7.1 масла.сайт — действующий бизнес Бизнес продаётся Подробнее
Сервис · бесплатно
Карта смазок предприятия

Подбор под каждую единицу техники + аналоги за 2 недели.

Оставить заявку
Хит раздела
16 л
Поддон для сбора масла и технических жидкостей AVS
806,00 ₽ в т.ч. НДС 20%
В каталог
Хит раздела
20 л
Масло моторное ZIC 5W-30 X7 Diesel API SL/CF
Диапазон цен: 5 582,20 ₽ – 15 998,58 ₽ в т.ч. НДС 20%
В каталог
Хит раздела
1 л
Масло трансмиссионное VALESCO Totum GL-4/5 SAE 75W-90 синтетическое
415,74 ₽ в т.ч. НДС 20%
В каталог
Хит раздела
Нефтехим
Масло редукторное Нефтехим ИТД 68
В каталог
Хит раздела
Масло компрессорное Nerson Compressor Synthetic PAO VDL 150 (20 л.)
Масло компрессорное Nerson Compressor Synthetic PAO VDL 150
Диапазон цен: 19 718,75 ₽ – 175 943,75 ₽ в т.ч. НДС 20% (оптовые скидки)
В каталог
Хит раздела
0.2 л
Супротек силиконовый воск аэрозоль SA-120
590,20 ₽ в т.ч. НДС 20%
В каталог
Хит раздела
Масло компрессорное Nerson Compressor Synthetic PAO VDL 150 (20 л.)
Масло компрессорное Nerson Compressor Synthetic PAO VDL 150
Диапазон цен: 19 718,75 ₽ – 175 943,75 ₽ в т.ч. НДС 20% (оптовые скидки)
В каталог
Не нашли нужное? Подберём со специалистом

Отечественные производители

Полностью заменяют линейку зарубежных смазочных материалов
KatanaNerson (Россия)LIKSIR (Ликсир)Центр-ойлARGOHavensНорд Ойл (Nord-Oil)ТехгрантЛукойлGazpromneft

Импорт

Только параллельный импорт · срок поставки 60–120 дней
ShellZICTotachiMobil
Все 330+ брендов
Под вашей маркой
Масло и смазкапод вашим брендом
  • Разработка по ТЗ и под применение
  • Самые сложные характеристики масла или смазки
  • Готовые примеры уже в линейке
Расчёт стоимости — по объёму и рецептуре
Запросить примеры и цену
Предложение для предприятий Переведём парк на отечественные бренды Карта замещения по всей вашей номенклатуре и расчёт экономии — за 48 часов. Карта замещения склада Тестовая партия Экономия до 30% Расчёт экономии
Доставка по РФ и СНГ
Со склада · расчёт по адресу
TDS, паспорт и сертификат
На каждую партию — в комплекте
Безнал, отсрочка и ЭДО
Для юр. лиц и ИП по договору
VMPAUTO Арт. ЧЛБВ-9251

Масло ВМПАВТО Motive 5W40 С3 SN/CF с АКЦИЯ 4+1

Область применения
АВТОХИМИЯ

ВМПАВТО Motive 5W-40 C3 SN/CF — синтетическое моторное масло низкозольного класса ACEA C3, совместимое с двигателями, оснащёнными сажевыми и каталитическими фильтрами; фасовка 5 литров.

Класс и допуски

Класс ACEA C3 нормирует пониженное содержание сульфатной золы, фосфора и серы (Mid SAPS) — именно это требуется для сохранности нейтрализаторов и сажевых фильтров на современных бензиновых и дизельных моторах. API SN/CF со своей стороны подтверждает применимость масла на моторах разных поколений в смешанном парке.

Где применяется

  • Двигатели, требующие масла с классом ACEA C3 по регламенту производителя
  • Автомобили с сажевым фильтром (DPF) или каталитическим нейтрализатором, чувствительным к золе присадок
  • Смешанный парк, где нужна единая вязкость 5W-40 под разные моторы

Перед заменой сверяйте требование к классу ACEA именно C3 в сервисной книжке — на части моделей регламентирован другой Mid SAPS класс.

Вопросы и ответы

Для каких двигателей подходит масло ВМПАВТО Motive 5W-40 C3?

Масло рассчитано на бензиновые и дизельные двигатели, для которых регламентом производителя предписан низкозольный класс ACEA C3 — обычно это моторы с сажевым фильтром (DPF) или каталитическим нейтрализатором. Допуск API SN/CF расширяет применимость на смешанный парк техники разных поколений.

Что даёт класс ACEA C3 у этого масла?

Класс C3 нормирует пониженное содержание сульфатной золы, фосфора и серы (Mid SAPS), что защищает сажевый фильтр и каталитический нейтрализатор от преждевременного засорения. Это важно именно для автомобилей с системами доочистки выхлопа.

В какой фасовке продаётся ВМПАВТО Motive 5W-40 C3 SN/CF?

Масло поставляется в канистре 5 литров — этого объёма обычно хватает на одну полную замену в большинстве легковых двигателей. Точное наличие и другие фасовки уточняйте у менеджера.

Можно ли заливать это масло в двигатель без сажевого фильтра?

Формально можно, но масло разработано именно под низкозольный класс C3, который нужен машинам с DPF или катализатором, чувствительным к золе. Для моторов без таких систем есть смысл свериться с регламентом производителя перед выбором именно этого состава.

Отзывы заказчиков
Опыт эксплуатации от инженеров и снабженцев. Каждый отзыв проходит проверку модератором; у клиентов с подтверждённой покупкой — бейдж «Проверенная покупка».
Отзывов пока нет
Будете первым — расскажите, как товар показал себя.
Оставить отзыв
Качество
Цена/качество
Упаковка
Соответствие описанию
Публикуем после проверки. Контакты не показываем.

Пока нет отзывов — станьте первым.

Нужна консультация по подбору?

Поможем подобрать позицию под задачу, рассчитать партию и предложить аналог. Менеджер уточнит наличие, документы и срок поставки.