Колодка для фар и фонарей Камаз, Маз, Г-ль с прямым адаптером LECAR
Колодка для фар и фонарей КАМАЗ, МАЗ, ГАЗель, с прямым адаптером — ремонтная колодка бренда LECAR: разъём с проводами, который заменяет штатную фишку без переделки проводки.
Для чего нужна
Куда ставится: фары и фонари грузовой техники — КАМАЗ, МАЗ, ГАЗель. Типичная причина замены — оплавленный от нагрева пластик корпуса или обломанный фиксатор, из-за которого фишка перестаёт держаться на месте.
Установка
- старую колодку срезают с проводом у самого корпуса и соединяют новую по цвету жил либо по функции, если цвета отличаются;
- после подключения место соединения проводов стоит защитить термоусадкой или изолентой — узел работает в подкапотном пространстве с вибрацией и перепадами температуры.
- перед установкой сверьте число контактов и тип фишки (гнездовая или штыревая) со штатным разъёмом на автомобиле;
Такие разъёмы для ремонта проводки удобно держать под рукой отдельно от полного жгута — заменить одну колодку быстрее и дешевле, чем искать целиком жгут производителя автомобиля.
Вопросы и ответы
Для какой техники предназначена эта колодка фар с прямым адаптером?
Колодка ставится на фары и фонари грузовой техники — КАМАЗ, МАЗ, ГАЗель, разъём с прямым адаптером. LECAR собирает её с проводами взамен штатной фишки, оплавленной или окислившейся в моторном отсеке. Такой ремонт обходится дешевле и быстрее, чем восстановление проводки на месте.
В чём разница между колодкой с прямым и угловым адаптером?
Прямой адаптер рассчитан на свободный доступ к разъёму фары, тогда как угловое исполнение выпускается для тесных мест подключения — выбор зависит от компоновки конкретной модели грузовика или автобуса.
Как заменить старую колодку фары на новую?
Старую колодку срезают с проводом у самого корпуса и соединяют новую по цвету жил либо по функции, если цвета отличаются, а место соединения защищают термоусадкой или изолентой от влаги. Перед заказом удобно свериться со старой колодкой или её фото, а не только с названием в каталоге.
Почему разъёмы фар грузовой техники часто выходят из строя?
Типичная причина — оплавленный от нагрева пластик корпуса или обломанный фиксатор, из-за которого фишка перестаёт держаться на месте в моторном отсеке с вибрацией и перепадами температуры на трассе. Наличие на складе и точную комплектацию уточняйте у менеджера перед покупкой.
Пока нет отзывов — станьте первым.
Нужна консультация по подбору?
Поможем подобрать позицию под задачу, рассчитать партию и предложить аналог. Менеджер уточнит наличие, документы и срок поставки.
Нашли дешевле?
Пришлите ссылку на цену конкурента — пересчитаем и предложим лучшую по этой позиции.