Lavr ML-203 TRUCK — жидкость для раскоксовки двигателей грузовых автомобилей, рассчитанная на увеличенный объём цилиндров коммерческой техники.
Применение
Используется для очистки поршневых колец и камеры сгорания от нагара на дизельных двигателях грузовиков, автобусов и спецтехники. Версия TRUCK учитывает больший объём цилиндров грузовых моторов по сравнению с легковыми аналогами той же линейки, поэтому расход состава на одну обработку выше.
Что учитывать
- Соблюдайте время выдержки, указанное производителем именно для грузовых двигателей большого объёма.
- После обработки требуется замена моторного масла и масляного фильтра.
- Фасовка 1 л рассчитана на полную обработку одного двигателя грузового автомобиля.
Работайте в проветриваемом помещении и используйте средства защиты рук и глаз — состав активен в отношении нагара и может повредить лакокрасочные покрытия и пластик при случайном попадании. Храните вдали от источников открытого огня.
Вопросы и ответы
Чем Lavr ML-203 TRUCK отличается от версии для легковых автомобилей?
Версия TRUCK рассчитана на увеличенный объём цилиндров коммерческой техники — грузовиков, автобусов и спецтехники. Расход состава на одну обработку выше, чем у аналогов той же линейки для легковых моторов.
Для чего применяется Lavr ML-203 TRUCK на грузовых автомобилях?
Используется для очистки поршневых колец и камеры сгорания от нагара на дизельных двигателях грузовых автомобилей. Заливается по инструкции производителя перед заменой моторного масла. Периодичность такой обработки на коммерческой технике обычно выше, чем на легковых автомобилях.
Что нужно соблюдать при обработке грузового двигателя составом Lavr ML-203 TRUCK?
Соблюдайте время выдержки, указанное производителем именно для грузовых двигателей большого объёма. После обработки требуется замена моторного масла и масляного фильтра на грузовом автомобиле. Работать со средством стоит в перчатках, в проветриваемом боксе, вдали от открытого огня.
На сколько обработок хватает фасовки Lavr ML-203 TRUCK объёмом 1 л?
Фасовка 1 л рассчитана на полную обработку одного двигателя грузового автомобиля. Расход зависит от объёма конкретного дизельного мотора и степени его закоксовки. Остаток неиспользованного состава храните в плотно закрытой таре до следующей обработки.
Пока нет отзывов — станьте первым.
Нужна консультация по подбору?
Поможем подобрать позицию под задачу, рассчитать партию и предложить аналог. Менеджер уточнит наличие, документы и срок поставки.
Нашли дешевле?
Пришлите ссылку на цену конкурента — пересчитаем и предложим лучшую по этой позиции.



















