Масло трансмиссионное TOTACHI NIRO ATF Dex-III

Назначение и применение Масло трансмиссионное TOTACHI NIRO ATF Dex-III

Масло трансмиссионное TOTACHI NIRO ATF Dex-III предназначено для работы в гидромеханических автоматических коробках передач, требующих жидкостей стандарта General Motors Dexron III. Это универсальное синтетическое масло совместимо с трансмиссионными системами General Motors (включая спецификации H, G и базовую), а также поддерживает допуски Ford MERCON и Allison C-4. Применяется в легковых и коммерческих автомобилях американского и европейского производства, выпущенных с 1990-х годов и до настоящего времени.

Преимущества Масло трансмиссионное TOTACHI NIRO ATF Dex-III

• Синтетическая основа — обеспечивает стабильность вязкостно-температурных свойств в широком диапазоне от -42 до +170 °C, гарантируя надёжный старт в мороз и защиту при высоких нагрузках
• Оптимальная вязкость — показатели 36,45 мм²/с при 40 °C и 7,25 мм²/с при 100 °C обеспечивают идеальный баланс смазывающей способности и гидравлической управляемости фрикционных пакетов коробки
• Многостандартное соответствие — допущено к применению в автоматах GM, Ford и Allison, что позволяет использовать одно масло для различных АКП
• Улучшенная защита от окисления — синтетическая формула противостоит деградации при длительной эксплуатации, предотвращая образование отложений и шлама
• Стабильность фрикционных характеристик — масло TOTACHI NIRO ATF Dex-III поддерживает постоянный коэффициент трения накладок, что исключает рывки при переключении передач
• Противопенные свойства — минимизирует аэрацию в циркуляционной системе, обеспечивая эффективную теплоотдачу
• Продлённый интервал замены — благодаря синтетической базе и пакету присадок служит дольше минеральных аналогов

Особенности эксплуатации Масло трансмиссионное TOTACHI NIRO ATF Dex-III

Масло трансмиссионное TOTACHI NIRO ATF Dex-III создано на полностью синтетической основе и отличается низкой температурой застывания -42 °C, что гарантирует беспроблемный пуск двигателя в условиях русской зимы и обеспечивает немедленную циркуляцию по гидравлической системе АКП. Высокая температура вспышки 170 °C свидетельствует об отличной термостабильности и возможности длительной работы без деградации масла даже при интенсивном движении и буксировке.

Кинематическая вязкость 36,45 мм²/с при 40 °C является оптимальной для гидравлического управления современными фрикционными муфтами, обеспечивая чёткие переключения без рывков и задержек. При рабочей температуре 100 °C вязкость снижается до 7,25 мм²/с, сохраняя достаточную защитную плёнку на трущихся поверхностях. Перед использованием убедитесь, что ваша коробка передач сертифицирована под Dexron III — это критично для совместимости и долговечности трансмиссии.