Антигравий Novol MS 600 белый
Антигравий Novol MS 600 в белом цвете поставляется в таре 1 л для нанесения краскопультом на кузовные детали автомобиля. Формат под распылитель, а не аэрозольный баллон, рассчитан на обработку крупных участков и профессиональное применение в мастерской.
Область применения
Состав используют для защиты арок колёс, порогов, нижней части бамперов и днища от сколов гравием, абразивного износа и коррозии. Белый цвет обычно наносят как базовый слой перед окраской детали в цвет кузова, реже — как финишное покрытие светлых скрытых зон.
Подготовка и нанесение
- Перед обработкой поверхность зачищают от ржавчины и старого покрытия, обезжиривают
- Состав наносят краскопультом в несколько слоёв нужной толщины
- После высыхания поверхность можно перекрывать грунтом и эмалью
Кому подходит
Такую тару берут мастерские, где краскопульт уже настроен под антигравийные работы и белый цвет нужен как база перед покраской нескольких кузовов подряд.
Вопросы и ответы
На какие зоны кузова наносят антигравий Novol MS 600?
Novol MS 600 наносят краскопультом на пороги, колёсные арки и днище — участки, которые чаще всего страдают от сколов и точечной коррозии металла. Тара под распылитель удобна, когда нужно закрыть большую площадь за один заход, а не обрабатывать кузов точечно.
Нужен ли краскопульт для нанесения антигравия Novol MS 600?
Да, Novol MS 600 поставляется в таре под краскопульт, а не в аэрозольном баллоне. Такой способ нанесения требует покрасочного оборудования, зато позволяет обработать большую площадь кузова за один проход и расходовать состав экономичнее, чем из баллона.
Для чего берут именно белый цвет антигравия Novol MS 600?
Белый Novol MS 600 обычно используют не как финишное покрытие, а как базовый слой перед окраской детали в цвет кузова, а также на светлых скрытых элементах, где тёмный антигравий мог бы просвечивать. После высыхания поверхность готова под грунт и эмаль.
Можно ли наносить Novol MS 600 на новый кузов для профилактики?
Novol MS 600 используют в обоих случаях: на новом кузове его наносят для профилактики, ещё до появления сколов, а на повреждённом — при кузовном ремонте поверх зачищенных участков. Решение о том, где именно обрабатывать, обычно принимают по итогам осмотра порогов и арок, особенно после зимнего сезона.
Пока нет отзывов — станьте первым.
Нужна консультация по подбору?
Поможем подобрать позицию под задачу, рассчитать партию и предложить аналог. Менеджер уточнит наличие, документы и срок поставки.
Нашли дешевле?
Пришлите ссылку на цену конкурента — пересчитаем и предложим лучшую по этой позиции.