Антигравий HI-Gear прозрачный аэрозоль
Hi-Gear прозрачный — антигравийное покрытие в аэрозоле 0.311 л, которое защищает кузов, не меняя его цвет. Компактный баллон удобно держать для точечной защиты после мойки или полировки. Работать с составом можно как на СТО, так и в гараже своими руками. Такое покрытие обычно берут при подготовке автомобиля к зимнему сезону или после кузовного ремонта.
Когда выбирают прозрачный состав
В отличие от цветных покрытий, прозрачный антигравий не закрашивает заводскую покраску — его используют там, где важно сохранить исходный цвет кузова: на порогах, кромках арок и других видимых местах. Слой гасит удары мелкого гравия и защищает металл от коррозии, оставаясь незаметным на кузове.
Формат
Компактный аэрозольный баллон 0.311 л удобен для точечной обработки без краскопульта — подходит для локальной защиты после мойки или полировки, а не для сплошного покрытия днища целиком. Перед нанесением обрабатываемый участок моют и сушат, а соседние резиновые и хромированные детали закрывают малярным скотчем или плёнкой.
Вопросы и ответы
На какие зоны кузова наносят антигравий Hi-Gear?
Hi-Gear наносят из аэрозольного баллона на пороги, колёсные арки и днище, не задевая соседние детали и элементы отделки. Формат подходит для локальной обработки без краскопульта и компрессора — прямо на СТО или в гараже своими руками.
Нужен ли компрессор для нанесения антигравия Hi-Gear?
Нет, Hi-Gear наносится прямо из аэрозольного баллона — краскопульт и компрессор не нужны. Это удобно для точечной обработки порогов, арок или отдельного скола без покрасочного оборудования, в том числе своими руками в гараже.
Зачем нужен прозрачный, а не цветной антигравий Hi-Gear?
Hi-Gear не закрашивает заводскую покраску — его используют там, где важно сохранить исходный цвет кузова: на порогах, кромках арок и видимых элементах. Слой гасит удары мелкого гравия и защищает металл от коррозии, оставаясь при этом незаметным на кузове.
Можно ли наносить Hi-Gear на новый кузов для профилактики?
Hi-Gear используют в обоих случаях: на новом кузове его наносят для профилактики, ещё до появления сколов, а на повреждённом — при кузовном ремонте поверх зачищенных участков. Решение о том, где именно обрабатывать, обычно принимают по итогам осмотра порогов и арок, особенно после зимнего сезона.
Пока нет отзывов — станьте первым.
Нужна консультация по подбору?
Поможем подобрать позицию под задачу, рассчитать партию и предложить аналог. Менеджер уточнит наличие, документы и срок поставки.
Нашли дешевле?
Пришлите ссылку на цену конкурента — пересчитаем и предложим лучшую по этой позиции.