НОВАЯ ВЕРСИЯ САЙТА
Представлено 37 товаров
Специально разработанное масло для смазки поршневых компрессоров. Подходит для применения в компрессорах среднего и высокого давления. Масло производится на основе минеральных базовых масел из сернистых парафинистых нефтей. Температурный диапазон применения от -15°С до +50°С.
Специально разработанное масло для смазки поршневых компрессоров. Подходит для применения в компрессорах среднего и высокого давления. Масло производится на основе минеральных базовых масел из сернистых парафинистых нефтей. Температурный диапазон применения от -15°С до +50°С.
Масло моторное М-20Г2 состоит из остаточного базового масла и пакета присадок, обеспечивающих надежное смазывание в специфических условиях двухтактных дизелей. Масло М-20Г2 характеризуется продвинутыми моющими возможностями по отношению к нерастворимым отложениям; обеспечивает чистоту внутри мотора; имеет прекрасную термическую и термоокислительную стабильность; отличается уникальными противоизносными характеристиками; блокирует коррозионное влияние на материалы составляющих мотора по ходу работы и во время продолжительных простоев.
Всесезонные минеральные моторные масла, предназначенные для применения в высокомощных дизельных двигателях дорожно-строительной, магистральной и другой спецтехники Евро-2/
Всесезонные минеральные моторные масла, предназначенные для применения в высокомощных дизельных двигателях дорожно-строительной, магистральной и другой спецтехники Евро-2/
Всесезонные минеральные моторные масла, предназначенные для применения в высокомощных дизельных двигателях дорожно-строительной, магистральной и другой спецтехники Евро-2/
Всесезонные минеральные моторные масла, предназначенные для применения в высокомощных дизельных двигателях дорожно-строительной, магистральной и другой спецтехники Евро-2/
Синтетическое моторное масло, адаптированное для применения в четырехтактных мотоциклетных двигателей с воздушным и водяным охлаждением, в частности, у Harley Davidson. Отборные базовые масла и высококачественные компоненты присадок обеспечивают во всех условиях эксплуатации оптимальную смазку, отличную чистоту двигателя и великолепные показатели трения.
Синтетическое моторное масло, адаптированное для применения в четырехтактных мотоциклетных двигателей с воздушным и водяным охлаждением, в частности, у Harley Davidson. Отборные базовые масла и высококачественные компоненты присадок обеспечивают во всех условиях эксплуатации оптимальную смазку, отличную чистоту двигателя и великолепные показатели трения.
Klübersynth GEM 4 N – это редукторное масло на основе полиальфаолефинов (PAOПАО), которое также может использоваться и во многих других применениях. Оно характеризуется высокой устойчивостью к точечному выкрашиванию и задирам по нормам FVA 54. Хорошая защита от износа подтверждена испытаниями на стенде FAG FE8 для редукторных масел. Масло Klübersynth GEM 4 N характеризуется особенно высокой устойчивостью к старению и окислению, показывает хорошие вязкостнотемпературные характеристики и высокие смазочные свойства при низких и высоких температурах. Кроме этого оно обеспечивает хорошую защиту от коррозии и ведет себя нейтрально по отношению к применяемым в изготовлении редукторов цветным металлам, эластомерам и внутренним покрытиям.
Klübersynth GEM 4 N – это редукторное масло на основе полиальфаолефинов (PAOПАО), которое также может использоваться и во многих других применениях. Оно характеризуется высокой устойчивостью к точечному выкрашиванию и задирам по нормам FVA 54. Хорошая защита от износа подтверждена испытаниями на стенде FAG FE8 для редукторных масел. Масло Klübersynth GEM 4 N характеризуется особенно высокой устойчивостью к старению и окислению, показывает хорошие вязкостнотемпературные характеристики и высокие смазочные свойства при низких и высоких температурах. Кроме этого оно обеспечивает хорошую защиту от коррозии и ведет себя нейтрально по отношению к применяемым в изготовлении редукторов цветным металлам, эластомерам и внутренним покрытиям.
Нигрол — минеральное трансмиссионное масло без присадок. Применяется для смазывания трансмиссий и других агрегатов (зубчатые передачи и т. п.) автомобилей, тракторов и других машин. Также НИГРОЛ используется для обкатки коренных подшипников шаровых мельниц. Ориентировочный расход на один подшипник: 105 кг в течение 72 часов. Используется редко на устаревших видах техники для смазывания агрегатов трансмиссий при контактных напряжениях до 600 мПа и температуре масла в объеме до 90 °С. Выпускают масло нигрол двух видов: летний — остаток прямой перегонки нефти (вязкость 32-35 мм2/с при 100°С), зимний — смесь асфальтового гудрона с маловязким дистиллятным маслом (20 мм2/с при 100 °С).
Mobilgard 560 VS цилиндровое масло обеспечивает защиту от износа для низкооборотных двигателей, использующих малосернистое тяжелое топливо. Он может помочь повысить выдвинутую жизнь двигателя, удлинить интервалы тщательного осмотра и уменьшить полные производственные затраты сосуда.
Mobilgard 570 — это высококачественное цилиндровое масло с очень высокими эксплуатационными характеристиками для морских дизельных двигателей. Масло Mobilgard 570 продемонстрировало свои выдающиеся эксплуатационные характеристики при пиковых значениях давления сгорания и температуры гильз, которые наблюдаются в современных двухтактных морских двигателях.
Смазка ЦентрОйл Стилфлекс 0-240 — специально разработанная высокотемпературная смазка для металлургического оборудования.
Смазка ЦентрОйл Стилфлекс 1-240 — специально разработанная высокотемпературная смазка для металлургического оборудования.
Смазки ЛУКОЙЛ серии СТИЛФЛЕКС 240 — специально разработанные высокотемпературные смазки для металлургического оборудования.
Смазки ЛУКОЙЛ серии СТИЛФЛЕКС 240 — специально разработанные высокотемпературные смазки для металлургического оборудования.
Смазки ЛУКОЙЛ серии СТИЛФЛЕКС 240 — специально разработанные высокотемпературные смазки для металлургического оборудования.
Смазки ЛУКОЙЛ серии СТИЛФЛЕКС 240 — специально разработанные высокотемпературные смазки для металлургического оборудования.
Смазки ЛУКОЙЛ серии СТИЛФЛЕКС 240 — специально разработанные высокотемпературные смазки для металлургического оборудования.
Смазки ЛУКОЙЛ серии СТИЛФЛЕКС 240 — специально разработанные высокотемпературные смазки для металлургического оборудования.
Высокоэффективная ударопрочная неплавящаяся подшипниковая смазка с дисульфидом молибдена SAPPHIRE Extreme для длительной защиты всех типов шариковых, роликовых подшипников и подшипников скольжения, шплинтов, втулок и других скользящих поверхностей, работающих в экстремальных условиях высокотемпературного воздействия, чрезвычайно высокой относительной влажности, вибрации и больших нагрузок, в том числе и ударных.
Пластичные смазки на основе синтетического высоковязкого полиальфаолефинового (ПАО) масла, комплексного литиевого загустителя и пакета высокоэффективных присадок. Смазка ТОМФЛОН SPM 220 предназначена для применения в подшипниках качения, работающих в контакте с кислой водой или другими агрессивными средами в условиях пониженных и повышенных температур. Смазки характеризуются превосходной адгезией, обладают структурной стабильностью и обеспечивают отличную защиту от износа и коррозии. Температурный режим применения: от минус 40 до плюс 160°C. Заменяет MOBILITH SHC PM 220.
Пластичные смазки на основе синтетического высоковязкого полиальфаолефинового (ПАО) масла, комплексного литиевого загустителя и пакета высокоэффективных присадок. Смазка ТОМФЛОН SPM 220 предназначена для применения в подшипниках качения, работающих в контакте с кислой водой или другими агрессивными средами в условиях пониженных и повышенных температур. Смазки характеризуются превосходной адгезией, обладают структурной стабильностью и обеспечивают отличную защиту от износа и коррозии. Температурный режим применения: от минус 40 до плюс 160°C. Заменяет MOBILITH SHC PM 220.
Пластичные смазки на основе синтетического высоковязкого полиальфаолефинового (ПАО) масла, комплексного литиевого загустителя и пакета высокоэффективных присадок. Смазка ТОМФЛОН SPM 220 предназначена для применения в подшипниках качения, работающих в контакте с кислой водой или другими агрессивными средами в условиях пониженных и повышенных температур. Смазки характеризуются превосходной адгезией, обладают структурной стабильностью и обеспечивают отличную защиту от износа и коррозии. Температурный режим применения: от минус 40 до плюс 160°C. Заменяет MOBILITH SHC PM 220.
Смазка литиевая EP Arctic — высококачественная пластичная смазка, произведённая на основе глубокоочищенных минеральных и синтетических базовых масел и литиевого загустителя. Смазка EP является пластичной смазкой, разработанной специально, для замены дорогостоящих смазок импортного производства, например, таких как Mobilux EP 2, приготовленных на литиевых мылах.
Смазка Арктик содержит противоизносные, антикоррозийные, антиокислительные, противозадирные присадки и модификаторы структуры.
Смазка литиевая EP Arctic — высококачественная пластичная смазка, произведённая на основе глубокоочищенных минеральных и синтетических базовых масел и литиевого загустителя. Смазка EP является пластичной смазкой, разработанной специально, для замены дорогостоящих смазок импортного производства, например, таких как Mobilux EP 2, приготовленных на литиевых мылах.
Смазка Арктик содержит противоизносные, антикоррозийные, антиокислительные, противозадирные присадки и модификаторы структуры.
Смазка литиевая антифрикционная многоцелевая водостойкая ЦентрОйл EP 0. Предназначена для применения в узлах трения колесных и гусеничных транспортных средств, промышленного оборудования и судовых механизмах различного назначения, работающих при температурах от — 40 до + 150°С. Технические условия ТУ 0254-001-62027624-2014.
Смазка литиевая антифрикционная многоцелевая водостойкая ЦентрОйл EP 0. Предназначена для применения в узлах трения колесных и гусеничных транспортных средств, промышленного оборудования и судовых механизмах различного назначения, работающих при температурах от — 40 до + 150°С. Технические условия ТУ 0254-001-62027624-2014.
Смазка литиевая антифрикционная многоцелевая водостойкая ЦентрОйл EP 1. Предназначена для применения в узлах трения колесных и гусеничных транспортных средств, промышленного оборудования и судовых механизмах различного назначения, работающих при температурах от минус 40 до плюс 150°С. Технические условия ТУ 0254-001-62027624-2014.
Смазка литиевая антифрикционная многоцелевая водостойкая ЦентрОйл EP 1. Предназначена для применения в узлах трения колесных и гусеничных транспортных средств, промышленного оборудования и судовых механизмах различного назначения, работающих при температурах от — 40 до + 150°С. Технические условия ТУ 0254-001-62027624-2014.
Смазка литиевая антифрикционная многоцелевая водостойкая ЦентрОйл EP 2. Предназначена для применения в узлах трения колесных и гусеничных транспортных средств, промышленного оборудования и судовых механизмах различного назначения, работающих при температурах от — 40 до + 150°С. Технические условия ТУ 0254-001-62027624-2014.
Смазка литиевая антифрикционная многоцелевая водостойкая ЦентрОйл EP 2. Предназначена для применения в узлах трения колесных и гусеничных транспортных средств, промышленного оборудования и судовых механизмах различного назначения, работающих при температурах от минус 40 до плюс 150°С. Технические условия ТУ 0254-001-62027624-2014.
Смазка литиевая антифрикционная многоцелевая водостойкая ЦентрОйл EP 2. Предназначена для применения в узлах трения колесных и гусеничных транспортных средств, промышленного оборудования и судовых механизмах различного назначения, работающих при температурах от — 40 до + 150°С. Технические условия ТУ 0254-001-62027624-2014.
Смазка Promka S3 Wirerope T пластичная смазка с противозадирными свойствами, предназначенная для смазывания и защиты открытых зубчатых передач, стальных канатов, поверхностей скольжения. Смазка разработана на основе высоковязких минеральных масел, неорганического загустителя и тщательно подобранных присадок, обеспечивающих оптимальные рабочие характеристики.
Shell Gadus S2 OG – семейство высококачественных, не содержащих свинца и растворителей смазок с хорошими противозадирными свойствами, разработанных для смазывания и защиты открытых зубчатых передач и канатов, работающих в условиях экстремальных температур и нагрузок.
