Смазки
Смазки необходимы для уменьшения износа поверхностей трения, для продления срока службы деталей машин и механизмов. В отдельных случаях они не столько уменьшают износ, сколько упорядочивают его, предотвращая задир, заедание и заклинивание поверхностей трения. Смазка EP-0/00 Смазка EP-1 Смазка EP-2 Смазка EP-3 Литол-24 Солидол
Не нашли нужную позицию?
В наличии 11 000+ позиций — на витрине лишь часть. Пришлите артикул, OE-номер или фото этикетки: подберём оригинал или аналог равного качества и согласуем цену в течение часа.
Типы пластичных смазок по загустителю
Пластичная смазка — это масло, загущённое до полутвёрдого состояния. От типа загустителя зависят рабочая температура, водостойкость и нагрузочная способность. Самые распространённые — литиевые, кальциевые и комплексные смазки.
- Литиевые (Литол-24) — универсальные, широкий температурный диапазон −30…+120 °C, хорошая водостойкость.
- Кальциевые (солидол) — недорогие, водостойкие, для узлов с умеренной температурой.
- Комплексные литиевые и кальциевые — повышенная термостойкость до +150 °C и выше, для нагруженных узлов.
Классы консистенции NLGI
Густота смазки нормируется по шкале NLGI (от 000 — почти жидкая, до 6 — твёрдая). Самый ходовой класс — NLGI 2: универсальная смазка для подшипников. Более мягкие (NLGI 0–1) используют в централизованных системах смазки и при низких температурах, более твёрдые (NLGI 3) — в вертикальных и герметичных узлах.
| Класс NLGI | Консистенция | Применение |
|---|---|---|
| NLGI 0–1 | мягкая | централизованная смазка, мороз |
| NLGI 2 | средняя (универсальная) | подшипники качения и скольжения |
| NLGI 3 | плотная | вертикальные узлы, высокие обороты |
Чем Литол-24 отличается от солидола?
Литол-24 — литиевая смазка с рабочим диапазоном до +120 °C, солидол — кальциевая, работает примерно до +65…+70 °C. Литол универсальнее и термостойче, поэтому в большинстве современных узлов применяют именно его; солидол дешевле и достаточен для тихоходных узлов.
Что означает NLGI 2?
NLGI 2 — самый распространённый класс консистенции пластичных смазок (средняя густота). Такие смазки оптимальны для подшипников качения и скольжения и используются как универсальные.
Можно ли смешивать разные смазки?
Смешивать смазки с разными загустителями (например, литиевую с кальциевой или натриевой) нельзя — теряется структура и смазка может разжижиться или затвердеть. При смене типа смазки узел очищают от старой.
Как выбрать смазку для подшипника?
Учитывайте температуру, нагрузку, наличие влаги и обороты. Для большинства задач подойдёт литиевая смазка NLGI 2; для влажных условий — водостойкие кальциевые или комплексные; для высоких температур — комплексные литиевые.