Литол 24 туба ST 370 гр
Литол-24 Support Technology в тубе 370 г — пластичная смазка средней фасовки, промежуточной между маленьким тюбиком и полноразмерной банкой на несколько килограммов.
Кому подходит такая фасовка
370 г — это запас на несколько обслуживаний одного автомобиля или единицы бытовой техники, без покупки крупной тары, которая будет простаивать открытой месяцами и постепенно терять качество. Тубная упаковка удобна для нанесения шприцем прямо в узел без лишней грязи и потерь продукта.
Что учесть при использовании
- Храните тубу закрытой, вдали от прямого солнца и источников тепла
- Не смешивайте с остатками другой смазки в узле — сначала удалите старую полностью
- Назначение и допустимую нагрузку узла проверяйте по документации на конкретную технику
- Такая туба — переходный формат: берут её, когда разовая покупка тюбика уже мала, а закупать смазку сразу большой тарой на несколько лет вперёд пока нет необходимости
Вопросы и ответы
Кому подходит промежуточная фасовка Литол-24 ST в тубе 370 г?
Это запас на несколько обслуживаний одного автомобиля или единицы бытовой техники, без покупки крупной тары, которая будет простаивать открытой месяцами. Литол-24 не рассчитан на смешивание с другими типами смазок в одном узле — перед закладкой нового состава старый нужно удалить полностью.
Чем тубная упаковка смазки удобна для точечного нанесения?
Тубная упаковка удобна для нанесения смазки шприцем прямо в узел без лишней грязи и потерь продукта по сравнению с открытой банкой. Срок службы смазки в узле зависит от условий эксплуатации, поэтому периодичность обновления лучше сверять с регламентом техники.
Как правильно хранить тубу с Литол-24 ST объёмом 370 г?
Храните тубу закрытой, вдали от прямого солнца и источников тепла, чтобы состав не менял консистенцию раньше времени. Для ответственных и высоконагруженных узлов стоит уточнять допуск конкретного производителя, а не ориентироваться только на название смазки.
Можно ли смешивать эту смазку с остатками другой смазки в узле?
Нет, смешивать её с остатками другой смазки в узле не стоит — сначала нужно полностью удалить старую смазку и только потом закладывать новую. Такая смазка — стандартный расходник для СТО, автопарков и частных гаражей благодаря широкому распространению и доступности.
Пока нет отзывов — станьте первым.
Нужна консультация по подбору?
Поможем подобрать позицию под задачу, рассчитать партию и предложить аналог. Менеджер уточнит наличие, документы и срок поставки.
Нашли дешевле?
Пришлите ссылку на цену конкурента — пересчитаем и предложим лучшую по этой позиции.