Смазка пластичная ВНИИНП-503 САТУРН содержит синтетическую жидкость и литиевое мыло в роли загустителя, а также специальные улучшающие добавки. Среди основных достоинств смазки можно назвать минимальный момент трения и его стабильность в процессе длительной эксплуатации, антифрикционные, противоизносные и противозадирные качества, антиокислительные свойства, малая коллоидная стабильность, способность функционирования в широком температурном интервале. Рекомендуется к применению в шарикоподшипниках точных приборов небольшой мощности, например, в гироскопах, работающих на высоких скоростях.
Долговечная гироскопическая смазка ВНИИНП-543 ОРБИТА – в химический состав ее входит синтетическая жидкость и синтетическое масло, загущенные натриевым мылом и стеариновой, бензойной кислотами, присадки. По своим техническим свойствам близка к смазке ВНИИНП-228, однако существенно превосходит ее по ресурсу работоспособности, так как испаряемость дисперсионной среды смазки ВНИИНП-543 намного ниже. Также обладает отличными демфирующими свойствами. Рекомендуется использовать для смазывания подшипников авиационных гироскопов, высокоскоростных подшипников качения с длительным ресурсом работы.
Долговечная гироскопическая смазка ВНИИНП-543 ОРБИТА – в химический состав ее входит синтетическая жидкость и синтетическое масло, загущенные натриевым мылом и стеариновой, бензойной кислотами, присадки. По своим техническим свойствам близка к смазке ВНИИНП-228, однако существенно превосходит ее по ресурсу работоспособности, так как испаряемость дисперсионной среды смазки ВНИИНП-543 намного ниже. Также обладает отличными демфирующими свойствами. Рекомендуется использовать для смазывания подшипников авиационных гироскопов, высокоскоростных подшипников качения с длительным ресурсом работы.
Долговечная гироскопическая смазка ВНИИНП-543 ОРБИТА – в химический состав ее входит синтетическая жидкость и синтетическое масло, загущенные натриевым мылом и стеариновой, бензойной кислотами, присадки. По своим техническим свойствам близка к смазке ВНИИНП-228, однако существенно превосходит ее по ресурсу работоспособности, так как испаряемость дисперсионной среды смазки ВНИИНП-543 намного ниже. Также обладает отличными демфирующими свойствами. Рекомендуется использовать для смазывания подшипников авиационных гироскопов, высокоскоростных подшипников качения с длительным ресурсом работы.
Смазка пластичная ВНИИНП-576 по химическому составу представляет собой смесь синтетической жидкости и синтетического масла, загущенных литиевым мылом. Обладает прекрасными техническими характеристиками, необходимыми для оптических приборов, препятствует образованию налета на оптических элементах. Сохраняет свои рабочие качества при использовании в температурном диапазоне от −60°C до +80°C.
Смазка пластичная ВНИИНП-576 по химическому составу представляет собой смесь синтетической жидкости и синтетического масла, загущенных литиевым мылом. Обладает прекрасными техническими характеристиками, необходимыми для оптических приборов, препятствует образованию налета на оптических элементах. Сохраняет свои рабочие качества при использовании в температурном диапазоне от −60°C до +80°C.
Оптическая смазка Дельта-1 по химическому составу является смесью диоктилсебацината и масла МС-8п в соотношении 2:3, включает антиокислительную присадку. Характеризуется противоизносными и противозадирными свойствами. Прежнее наименование — Крон-1. Рекомендуется для использования в окулярах с многозаходной резьбой, в сопряжениях.
Оптическая смазка Дельта-1 по химическому составу является смесью диоктилсебацината и масла МС-8п в соотношении 2:3, включает антиокислительную присадку. Характеризуется противоизносными и противозадирными свойствами. Прежнее наименование — Крон-1. Рекомендуется для использования в окулярах с многозаходной резьбой, в сопряжениях.
Оптическая смазка Дельта-3 содержит в своем составе смесь диоктилсебацината и масла МС-8п в соотношении 2:3, включает антиокислительную присадку. По своим технико-эксплуатационным качествам и функционалу близка к смазке АЦ-3. Характеризуется отличными противоизносными и противозадирными свойствами, поддерживает работу деталей продолжительное время. Прежнее наименование — Крон-3. Рекомендуется к применению в окулярах с многозаходной резьбой, в сопряжениях, имеющих зазоры менее 20 мкм.
Оптическая смазка Дельта-3 содержит в своем составе смесь диоктилсебацината и масла МС-8п в соотношении 2:3, включает антиокислительную присадку. По своим технико-эксплуатационным качествам и функционалу близка к смазке АЦ-3. Характеризуется отличными противоизносными и противозадирными свойствами, поддерживает работу деталей продолжительное время. Прежнее наименование — Крон-3. Рекомендуется к применению в окулярах с многозаходной резьбой, в сопряжениях, имеющих зазоры менее 20 мкм.
Пластичная противоосыпочная смазка ПРОТОН имеет в своем составе авиационное масло. Предотвращает осыпание, улучшает работу оптической техники, продлевает срок ее службы.
Пластичная противоосыпочная смазка ПРОТОН имеет в своем составе авиационное масло. Предотвращает осыпание, улучшает работу оптической техники, продлевает срок ее службы.
Паста содержит в своем составе кремнийорганическую жидкость, включает стабилизирующую присадку. По степени воздействия на организм человека паста ВНИИ НП-225 относят к 4 классу опасности. Выдерживает коррозионное воздействие на металлы. Главные достоинства пасты – морозо- и термостойкость. Рекомендована к эксплуатации в резьбовых соединениях, нагреваемых до высоких температур. Применяется и для нержавеющей стали 1Х18Н9Т, нагреваемой до +350°С, для смазывания подшипников и направляющих горячих конвейеров, узлов трения туннельных печей и др.
Паста содержит кремнийорганическую жидкость,по степени воздействия на организм человека её относят к 4 классу опасности. Выдерживает коррозионное воздействие на металлы. Главные достоинства пасты – морозо- и термостойкость. Рекомендована к эксплуатации в резьбовых соединениях, нагреваемых до высоких температур, для смазывания подшипников и направляющих горячих конвейеров, узлов трения туннельных печей и др.
Высокотемпературная паста отличается прекрасными эксплуатационными характеристиками, имеет противозадирные и противоизносные свойства, надежно защищающие оборудование от коррозии, истирания и продлевающие срок его службы.
Высокотемпературная паста отличается прекрасными эксплуатационными характеристиками, имеет противозадирные и противоизносные свойства, надежно защищающие оборудование от коррозии, истирания и продлевающие срок его службы.
Радиационностойкая антифрикционная смазка ВНИИНП-273 имеет в своем составе синтетическое углеводородное маслот, несколько присадок, поддерживающих ее химическую и коллоидную стабильность, улучшающих антикоррозионные, антиокислительные и противозадирные свойства. Продолжительное время гарантирует стабильную эксплуатацию подшипников скольжения и качения, шариковинтовых передач, реечных и винтовых приводов, резьбовых соединений, эксплуатируемых в условиях ядерной радиации.
Радиационностойкая антифрикционная смазка ВНИИНП-273 имеет в своем составе синтетическое углеводородное маслот, несколько присадок, поддерживающих ее химическую и коллоидную стабильность, улучшающих антикоррозионные, антиокислительные и противозадирные свойства. Продолжительное время гарантирует стабильную эксплуатацию подшипников скольжения и качения, шариковинтовых передач, реечных и винтовых приводов, резьбовых соединений, эксплуатируемых в условиях ядерной радиации.
Радиационностойкая высокотемпературная смазка обладает отличными техническими качествами: термостойкость и химическая стабильность, антикоррозийными, противозадирными свойствами, стойкостью в агрессивных средах. Рекомендована к применению в силовых винтовых и резьбовых передачах в механизмах управления атомного реактора, для подшипников качения и скольжения, шариковинтовых передач, реечных и винтовых приводов, резьбовых соединений.
Радиационностойкая высокотемпературная смазка обладает отличными техническими качествами: термостойкость и химическая стабильность, антикоррозийными, противозадирными свойствами, стойкостью в агрессивных средах. Рекомендована к применению в силовых винтовых и резьбовых передачах в механизмах управления атомного реактора, для подшипников качения и скольжения, шариковинтовых передач, реечных и винтовых приводов, резьбовых соединений.
