NORD OIL Specific Line 10W-40 API SL Газель

Масло моторное 10W-40 API SL Газель от производителя NORD OIL серии Specific Line любой фасовки на складе или под заказ с завода. Цены уточняйте у наших менеджеров удобным вам способом.

Представлено 4 товара

Масло моторное NORD OIL Specific Line 10/40 API SL (Газель) (1 л.)

Масло моторное NORD OIL Specific Line 10/40 API SL (Газель) (1 л.)

290.48 

Современное полусинтетическое моторное масло для высоконагруженных бензиновых автомобилей, работающих в тяжелых условиях эксплуатации. Используется в современных турбированных двигателях уровня Евро-1, 2, 3 и части Евро-4 и Евро-5 с системами рециркуляции отработавших газов (EGR) и системами каталитической нейтрализации отработавших газов (SCR), но без сажевых фильтров (DPF).

Масло моторное NORD OIL Specific Line 10/40 API SL (Газель) (205 л.)

Масло моторное NORD OIL Specific Line 10/40 API SL (Газель) (205 л.)

41`661.04 

Современное полусинтетическое моторное масло для высоконагруженных бензиновых автомобилей, работающих в тяжелых условиях эксплуатации. Используется в современных турбированных двигателях уровня Евро-1, 2, 3 и части Евро-4 и Евро-5 с системами рециркуляции отработавших газов (EGR) и системами каталитической нейтрализации отработавших газов (SCR), но без сажевых фильтров (DPF).

Масло моторное NORD OIL Specific Line 10/40 API SL (Газель) (5 л.)

Масло моторное NORD OIL Specific Line 10/40 API SL (Газель) (5 л.)

1`229.51 

Современное полусинтетическое моторное масло для высоконагруженных бензиновых автомобилей, работающих в тяжелых условиях эксплуатации. Используется в современных турбированных двигателях уровня Евро-1, 2, 3 и части Евро-4 и Евро-5 с системами рециркуляции отработавших газов (EGR) и системами каталитической нейтрализации отработавших газов (SCR), но без сажевых фильтров (DPF).

Масло моторное NORD OIL Specific Line 10/40 API SL (Газель) (60 л.)

Масло моторное NORD OIL Specific Line 10/40 API SL (Газель) (60 л.)

12`803.14 

Современное полусинтетическое моторное масло для высоконагруженных бензиновых автомобилей, работающих в тяжелых условиях эксплуатации. Используется в современных турбированных двигателях уровня Евро-1, 2, 3 и части Евро-4 и Евро-5 с системами рециркуляции отработавших газов (EGR) и системами каталитической нейтрализации отработавших газов (SCR), но без сажевых фильтров (DPF).