутствуют экстремальные температуры и высокие скорости.
Смазка TermoBent X30 рекомендуется для смазывания различных подшипников качения и скольжения в диапазоне от невысоких до больших скоростей, винтов, червячных передач и иных
механизмов. Смазка обеспечивает минимальное противодействие холодному пуску при экстремально низких температурах до — 50 °С и хорошие характеристики при длительной эксплуатации высокоскоростных подшипников при температурах до 180 °С. TermoBent X30 применяется в промышленности в подшипниках там, где присутствуют экстремальные температуры и высокие скорости.
Морозостойкая смазка на основе синтетического (ПАО) масла, неорганического (бентонитового) загустителя, PTFE, высокотемпературного пигмента и пакета высокоэффективных присадок. Смазка ТОМФЛОН БКС 25 рекомендуется для смазывания роликовых подшипников и подшипников скольжения в диапазоне от низких до высоких скоростей, винтов, червячных передач и других механизмов. Смазка характеризуется отличной морозостойкостью, низкой испаряемостью, стойкостью к вымыванию водой, обеспечивает хорошую защиту от износа и коррозии. Температурный режим применения: от минус 60 до плюс 180°C. Заменяет Mobilgrease 28.
Морозостойкая смазка на основе синтетического (ПАО) масла, неорганического (бентонитового) загустителя, PTFE, высокотемпературного пигмента и пакета высокоэффективных присадок. Смазка ТОМФЛОН БКС 25 рекомендуется для смазывания роликовых подшипников и подшипников скольжения в диапазоне от низких до высоких скоростей, винтов, червячных передач и других механизмов. Смазка характеризуется отличной морозостойкостью, низкой испаряемостью, стойкостью к вымыванию водой, обеспечивает хорошую защиту от износа и коррозии. Температурный режим применения: от минус 60 до плюс 180°C. Заменяет Mobilgrease 28.
Морозостойкая смазка на основе синтетического (ПАО) масла, неорганического (бентонитового) загустителя, PTFE, высокотемпературного пигмента и пакета высокоэффективных присадок. Смазка ТОМФЛОН БКС 25 рекомендуется для смазывания роликовых подшипников и подшипников скольжения в диапазоне от низких до высоких скоростей, винтов, червячных передач и других механизмов. Смазка характеризуется отличной морозостойкостью, низкой испаряемостью, стойкостью к вымыванию водой, обеспечивает хорошую защиту от износа и коррозии. Температурный режим применения: от минус 60 до плюс 180°C. Заменяет Mobilgrease 28.
Пластичная смазка на основе синтетического (ПАО) масла, бентонитового загустителя, PTFE, высокотемпературного пигмента и пакета высокоэффективных присадок. Смазка ТОМФЛОН БКС 50 предназначена для использования в шариковых и роликовых подшипниках качения в условиях, когда требуется легкий запуск оборудования при низких температурах и отличная прокачиваемость смазки в централизованных системах. Температурный режим применения: от минус 50 до плюс 180°C. Заменяет MOBILTEMP SHC 32.
Пластичная смазка на основе синтетического (ПАО) масла, бентонитового загустителя, PTFE, высокотемпературного пигмента и пакета высокоэффективных присадок. Смазка ТОМФЛОН БКС 50 предназначена для использования в шариковых и роликовых подшипниках качения в условиях, когда требуется легкий запуск оборудования при низких температурах и отличная прокачиваемость смазки в централизованных системах. Температурный режим применения: от минус 50 до плюс 180°C. Заменяет MOBILTEMP SHC 32.
Пластичная смазка на основе синтетического (ПАО) масла, бентонитового загустителя, PTFE, высокотемпературного пигмента и пакета высокоэффективных присадок. Смазка ТОМФЛОН БКС 50 предназначена для использования в шариковых и роликовых подшипниках качения в условиях, когда требуется легкий запуск оборудования при низких температурах и отличная прокачиваемость смазки в централизованных системах. Температурный режим применения: от минус 50 до плюс 180°C. Заменяет MOBILTEMP SHC 32.
Grease All Season — комплексно-литиевая, низкотемпературная смазка на синтетических маслах. Обладающая превосходным сопротивлением коррозии и вымыванию водой в сложных условиях эксплуатации. Смазка предназначена для работы с высокой нагрузкой, во влажной среде и в условиях температурных колебаний.
Grease All Season — комплексно-литиевая, низкотемпературная смазка на синтетических маслах. Обладающая превосходным сопротивлением коррозии и вымыванию водой в сложных условиях эксплуатации. Смазка предназначена для работы с высокой нагрузкой, во влажной среде и в условиях температурных колебаний.
Grease All Season — комплексно-литиевая, низкотемпературная смазка на синтетических маслах. Обладающая превосходным сопротивлением коррозии и вымыванию водой в сложных условиях эксплуатации. Смазка предназначена для работы с высокой нагрузкой, во влажной среде и в условиях температурных колебаний.
Grease All Season — комплексно-литиевая, низкотемпературная смазка на синтетических маслах. Обладающая превосходным сопротивлением коррозии и вымыванию водой в сложных условиях эксплуатации. Смазка предназначена для работы с высокой нагрузкой, во влажной среде и в условиях температурных колебаний.
Grease All Season — комплексно-литиевая, низкотемпературная смазка на синтетических маслах. Обладающая превосходным сопротивлением коррозии и вымыванию водой в сложных условиях эксплуатации. Смазка предназначена для работы с высокой нагрузкой, во влажной среде и в условиях температурных колебаний.
Grease All Season — комплексно-литиевая, низкотемпературная смазка на синтетических маслах. Обладающая превосходным сопротивлением коррозии и вымыванию водой в сложных условиях эксплуатации. Смазка предназначена для работы с высокой нагрузкой, во влажной среде и в условиях температурных колебаний.
Sint Moly — синтетическая смазка с высоким содержанием дисульфида молибдена (3%), обладающая превосходными противозадирными свойствами. Она специально разработана для внедорожной и горнодобывающей техники, эксплуатируемой в суровых условиях при предельно низких температурах. Применяется в подшипниках качения и скольжения, защищает узлы оборудования от вибрации и шоковых нагрузок. Диапазон рабочих температур -50…+120°С.
Виды фасовки: 0,37 кг, 18 кг, 180 кг.
Sint Moly — синтетическая смазка с высоким содержанием дисульфида молибдена (3%), обладающая превосходными противозадирными свойствами. Она специально разработана для внедорожной и горнодобывающей техники, эксплуатируемой в суровых условиях при предельно низких температурах. Применяется в подшипниках качения и скольжения, защищает узлы оборудования от вибрации и шоковых нагрузок. Диапазон рабочих температур -50…+120°С.
Виды фасовки: 0,37 кг, 18 кг, 180 кг.
Sint Moly — синтетическая смазка с высоким содержанием дисульфида молибдена (3%), обладающая превосходными противозадирными свойствами. Она специально разработана для внедорожной и горнодобывающей техники, эксплуатируемой в суровых условиях при предельно низких температурах. Применяется в подшипниках качения и скольжения, защищает узлы оборудования от вибрации и шоковых нагрузок. Диапазон рабочих температур -50…+120°С.
Виды фасовки: 0,37 кг, 18 кг, 180 кг.
Sint Moly — синтетическая смазка с высоким содержанием дисульфида молибдена (3%), обладающая превосходными противозадирными свойствами. Она специально разработана для внедорожной и горнодобывающей техники, эксплуатируемой в суровых условиях при предельно низких температурах. Применяется в подшипниках качения и скольжения, защищает узлы оборудования от вибрации и шоковых нагрузок. Диапазон рабочих температур -40…+150°С.
Виды фасовки: 0,37 кг, 18 кг, 180 кг.
Sint Moly — синтетическая смазка с высоким содержанием дисульфида молибдена (3%), обладающая превосходными противозадирными свойствами. Она специально разработана для внедорожной и горнодобывающей техники, эксплуатируемой в суровых условиях при предельно низких температурах. Применяется в подшипниках качения и скольжения, защищает узлы оборудования от вибрации и шоковых нагрузок. Диапазон рабочих температур -40…+150°С.
Виды фасовки: 0,37 кг, 18 кг, 180 кг.
Sint Moly — синтетическая смазка с высоким содержанием дисульфида молибдена (3%), обладающая превосходными противозадирными свойствами. Она специально разработана для внедорожной и горнодобывающей техники, эксплуатируемой в суровых условиях при предельно низких температурах. Применяется в подшипниках качения и скольжения, защищает узлы оборудования от вибрации и шоковых нагрузок. Диапазон рабочих температур -40…+150°С.
Виды фасовки: 0,37 кг, 18 кг, 180 кг.
Полностью синтетическая, силиконовая, низкотемпературная смазка с тефлоном. Смазка нейтральна к цветным металлам, пластикам и каучуку. Обеспечивает долговременную защиту резиновых уплотнителей. Не вызывает набухание резины. После нанесения не высыхает и не пропускает влагу, на поверхности пар трения формируется микропленка PTFE, благодаря которой в несколько раз увеличивается ресурс работы деталей и механизмов, значительно снижается шум и вибрация. Рабочая температура -60ºС…+200ºС.
Полностью синтетическая, силиконовая, низкотемпературная смазка с тефлоном. Смазка нейтральна к цветным металлам, пластикам и каучуку. Обеспечивает долговременную защиту резиновых уплотнителей. Не вызывает набухание резины. После нанесения не высыхает и не пропускает влагу, на поверхности пар трения формируется микропленка PTFE, благодаря которой в несколько раз увеличивается ресурс работы деталей и механизмов, значительно снижается шум и вибрация. Рабочая температура -60ºС…+200ºС.
Полностью синтетическая, силиконовая, низкотемпературная смазка с тефлоном. Смазка нейтральна к цветным металлам, пластикам и каучуку. Обеспечивает долговременную защиту резиновых уплотнителей. Не вызывает набухание резины. После нанесения не высыхает и не пропускает влагу, на поверхности пар трения формируется микропленка PTFE, благодаря которой в несколько раз увеличивается ресурс работы деталей и механизмов, значительно снижается шум и вибрация. Рабочая температура -60ºС…+200ºС.
Полностью синтетическая, силиконовая, низкотемпературная смазка с тефлоном. Смазка нейтральна к цветным металлам, пластикам и каучуку. Обеспечивает долговременную защиту резиновых уплотнителей. Не вызывает набухание резины. После нанесения не высыхает и не пропускает влагу, на поверхности пар трения формируется микропленка PTFE, благодаря которой в несколько раз увеличивается ресурс работы деталей и механизмов, значительно снижается шум и вибрация. Рабочая температура -60ºС…+200ºС.
Полностью синтетическая, силиконовая, низкотемпературная смазка с тефлоном. Смазка нейтральна к цветным металлам, пластикам и каучуку. Обеспечивает долговременную защиту резиновых уплотнителей. Не вызывает набухание резины. После нанесения не высыхает и не пропускает влагу, на поверхности пар трения формируется микропленка PTFE, благодаря которой в несколько раз увеличивается ресурс работы деталей и механизмов, значительно снижается шум и вибрация. Рабочая температура -60ºС…+200ºС.
Полностью синтетическая, силиконовая, низкотемпературная смазка с тефлоном. Смазка нейтральна к цветным металлам, пластикам и каучуку. Обеспечивает долговременную защиту резиновых уплотнителей. Не вызывает набухание резины. После нанесения не высыхает и не пропускает влагу, на поверхности пар трения формируется микропленка PTFE, благодаря которой в несколько раз увеличивается ресурс работы деталей и механизмов, значительно снижается шум и вибрация. Рабочая температура -60ºС…+200ºС.
Смазка Termosint Moly специально разработана для внедорожной и горнодобывающей техники, эксплуатируемой в суровых условиях при предельно низких температурах. Применяется в подшипниках качения и скольжения, защищает узлы оборудования от вибрации и шоковых нагрузок. Рекомендуются для экстремально тяжелых рабочих условий, в том числе при сочетании нескольких разрушающих факторов: ударной нагрузки, повышенной влажности и низких температур, сохраняя вязкость при температуре до -50˚С.
Смазка Termosint Moly специально разработана для внедорожной и горнодобывающей техники, эксплуатируемой в суровых условиях при предельно низких температурах. Применяется в подшипниках качения и скольжения, защищает узлы оборудования от вибрации и шоковых нагрузок. Рекомендуются для экстремально тяжелых рабочих условий, в том числе при сочетании нескольких разрушающих факторов: ударной нагрузки, повышенной влажности и низких температур, сохраняя вязкость при температуре до -50˚С.
Смазка Termosint Moly специально разработана для внедорожной и горнодобывающей техники, эксплуатируемой в суровых условиях при предельно низких температурах. Применяется в подшипниках качения и скольжения, защищает узлы оборудования от вибрации и шоковых нагрузок. Рекомендуются для экстремально тяжелых рабочих условий, в том числе при сочетании нескольких разрушающих факторов: ударной нагрузки, повышенной влажности и низких температур, сохраняя вязкость при температуре до -50˚С.
Смазка Termosint Moly специально разработана для внедорожной и горнодобывающей техники, эксплуатируемой в суровых условиях при предельно низких температурах. Применяется в подшипниках качения и скольжения, защищает узлы оборудования от вибрации и шоковых нагрузок. Рекомендуются для экстремально тяжелых рабочих условий, в том числе при сочетании нескольких разрушающих факторов: ударной нагрузки, повышенной влажности и низких температур, сохраняя вязкость при температуре до -50˚С.
Смазка Termosint Moly специально разработана для внедорожной и горнодобывающей техники, эксплуатируемой в суровых условиях при предельно низких температурах. Применяется в подшипниках качения и скольжения, защищает узлы оборудования от вибрации и шоковых нагрузок. Рекомендуются для экстремально тяжелых рабочих условий, в том числе при сочетании нескольких разрушающих факторов: ударной нагрузки, повышенной влажности и низких температур, сохраняя вязкость при температуре до -50˚С.
Смазка Termosint Moly специально разработана для внедорожной и горнодобывающей техники, эксплуатируемой в суровых условиях при предельно низких температурах. Применяется в подшипниках качения и скольжения, защищает узлы оборудования от вибрации и шоковых нагрузок. Рекомендуются для экстремально тяжелых рабочих условий, в том числе при сочетании нескольких разрушающих факторов: ударной нагрузки, повышенной влажности и низких температур, сохраняя вязкость при температуре до -50˚С.
Смазка ЛУКОЙЛ КАРБОФЛЕКС АРКТИК OG 900 HD способна прокачиваться в централизованных системах смазки и работать при температурах от минус 50 °С до минус 20 °С, выдерживают экстремальные нагрузки.
Смазка пластичная ВНИИ НП-295 предназначена для смазывания узлов трения «металл-металл» и «металл-резина» в среде спиртов, глицерина, уксусной кислоты, аминов и гидразинов. В агрессивных средах максимальная температура применения должна быть снижена до плюс 50°С. Рекомендуется для работы в среде сжатого воздуха при давлении до 40МПа. Отличается высокой морозостойкостью. Работоспособна на воздухе при температуре от минус 60 до плюс 150°C, в агрессивных средах при температуре от минус 60 до плюс 50°C.
Смазка пластичная ВНИИ НП-295 предназначена для смазывания узлов трения «металл-металл» и «металл-резина» в среде спиртов, глицерина, уксусной кислоты, аминов и гидразинов. В агрессивных средах максимальная температура применения должна быть снижена до плюс 50°С. Рекомендуется для работы в среде сжатого воздуха при давлении до 40МПа. Отличается высокой морозостойкостью. Работоспособна на воздухе при температуре от минус 60 до плюс 150°C, в агрессивных средах при температуре от минус 60 до плюс 50°C.
Полусинтетическая морозостойкая PTFE смазка ТОМФЛОН МЗ 50. Целесообразно применять вместо смазки ЦИАТИМ-203 в арктических условиях, когда ЦИАТИМ-203 не отвечает требованиям потребителя. Смазка ТОМФЛОН МЗ 50 предназначена для работы в зубчатых и червячных передачах редукторов, опорах скольжения и подшипниках качения; различных силовых приводах, винтовых парах. Отличительная особенность – значительное увеличение интервала между обслуживанием и заменой смазки. Температурный интервал применения от минус 50 до плюс 120°C.
Полусинтетическая морозостойкая PTFE смазка ТОМФЛОН МЗ 50. Целесообразно применять вместо смазки ЦИАТИМ-203 в арктических условиях, когда ЦИАТИМ-203 не отвечает требованиям потребителя. Смазка ТОМФЛОН МЗ 50 предназначена для работы в зубчатых и червячных передачах редукторов, опорах скольжения и подшипниках качения; различных силовых приводах, винтовых парах. Отличительная особенность – значительное увеличение интервала между обслуживанием и заменой смазки. Температурный интервал применения от минус 50 до плюс 120°C.
Полусинтетическая морозостойкая PTFE смазка ТОМФЛОН МЗ 50. Целесообразно применять вместо смазки ЦИАТИМ-203 в арктических условиях, когда ЦИАТИМ-203 не отвечает требованиям потребителя. Смазка ТОМФЛОН МЗ 50 предназначена для работы в зубчатых и червячных передачах редукторов, опорах скольжения и подшипниках качения; различных силовых приводах, винтовых парах. Отличительная особенность – значительное увеличение интервала между обслуживанием и заменой смазки. Температурный интервал применения от минус 50 до плюс 120°C.
Полусинтетическая морозостойкая PTFE смазка ТОМФЛОН МЗ 50. Целесообразно применять вместо смазки ЦИАТИМ-203 в арктических условиях, когда ЦИАТИМ-203 не отвечает требованиям потребителя. Смазка ТОМФЛОН МЗ 50 предназначена для работы в зубчатых и червячных передачах редукторов, опорах скольжения и подшипниках качения; различных силовых приводах, винтовых парах. Отличительная особенность – значительное увеличение интервала между обслуживанием и заменой смазки. Температурный интервал применения от минус 50 до плюс 120°C.
