Сервис · бесплатно
Карта смазок предприятия

Подбор под каждую единицу техники + аналоги за 2 недели.

Оставить заявку
Хит раздела
10 л
Масло UNIX МГЕ-46В гидравлическое
2 873,64 ₽ в т.ч. НДС 22%
В каталог
Хит раздела
Масло моторное Takayama 5W-30 PAOtec A3/B4 SP синтетическое (металл)
Масло моторное Takayama 5W-30 PAOtec A3/B4 SP синтетическое
3 834,62 ₽ в т.ч. НДС 22%
В каталог
Хит раздела
Масло трансмиссионное Волга-Ойл ATF Dexron III
Масло трансмиссионное Волга-Ойл ATF Dexron III
628,75 ₽ в т.ч. НДС 22%
В каталог
Хит раздела
Масло редукторное Нефтехим ИТД 68
Масло редукторное Нефтехим ИТД 68
В каталог
Хит раздела
Масло компрессорное Nerson Compressor Synthetic PAO VDL 150 (20 л.)
Масло компрессорное Nerson Compressor Synthetic PAO VDL 150
Диапазон цен: 19 718,75 ₽ – 175 943,75 ₽ в т.ч. НДС 22% (оптовые скидки)
В каталог
Хит раздела
Пушечное сало Астрохим
Пушечное сало Астрохим
297,05 ₽ в т.ч. НДС 22%
В каталог
Хит раздела
Масло компрессорное Nerson Compressor Synthetic PAO VDL 150 (20 л.)
Масло компрессорное Nerson Compressor Synthetic PAO VDL 150
Диапазон цен: 19 718,75 ₽ – 175 943,75 ₽ в т.ч. НДС 22% (оптовые скидки)
В каталог
Не нашли нужное? Подберём со специалистом

Отечественные производители

Полностью заменяют линейку зарубежных смазочных материалов
KatanaNerson (Россия)LIKSIR (Ликсир)Центр-ойлARGOHavensНорд Ойл (Nord-Oil)ТехгрантЛукойлGazpromneft

Импорт

Только параллельный импорт · срок поставки 60–120 дней
ShellZICTotachiMobil
Все 340 брендов
Под вашей маркой
Масло и смазкапод вашим брендом
  • Разработка по ТЗ и под применение
  • Самые сложные характеристики масла или смазки
  • Готовые примеры уже в линейке
Расчёт стоимости — по объёму и рецептуре
Запросить примеры и цену
Предложение для предприятий Переведём парк на отечественные бренды Карта замещения по всей вашей номенклатуре и расчёт экономии — за 48 часов. Карта замещения склада Тестовая партия Экономия до 30% Расчёт экономии
Доставка по РФ и СНГ
Со склада · расчёт по адресу
TDS, паспорт и сертификат
На каждую партию — в комплекте
Безнал, отсрочка и ЭДО
Для юр. лиц и ИП по договору
Unix Арт. ЧЛБВ-4600152

Жидкость тормозная UNIX Dot-4 455 г

Область применения
Uncategorized

UNIX DOT-4 — тормозная жидкость на полигликольэфирной основе с боратными добавками, применяется в тормозных системах и гидроприводе сцепления, где предусмотрен класс DOT 4.

Чем DOT 4 отличается от DOT 3

Класс DOT 4 (FMVSS 116, SAE J1704) рассчитан на более высокую температуру кипения жидкости по сравнению с DOT 3 и медленнее теряет свойства при поглощении влаги. Это делает его предпочтительным для систем с дисковыми тормозами и активной эксплуатацией, включая частые торможения в городском цикле и на затяжных спусках. Планово меняют жидкость по регламенту производителя, а не только по внешнему виду или возрасту состава в бачке.

Применение и фасовка

Жидкость подходит как для планового обслуживания, так и для полной замены состава в контуре при переходе с изношенной жидкости. Перед заливкой сверяйте класс, который указан в руководстве по эксплуатации конкретного автомобиля — использование более низкого класса, чем требуется, снижает запас по температуре кипения.

  • Банка 455 г, есть более крупная фасовка 910 г
  • Подходит для замены и долива тормозной жидкости класса DOT 4
  • Не смешивать с силиконовыми жидкостями DOT 5
  • После обслуживания системы — обязательная прокачка контура

Вопросы и ответы

Чем тормозная жидкость UNIX DOT-4 отличается от DOT-3?

Класс DOT 4 (FMVSS 116, SAE J1704) рассчитан на более высокую температуру кипения жидкости по сравнению с DOT-3 и медленнее теряет свойства при поглощении влаги. Это делает его предпочтительным для систем с дисковыми тормозами.

Когда нужно менять тормозную жидкость UNIX DOT-4?

Планово жидкость меняют по регламенту производителя автомобиля, а не только по внешнему виду или возрасту состава в бачке. Регулярная замена важна из-за постепенного поглощения влаги. Жидкость гигроскопична и со временем теряет часть защитных свойств, даже если внешне выглядит прозрачной.

Для какой эксплуатации предпочтителен класс DOT-4?

Класс подходит для систем с дисковыми тормозами и активной эксплуатацией, включая частые торможения в городском цикле и на затяжных спусках. Именно там температура кипения жидкости важнее всего. В спокойной городской эксплуатации без нагруженных тормозов запас по кипению не так критичен.

На какой основе сделана тормозная жидкость UNIX DOT-4?

Это жидкость на полигликольэфирной основе с боратными добавками, применяется в тормозных системах и гидроприводе сцепления, где предусмотрен класс DOT 4. Класс DOT 4 регламентирован стандартами FMVSS 116 и SAE J1704.

Отзывы заказчиков
Опыт эксплуатации от инженеров и снабженцев. Каждый отзыв проходит проверку модератором; у клиентов с подтверждённой покупкой — бейдж «Проверенная покупка».
Отзывов пока нет
Будете первым — расскажите, как товар показал себя.
Оставить отзыв
Качество
Цена/качество
Упаковка
Соответствие описанию
Публикуем после проверки. Контакты не показываем.

Пока нет отзывов — станьте первым.

Нужна консультация по подбору?

Поможем подобрать позицию под задачу, рассчитать партию и предложить аналог. Менеджер уточнит наличие, документы и срок поставки.