НОВАЯ ВЕРСИЯ САЙТА
Представлено 24 товара
LIKSIR NEMIZA VDL 32 – синтетическое всесезонное беcцинковое компрессорное масло на основе полиальфаолефинов (РАО). Предназначено для использования в поршневых, роторных лопастных и винтовых воздушных компрессоров, работающих в суровых эксплуатационных условиях, в том числе при предельно высоких и низких температурах.
LIKSIR NEMIZA VDL 32 – синтетическое всесезонное беcцинковое компрессорное масло на основе полиальфаолефинов (РАО). Предназначено для использования в поршневых, роторных лопастных и винтовых воздушных компрессоров, работающих в суровых эксплуатационных условиях, в том числе при предельно высоких и низких температурах.
Продукты серии Mobil Rarus SHC 1020 являются семейством масел для воздушных компрессоров с превосходными эксплуатационными характеристиками, предназначенным главным образом для смазки роторных винтовых и пластинчатых воздушных компрессоров, эксплуатируемых в тяжелых условиях. Они особенно пригодны к применению в жестких условиях, в которых продукты на минеральной основе не удовлетворяют предъявляемым требованиям, например, в таких областях, в которых достигаются высокие температуры при финальном сжатии или в которых желательны увеличенные сроки смены масла.
Продукты серии Mobil Rarus SHC 1020 являются семейством масел для воздушных компрессоров с превосходными эксплуатационными характеристиками, предназначенным главным образом для смазки роторных винтовых и пластинчатых воздушных компрессоров, эксплуатируемых в тяжелых условиях. Они особенно пригодны к применению в жестких условиях, в которых продукты на минеральной основе не удовлетворяют предъявляемым требованиям, например, в таких областях, в которых достигаются высокие температуры при финальном сжатии или в которых желательны увеличенные сроки смены масла.
G-Profi MSK – всесезонные синтетические (SAE 5W-30, 5W-40, 15W-40) и на основе синтетических технологий (SAE 10W-30) моторные масла с пониженным содержанием серы, фосфора и сульфатной золы. Разработаны для самых современных тяжелонагруженных дизельных двигателей американского, европейского и азиатского производства, отвечающих экологическим требованиям Евро-5,6 включительно и оборудованных различными системами снижения токсичности выхлопных газов: EGR (система рециркуляции выхлопных газов), SCR (система нейтрализации отработавших газов) и DPF (сажевые фильтры). Обладают улучшенной стабильностью против окисления.
G-Profi MSK – всесезонные синтетические (SAE 5W-30, 5W-40, 15W-40) и на основе синтетических технологий (SAE 10W-30) моторные масла с пониженным содержанием серы, фосфора и сульфатной золы. Разработаны для самых современных тяжелонагруженных дизельных двигателей американского, европейского и азиатского производства, отвечающих экологическим требованиям Евро-5,6 включительно и оборудованных различными системами снижения токсичности выхлопных газов: EGR (система рециркуляции выхлопных газов), SCR (система нейтрализации отработавших газов) и DPF (сажевые фильтры). Обладают улучшенной стабильностью против окисления.
Специальное минеральное масло для 2Т подвесных моторов, а также JET SKI, для двигателей с прямым впрыском или карбюратором.
Специальное минеральное масло для 2Т подвесных моторов, а также JET SKI, для двигателей с прямым впрыском или карбюратором.
Специальное минеральное масло для 2Т подвесных моторов, а также JET SKI, для двигателей с прямым впрыском или карбюратором.
Моторные масла Teboil Serina рекомендуются для дизельных двигателей, где нет высоких требований к эксплуатационным свойствам масла. Масла этой серии могут применяться также в двигателях тяжелых машин.
Разработано для использования в высокооборотных четырехтактных двигателях грузовых автомобилей, эксплуатируемых как на трассе, так и на бездорожье. Предназначены для дизельных двигателей с турбонаддувом и без, используемых в разных областях, в том числе для двигателей большегрузных автомобилей, строительной, горнодобывающей и сельскохозяйственной технике.
Универсальное моторное масло на минеральной основе. Применяются в двигателях различного типа легковых автомобилей и легких грузовиков.
Универсальное моторное масло на минеральной основе. Применяются в двигателях различного типа легковых автомобилей и легких грузовиков.
Универсальное моторное масло на минеральной основе. Применяются в двигателях различного типа легковых автомобилей и легких грузовиков.
Универсальное моторное масло на минеральной основе. Применяются в двигателях различного типа легковых автомобилей и легких грузовиков.
Универсальное моторное масло на минеральной основе. Применяются в двигателях различного типа легковых автомобилей и легких грузовиков.
Изготовлено из нетоксичных синтетических базовых масел, эфиров и присадок. Используется в пищевой и фармацевтической промышленностях. Применяется в случаях, когда возможен случайный контакт масла с пищевыми продуктами. Соответствует стандартам NSF H1.
ПРИМЕНЕНИЕ:
Гидравлические системы;
Гидростатические трансмиссии;
В качестве цепного масла;
Компрессорное оборудование;
Подшипники качения и скольжения;
Циркуляционные системы смазки;
Как смазочный материал общего назначения, в частности для легконагруженных редукторов.
Изготовлено из нетоксичных синтетических базовых масел, эфиров и присадок. Используется в пищевой и фармацевтической промышленностях. Применяется в случаях, когда возможен случайный контакт масла с пищевыми продуктами. Соответствует стандартам NSF H1.
ПРИМЕНЕНИЕ:
Гидравлические системы;
Гидростатические трансмиссии;
В качестве цепного масла;
Компрессорное оборудование;
Подшипники качения и скольжения;
Циркуляционные системы смазки;
Как смазочный материал общего назначения, в частности для легконагруженных редукторов.
Изготовлено из нетоксичных синтетических базовых масел, эфиров и присадок. Используется в пищевой и фармацевтической промышленностях. Применяется в случаях, когда возможен случайный контакт масла с пищевыми продуктами. Соответствует стандартам NSF H1.
ПРИМЕНЕНИЕ:
Гидравлические системы;
Гидростатические трансмиссии;
В качестве цепного масла;
Компрессорное оборудование;
Подшипники качения и скольжения;
Циркуляционные системы смазки;
Как смазочный материал общего назначения, в частности для легконагруженных редукторов.
Редукторные масла NERSON Gear Unit synthetic CLP производятся на основе инновационных поли-альфаолефиновых синтетических базовых масел и пакета присадок, снижающих трение и обеспе-чивающих наилучшую текучесть при низких температурах и уникальную стабильность к окислению и термальным нагрузкам. Такие свойства продлевают срок службы, как самого масла, так и деталей оборудования. Масла Synthetic CLP повышают эксплуатационную эффективность работы редуктора в широком диапазоне температур и могут снизить энергопотребление.
Редукторные масла NERSON Gear Unit synthetic CLP производятся на основе инновационных поли-альфаолефиновых синтетических базовых масел и пакета присадок, снижающих трение и обеспе-чивающих наилучшую текучесть при низких температурах и уникальную стабильность к окислению и термальным нагрузкам. Такие свойства продлевают срок службы, как самого масла, так и деталей оборудования. Масла Synthetic CLP повышают эксплуатационную эффективность работы редуктора в широком диапазоне температур и могут снизить энергопотребление.
Универсальное трансмиссионно-гидравлическое всесезонное масло класса UTTO, производится на основе высокоочищенных минеральных и современных синтетических базовых масел с использованием высокоэффективного пакета присадок.
Универсальное трансмиссионно-гидравлическое всесезонное масло класса UTTO, производится на основе высокоочищенных минеральных и современных синтетических базовых масел с использованием высокоэффективного пакета присадок.
Продукты серии Mobil Gargoyle Arctic SHC 200 представляют собой полностью синтетические смазочные материалы с превосходными эксплуатационными характеристиками, специально созданные для применения в компрессорах и тепловых насосах холодильных машин. Благодаря их природно-высокому, индексу вязкости, устойчивому к сдвигу и низкотемпературной текучести они могут эффективно применяться в жестких условиях эксплуатации, в которых обычные минеральные масла не удовлетворяют предъявляемым требованиям. Их растворимость и смешиваемость с хладагентами невелики, благодаря чему образуется более толстая пленка в присутствии хладагентов под давлением и снижается утечка из уплотнений вала.
