Масло трансмиссионное Shell Spirax S2 A 80/90 API GL-5

Назначение и применение Масло трансмиссионное Shell Spirax S2 A 80/90 API GL-5

Масло трансмиссионное Shell Spirax S2 A 80/90 API GL-5 разработано специально для механических коробок передач (МКПП) грузовиков, легковых автомобилей и промышленного оборудования, работающего в сложных условиях. Формула класса GL-5 гарантирует надёжную защиту синхронизаторов и шестерней от микропластических деформаций при ударных нагрузках. Вязкость 80W-90 обеспечивает уверенный пуск в мороз до −27°C и стабильную плёнку масла при летней жаре. Это решение для трансмиссий, требующих максимальной надёжности и минимизации расхода на трение.

Преимущества Масло трансмиссионное Shell Spirax S2 A 80/90 API GL-5

• Защита от микропластических деформаций: присадки API GL-5 предотвращают местный срыв масляной плёнки между шестернями, даже при скачкообразных нагрузках и резких переключениях
• Зимняя текучесть 80W: гарантированный пуск коробки при −27°C без загущения; индекс вязкости 100 обеспечивает минимальное изменение вязкости в диапазоне −27…+175°C
• Летняя вязкость 90 (146 мм²/с при 40°C): оптимальная толщина защитной плёнки при высоких температурах, снижение потерь на трение в редукторах и главных передачах
• Минеральная основа с проверенной совместимостью: стабильная работа с синхронизаторами и уплотнениями старых и новых редукторов
• Температура вспышки 175°C: высокий запас безопасности при длительных работах в условиях повышенной температуры масла
• Плотность 0,9 г/см³: оптимальное соотношение смазывающих свойств и скоростных потерь энергии в коробке

Особенности эксплуатации и выбор для вашей коробки передач

Кинематическая вязкость Масло трансмиссионное Shell Spirax S2 A 80/90 API GL-5 при 100°C составляет 14,7 мм²/с, что соответствует условиям работы механических редукторов и главных передач без перегрева. Классификация API GL-5 критична для коробок с гипоидными шестернями, которые развивают пиковые давления до 1,5 ГПа: высокоактивные противозадирные присадки (ZDDP и др.) образуют на поверхности металла слой, предотвращающий сцепление и задир. Температура застывания −27°C позволяет безопасно эксплуатировать машину в умеренном климате и холодных регионах без предпусковой подготовки. Минеральная основа совместима с большинством уплотнительных материалов: кожаными манжетами, сальниками из ЭПМ и FKM. Рекомендуется менять масло согласно регламенту производителя (обычно 60–100 тыс. км) для сохранения вязкостно-температурных свойств и противозадирной способности.