ООО «Завод смазочных материалов «Девон» основано в 2003 году. Основные направления деятельности предприятия — это разработка, производство, хранение и поставка смазочных материалов для предприятий промышленного комплекса России и стран ближнего и дальнего зарубежья.
Производство Devon
ООО «Завод смазочных материалов «Девон» производит более 150 наименований современных масел и более 80 видов консистентных смазок, в том числе полную линейку импортозамещающих смазочных материалов. Продукция предприятия по своим физико-химическим характеристикам и эксплуатационным свойствам не уступает, а по некоторым параметрам превосходит аналогичную продукцию лучших отечественных и импортных производителей смазочных материалов.
Производственный комплекс ООО «Завод смазочных материалов «Девон» включает в себя: четыре цеха по производству масел, два цеха по производству смазок, цех опытно-промышленного производства (ОПП), три склада готовой продукции, два склада товарно-материальных ценностей и ресурсов, наливные эстакады, подъездные авто и ж/д пути.
Мощности производственного комплекса ООО «ЗСМ «Девон» обеспечивают выпуск современной товарной продукции до 40 000 тонн в год.
На предприятии внедрена система международного стандарта менеджмента качества ISO 9001-2015.
Общие данные
Завод смазочных материалов «Девон» — это современный научно-производственный комплекс, обладающий мощностями и технологиями, необходимыми для осуществления процесса разработки и производства высококачественных смазочных материалов, применяемых в различных отраслях промышленности.
Реализацию продукции ООО «Завод смазочных материалов «Девон» осуществляет в 80 регионах России и 8 странах ближнего и дальнего зарубежья.
Завод регулярно сотрудничает с:
- ПАО «Газпром»,
- ПАО «Татнефть»,
- ПАО АНК «Башнефть»,
- ОАО «Первоуральский Новотрубный завод»,
- ОАО «Синарский трубный завод»,
- ОАО «Магнитогорский металлургический комбинат»,
- ОАО «Кузбассразрезуголь»,
- ОАО «СУЭК»,
- ОАО «ММК-Метиз»,
- ОАО «Мечел»,
- АК «АЛРОСА»,
- АО «ДГК»,
- АО «Русский Уголь»
- и многими другими предприятиями РФ, стран СНГ и ближнего зарубежья.
ООО «ЗСМ «Девон» сотрудничает с промышленными и автотранспортными предприятиями, агропромышленными комплексами, крупными производственными объединениями, строительными и буровыми компаниями, золотодобывающими предприятиями, научно-исследовательскими институтами, торговыми предприятиями, нефтяными компаниями, сетями АЗС, сетевыми и розничными магазинами и с многими другими потребителями.
ООО «Завод смазочных материалов «Девон» обладает современной аттестованной физико-химической и научно-исследовательской лабораторией, оснащенной всем необходимым оборудованием, которое позволяет контролировать качество сырья и готовой продукции по всем показателям. Физико-химическая лаборатория включает в себя исследовательскую группу, которая занимается разработкой рецептур и технологий получения новых смазочных материалов, а также оптимизацией существующих рецептур и технологических процессов.
ООО «Завод смазочных материалов «Девон» имеет возможность, на основании данных промышленного аудита и специальных исследований, разрабатывать и производить продукцию по техническому заданию конечного потребителя, гарантируя высокое качество.
В 2015 году завод смазочных материалов «Девон» получил государственный грант на выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР) по теме: «Разработка технологии производства комплексной смазки на основе сверхщелочного сульфоната кальция» (Проект № 19313, заявка Р-13450 в рамках реализации инновационного проекта «Разработка инновационной технологии производства смазки с применением сугубо отечественного сырья на основе сверхщелочного сульфоната кальция»).
Так же ООО «ЗСМ «Девон» занимается разработкой и производством СМ по контрактному производству или техническому заданию конечного потребителя, на основании данных промышленного аудита и специальных исследований, гарантируя высокое качество готовой продукции.
API – классы для моторных бензиновых двигателей
| Для бензиновых двигателей – классы масел по шкале S | |||
|---|---|---|---|
| Группа масел | Рекомендуемая область применения | Года выпуска автомобилей | Качественные показатели |
| SN | Утвержден в 1 октября 2010 года. Основное отличие API SN от предыдущих классификаций API в ограничении содержания фосфора для совместимости с современными системами нейтрализации выхлопных газов, а также комплексное энергосбережение. То есть, масла, классифицируемые по API SN, будут приблизительно соответствовать АСЕА С2, С3, С4, без поправки на высокотемпературную вязкость. Для новой категории API SN Комитет по смазочным материалам предложил следовать той же схеме развития, что и с более ранними категориями API и ILSAC. Это означает, что все эксплуатационные характеристики моторных масел для API и ILSAC будут эквивалентны, кроме того, что предлагаемые требования API SN не включают в себя тесты на защиту от износа по методике Sequence IIIG на состаренных маслах. Эти тесты и испытания на экономию топлива по методике Sequence VID являются важными ориентирами для масел, претендующих на соответствие стандарту ILSAC GF–5. |
С 2010 | – |
| SM | Введена в ноябре 2004. Моторные масла для современных бензиновых (многоклапанных, турбированных) двигателей. По сравнению с классом SL моторные масла, соответствующие требованиям API SM должны обладать более высокими показателями защиты от окисления и преждевременного износа деталей двигателя. Кроме того, повышены стандарты относительно свойств масла при низких температурах. Моторные масла этого класса могут быть сертифицированы по классу энергосбережения ILSAC |
с 2004 | – |
| SL | (Действующая). Эти автомасла этого класса применяются в многоклапанных, турбированных моторах, работающих на обеднённых смесях топлива, соответствующих современным повышенным требованиям по экологии, а также энергосбережению. API планировал разрабатывать проект PS-06 как следующую категорию API SK, но один из поставщиков моторных масел в Корее использует сокращение “SK” как часть своего корпоративного имени. Для исключения возможной путаницы буква “К” будет пропущена для следующей категории “S”.- стабильность энергосберегающих свойств; – пониженная летучесть; – удлиненные интервалы замены. |
с 2001 | – |
| SJ | (Действующая). Категория утверждена 06.11.1995, лицензии стали выдаваться с 15.10.1996. Масла для использования в бензиновых моторах легковых и спортивных машин, микроавтобусов и легких грузовых машин, которые обслуживаются в соответствии с требованиями производителей автомобилей. SJ предусматривает такие же минимальные стандарты, как и SH, а также дополнительные требования к нагарообразованию и работе при низких температурах. Возможность сертификации по категории энергосбережения API SJ/EC. | с 1996 | – |
| SH | (Условно действующая). Лицензированная категория, утвержденная в 1992 году. Моторные масла этого класса предназначены для использования в бензиновых моторах легковых машин, микроавтобусов и легких грузовых автомобилей, в соответствии с рекомендациями их производителей. Моторные масла этого класса могут использоваться в тех случаях, когда производителем автомобиля рекомендуется класс SG или более ранний. На сегодняшний день категория является условно действующей и может быть сертифицирована только как дополнительная к категориям API C (например, API AF-4/SH). По требованиям соответствует категории ILSAC GF-1, но без обязательного энергосбережения. Автомобильные масла данной категории предназначены для бензиновых двигателей моделей 1996 года и старше. При проведении сертификации на энергосбережение, в зависимости от степени экономии топлива присваивались категории API SH/EC и API SH/ECII. | c 1993 | высшее для моделей с 1995 г.в. |
| SG | Лицензированная категория, утвержденная в 1988 году. Выдача лицензий прекращена в конце 1995 года. Предназначены для использования в бензиновых моторах легковых машин, микроавтобусов и легких грузовиков для двигателей моделей 1993 года и старше. Топливо – неэтилированный бензин с оксигенатами. Удовлетворяют требованиям, выдвигаемым к автомобильным маслам для дизельных двигателей категории API CC и API CD. Имеют более высокую термическую и противоокислительную стабильность, улучшенные противоизносные свойства, уменьшенную склонность к образованию отложений и шлама. Автомобильные масла API SG заменяют масла категорий API SF, SE, API SF/CC и API SE/CC. |
1989-1993 | высшее для четырехтактных моторов |
| SF | Автомобильные масла данной категории предназначены для двигателей моделей 1988 года и старше. Топливо – этилированный бензин. Они имеют более эффективные, чем предыдущие категории, противоокислительные, противоизносные, антикоррозийные свойства и обладают меньшей склонностью к образованию высоко- и низкотемпературных отложений и шлака. Автомобильные масла API SF заменяют масла API SC, API SD и API SE в более старых двигателях. |
1981-1989 | высшее для двухтактных моторов |
| SE | Высокофорсированные двигатели, работающие в тяжелых условиях. Дополнительная защита в сравнении с автомаслами SC и SD и могут использоваться, как заменители этих категорий. | 1972-1980 | высшее |
| SD | Среднефорсированные двигатели, работающие в тяжелых условиях. Улучшенная защита по сравнению с моторными маслами SC, применялись также исключительно при наличии рекомендации производителя двигателя. | 1968-1971 | среднее |
| SC | Уменьшают высоко- и низкотемпературный нагар, износ, а также защищают от коррозии. Двигатели, работающие с повышенными нагрузками | 1964-1967 | |
| SB | Моторные масла 30-х годов 20-го века, обеспечивавших достаточно легкую защиту от износа и окисления, а также антикоррозийную защиту подшипников в моторах, которые эксплуатируются в легких нагрузочных режимах. Используется только по требованию производителя | – | – |
| SA | Двигатели, работающие в легких условиях, используется только по требованию производителя | – | – |
«EC» – Energy Conserving – энергосберегающие масла
Ряд высококачественных масел, состоящий из маловязких, легкотекущих масел, уменьшающих расход топлива на бензиновых двигателях.
API SH/ЕС (устаревшая) экономия топлива не менее 1,5% по сравнению с эталонным моторным маслом SAE 20w-30
API SH/ECII (устаревшая) экономия топлива не менее 2,7% по сравнению с эталонным моторным маслом SAE 20w-30
API SJ/EC (действующая) экономия в зависимости от вязкости тестируемого моторного масла.
Энергосберегающие масла – категория EC (Energy Conserving)
ЕС I – Энергосберегающие масла. min. 1,5 % экономии топлива в сравнении с эталонным маслом SAE 20W-30.
ЕС II – Энергосберегающие масла. Экономия топлива не менее 2,5% по сравнению с эталонным маслом.
EC – Энергосберегающие масла, заменено API-EC I и II. Только в связи с API-SJ.
Экономия топлива:
0W-20, 5W-20 > 1,4%
0W-xx, 5W-xx > 1,1%
10W-xx > 0,5%
ТDS – Devon – Техническое описание pdf
Декларации Devon
Паспорта безопасности
- Преимущества
-
ООО «Завод смазочных материалов «Девон» обладает современной аттестованной физико-химической и научно-исследовательской лабораторией, оснащенной всем необходимым оборудованием, которое позволяет контролировать качество сырья и готовой продукции по всем показателям. Физико-химическая лаборатория включает в себя исследовательскую группу, которая занимается разработкой рецептур и технологий получения новых смазочных материалов, а также оптимизацией существующих рецептур и технологических процессов.
ООО «Завод смазочных материалов «Девон» имеет возможность, на основании данных промышленного аудита и специальных исследований, разрабатывать и производить продукцию по техническому заданию конечного потребителя, гарантируя высокое качество.
В 2015 году завод смазочных материалов «Девон» получил государственный грант на выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР) по теме: «Разработка технологии производства комплексной смазки на основе сверхщелочного сульфоната кальция» (Проект № 19313, заявка Р-13450 в рамках реализации инновационного проекта «Разработка инновационной технологии производства смазки с применением сугубо отечественного сырья на основе сверхщелочного сульфоната кальция»).
Так же ООО «ЗСМ «Девон» занимается разработкой и производством СМ по контрактному производству или техническому заданию конечного потребителя, на основании данных промышленного аудита и специальных исследований, гарантируя высокое качество готовой продукции.
API – классы для моторных бензиновых двигателей
Для бензиновых двигателей – классы масел по шкале S Группа масел Рекомендуемая область применения Года выпуска автомобилей Качественные показатели SN Утвержден в 1 октября 2010 года.
Основное отличие API SN от предыдущих классификаций API в ограничении содержания фосфора для совместимости с современными системами нейтрализации выхлопных газов, а также комплексное энергосбережение. То есть, масла, классифицируемые по API SN, будут приблизительно соответствовать АСЕА С2, С3, С4, без поправки на высокотемпературную вязкость. Для новой категории API SN Комитет по смазочным материалам предложил следовать той же схеме развития, что и с более ранними категориями API и ILSAC. Это означает, что все эксплуатационные характеристики моторных масел для API и ILSAC будут эквивалентны, кроме того, что предлагаемые требования API SN не включают в себя тесты на защиту от износа по методике Sequence IIIG на состаренных маслах. Эти тесты и испытания на экономию топлива по методике Sequence VID являются важными ориентирами для масел, претендующих на соответствие стандарту ILSAC GF–5.С 2010 – SM Введена в ноябре 2004.
Моторные масла для современных бензиновых (многоклапанных, турбированных) двигателей. По сравнению с классом SL моторные масла, соответствующие требованиям API SM должны обладать более высокими показателями защиты от окисления и преждевременного износа деталей двигателя. Кроме того, повышены стандарты относительно свойств масла при низких температурах. Моторные масла этого класса могут быть сертифицированы по классу энергосбережения ILSACс 2004 – SL (Действующая). Эти автомасла этого класса применяются в многоклапанных, турбированных моторах, работающих на обеднённых смесях топлива, соответствующих современным повышенным требованиям по экологии, а также энергосбережению. API планировал разрабатывать проект PS-06 как следующую категорию API SK, но один из поставщиков моторных масел в Корее использует сокращение “SK” как часть своего корпоративного имени. Для исключения возможной путаницы буква “К” будет пропущена для следующей категории “S”.- стабильность энергосберегающих свойств;
– пониженная летучесть;
– удлиненные интервалы замены.с 2001 – SJ (Действующая). Категория утверждена 06.11.1995, лицензии стали выдаваться с 15.10.1996. Масла для использования в бензиновых моторах легковых и спортивных машин, микроавтобусов и легких грузовых машин, которые обслуживаются в соответствии с требованиями производителей автомобилей. SJ предусматривает такие же минимальные стандарты, как и SH, а также дополнительные требования к нагарообразованию и работе при низких температурах. Возможность сертификации по категории энергосбережения API SJ/EC. с 1996 – SH (Условно действующая). Лицензированная категория, утвержденная в 1992 году. Моторные масла этого класса предназначены для использования в бензиновых моторах легковых машин, микроавтобусов и легких грузовых автомобилей, в соответствии с рекомендациями их производителей. Моторные масла этого класса могут использоваться в тех случаях, когда производителем автомобиля рекомендуется класс SG или более ранний. На сегодняшний день категория является условно действующей и может быть сертифицирована только как дополнительная к категориям API C (например, API AF-4/SH). По требованиям соответствует категории ILSAC GF-1, но без обязательного энергосбережения. Автомобильные масла данной категории предназначены для бензиновых двигателей моделей 1996 года и старше. При проведении сертификации на энергосбережение, в зависимости от степени экономии топлива присваивались категории API SH/EC и API SH/ECII. c 1993 высшее для моделей с 1995 г.в. SG Лицензированная категория, утвержденная в 1988 году. Выдача лицензий прекращена в конце 1995 года. Предназначены для использования в бензиновых моторах легковых машин, микроавтобусов и легких грузовиков для двигателей моделей 1993 года и старше. Топливо – неэтилированный бензин с оксигенатами. Удовлетворяют требованиям, выдвигаемым к автомобильным маслам для дизельных двигателей категории API CC и API CD. Имеют более высокую термическую и противоокислительную стабильность, улучшенные противоизносные свойства, уменьшенную склонность к образованию отложений и шлама.
Автомобильные масла API SG заменяют масла категорий API SF, SE, API SF/CC и API SE/CC.1989-1993 высшее для четырехтактных моторов SF Автомобильные масла данной категории предназначены для двигателей моделей 1988 года и старше. Топливо – этилированный бензин. Они имеют более эффективные, чем предыдущие категории, противоокислительные, противоизносные, антикоррозийные свойства и обладают меньшей склонностью к образованию высоко- и низкотемпературных отложений и шлака.
Автомобильные масла API SF заменяют масла API SC, API SD и API SE в более старых двигателях.1981-1989 высшее для двухтактных моторов SE Высокофорсированные двигатели, работающие в тяжелых условиях. Дополнительная защита в сравнении с автомаслами SC и SD и могут использоваться, как заменители этих категорий. 1972-1980 высшее SD Среднефорсированные двигатели, работающие в тяжелых условиях. Улучшенная защита по сравнению с моторными маслами SC, применялись также исключительно при наличии рекомендации производителя двигателя. 1968-1971 среднее SC Уменьшают высоко- и низкотемпературный нагар, износ, а также защищают от коррозии. Двигатели, работающие с повышенными нагрузками 1964-1967 SB Моторные масла 30-х годов 20-го века, обеспечивавших достаточно легкую защиту от износа и окисления, а также антикоррозийную защиту подшипников в моторах, которые эксплуатируются в легких нагрузочных режимах. Используется только по требованию производителя – – SA Двигатели, работающие в легких условиях, используется только по требованию производителя – – «EC» – Energy Conserving – энергосберегающие масла
Ряд высококачественных масел, состоящий из маловязких, легкотекущих масел, уменьшающих расход топлива на бензиновых двигателях.
API SH/ЕС (устаревшая) экономия топлива не менее 1,5% по сравнению с эталонным моторным маслом SAE 20w-30
API SH/ECII (устаревшая) экономия топлива не менее 2,7% по сравнению с эталонным моторным маслом SAE 20w-30
API SJ/EC (действующая) экономия в зависимости от вязкости тестируемого моторного масла.
Энергосберегающие масла – категория EC (Energy Conserving)
ЕС I – Энергосберегающие масла. min. 1,5 % экономии топлива в сравнении с эталонным маслом SAE 20W-30.
ЕС II – Энергосберегающие масла. Экономия топлива не менее 2,5% по сравнению с эталонным маслом.
EC – Энергосберегающие масла, заменено API-EC I и II. Только в связи с API-SJ.
Экономия топлива:
0W-20, 5W-20 > 1,4%
0W-xx, 5W-xx > 1,1%
10W-xx > 0,5%
- Документация (TDS)
-
ТDS – Devon – Техническое описание pdf
- Декларации
-
Декларации Devon
- Паспорта качества/безопасности
-
Паспорта безопасности
- Видео
-
