Антигравий Body 950 черный
Чёрный Body 950 в литровой таре — антигравийное покрытие для нанесения краскопультом на арки, пороги и днище. Формат рассчитан на обработку большой площади за один заход. Подходит как для легковых автомобилей, так и для лёгкого коммерческого транспорта. Наносить его можно на новый кузов для профилактики или поверх повреждённых участков при ремонте.
Для каких работ подходит
Литровый объём рассчитан на обработку большой площади за один раз — днища целиком или всех колёсных арок при кузовном ремонте. Покрытие принимает на себя удары гравия и защищает металл от точечной коррозии на участках, которые сложно осматривать регулярно.
Нанесение
Состав наносится через пневмопистолет или краскопульт, что даёт более ровный и толстый слой, чем аэрозоль. Чёрный цвет подходит как финишное покрытие без последующей окраски, а поверхность перед обработкой очищают и обезжиривают. При работе с аэрозолем баллон держат на равном расстоянии от поверхности, чтобы слой ложился ровно, без потёков.
Вопросы и ответы
На какие зоны кузова наносят антигравий Body 950?
Body 950 наносят краскопультом на пороги, колёсные арки и днище — участки, которые чаще всего страдают от сколов и точечной коррозии металла. Тара под распылитель удобна, когда нужно закрыть большую площадь за один заход, а не обрабатывать кузов точечно.
Нужен ли краскопульт для нанесения антигравия Body 950?
Да, Body 950 поставляется в таре под краскопульт, а не в аэрозольном баллоне. Такой способ нанесения требует покрасочного оборудования, зато позволяет обработать большую площадь кузова за один проход и расходовать состав экономичнее, чем из баллона.
Нужно ли красить кузов после нанесения Body 950?
Нет, дополнительная окраска обычно не нужна: чёрный цвет Body 950 совпадает по тону с заводским покрытием большинства порогов, арок и ниш бамперов, поэтому обработанный участок визуально не выделяется. Красят поверх только при необходимости изменить цвет детали.
Можно ли наносить Body 950 на новый кузов для профилактики?
Body 950 используют в обоих случаях: на новом кузове его наносят для профилактики, ещё до появления сколов, а на повреждённом — при кузовном ремонте поверх зачищенных участков. Решение о том, где именно обрабатывать, обычно принимают по итогам осмотра порогов и арок, особенно после зимнего сезона.
Пока нет отзывов — станьте первым.
Нужна консультация по подбору?
Поможем подобрать позицию под задачу, рассчитать партию и предложить аналог. Менеджер уточнит наличие, документы и срок поставки.
Нашли дешевле?
Пришлите ссылку на цену конкурента — пересчитаем и предложим лучшую по этой позиции.