Антигравий Body 951 Autoflex черный
Чёрный Body 951 Autoflex — антигравийное покрытие в литровой таре для арок, порогов и днища автомобиля. Формат рассчитан на нанесение краскопультом на большую площадь. Решение о том, где именно обрабатывать кузов, обычно принимают по итогам осмотра порогов и арок после зимы. Использовать состав можно и на новом кузове для профилактики, и при восстановлении после сколов.
Где применяется
Покрытие защищает нижнюю часть кузова от ударов гравия, песка и дорожных реагентов, снижая риск точечной коррозии на порогах и арках. Литровый объём удобен для обработки большой площади за один раз, а не для точечного ремонта отдельных сколов.
Нанесение
Autoflex наносится через краскопульт или пневмопистолет, что обеспечивает более ровный и толстый слой, чем аэрозоль. Чёрный цвет подходит как финишное покрытие без последующей окраски, поверхность перед нанесением очищают и обезжиривают. Работы удобнее проводить на приподнятом автомобиле — так проще добраться до всех участков арок и днища.
Вопросы и ответы
На какие зоны кузова наносят антигравий Body 951 Autoflex?
Body 951 Autoflex наносят краскопультом на пороги, колёсные арки и днище — участки, которые чаще всего страдают от сколов и точечной коррозии металла. Тара под распылитель удобна, когда нужно закрыть большую площадь за один заход, а не обрабатывать кузов точечно.
Нужен ли краскопульт для нанесения антигравия Body 951 Autoflex?
Да, Body 951 Autoflex поставляется в таре под краскопульт, а не в аэрозольном баллоне. Такой способ нанесения требует покрасочного оборудования, зато позволяет обработать большую площадь кузова за один проход и расходовать состав экономичнее, чем из баллона.
Нужно ли красить кузов после нанесения Body 951 Autoflex?
Нет, дополнительная окраска обычно не нужна: чёрный цвет Body 951 Autoflex совпадает по тону с заводским покрытием большинства порогов, арок и ниш бамперов, поэтому обработанный участок визуально не выделяется. Красят поверх только при необходимости изменить цвет детали.
Можно ли наносить Body 951 Autoflex на новый кузов для профилактики?
Body 951 Autoflex используют в обоих случаях: на новом кузове его наносят для профилактики, ещё до появления сколов, а на повреждённом — при кузовном ремонте поверх зачищенных участков. Решение о том, где именно обрабатывать, обычно принимают по итогам осмотра порогов и арок, особенно после зимнего сезона.
Пока нет отзывов — станьте первым.
Нужна консультация по подбору?
Поможем подобрать позицию под задачу, рассчитать партию и предложить аналог. Менеджер уточнит наличие, документы и срок поставки.
Нашли дешевле?
Пришлите ссылку на цену конкурента — пересчитаем и предложим лучшую по этой позиции.