Жидкие подкрылки PRIM
Жидкие подкрылки PRIM, 1 л — состав для защитного покрытия арок колёс от коррозии, сколов гравием и дорожных реагентов.
Где применяются
Покрытие наносят изнутри на колёсные арки — зону, которая больше всего страдает от воды, соли и ударов гравия из-под колеса. Эластичный слой держится на металле дольше обычной краски и одновременно снижает шум и вибрацию от колеса, что особенно заметно на скорости и неровном покрытии. Такой продукт регулярно берут не разово, а на постоянную эксплуатацию — про запас в гараже или на СТО. В работе такие составы расходуются быстрее, чем кажется на первый взгляд, поэтому фасовку стоит подбирать с запасом.
Что учесть при выборе
- Фасовка 1 л — рассчитана на обработку одной-двух арок в зависимости от толщины слоя
- Перед нанесением поверхность очищают от грязи, ржавчины и старого покрытия
- Подходит как для локального ремонта арок, так и для профилактической обработки нового автомобиля
- Работы проводят в проветриваемом помещении из-за резкого запаха состава
Вопросы и ответы
Для чего используются жидкие подкрылки PRIM и от чего они защищают арки?
Это защитное покрытие арок колёс от коррозии, сколов гравием и дорожных реагентов — зоны, которая больше всего страдает от воды, соли и ударов гравия из-под колеса при повседневной эксплуатации. Перед нанесением поверхность стоит очистить и обезжирить — так состав ляжет ровнее и продержится дольше.
Чем полезны жидкие подкрылки PRIM кроме защиты от коррозии?
Эластичный слой снижает шум и вибрацию от колеса, что особенно заметно на скорости и неровном покрытии. Это делает салон тише без отдельной шумоизоляции арок специализированными материалами. Точную комплектацию и остаток на складе лучше уточнить у менеджера перед заказом.
Сколько арок можно обработать одной канистрой жидких подкрылков PRIM?
Фасовка 1 л рассчитана на обработку определённого числа арок в зависимости от толщины наносимого слоя. Точный расход под конкретную задачу и наличие товара лучше уточнить у менеджера. Наносить состав удобнее в сухую погоду, чтобы плёнка успела схватиться до осадков.
Чем жидкие подкрылки PRIM отличаются от обычной краски по арке?
Эластичный слой держится на металле дольше обычной краски благодаря устойчивости к ударам и деформациям арки, тогда как жёсткое лакокрасочное покрытие в этой зоне трескается и осыпается заметно быстрее.
Пока нет отзывов — станьте первым.
Нужна консультация по подбору?
Поможем подобрать позицию под задачу, рассчитать партию и предложить аналог. Менеджер уточнит наличие, документы и срок поставки.
Нашли дешевле?
Пришлите ссылку на цену конкурента — пересчитаем и предложим лучшую по этой позиции.