Масло моторное Волга Ойл М8В SAE 20

Назначение и применение Масло моторное Волга Ойл М8В SAE 20

Масло моторное Волга Ойл М8В SAE 20 предназначено для смазывания дизельных двигателей грузовых и легковых автомобилей, работающих в условиях умеренного климата. Масло соответствует ГОСТ стандарту М-8В и обеспечивает надёжную защиту цилиндро-поршневой группы, подшипников коленчатого вала и других критически важных узлов. Волга Ойл М8В SAE 20 применяется как в городском цикле, так и при длительных шоссейных маршрутах, где требуется стабильная вязкость при переменных температурных условиях.

Преимущества Масло моторное Волга Ойл М8В SAE 20

• Минеральная основа с индексом вязкости 97 — обеспечивает стабильную плёнку смазки при 100 °С (7,79 мм²/с), предотвращая чрезмерный износ цилиндров и поршней
• Всесезонный класс SAE 10W-40 — сочетает текучесть при отрицательных температурах (застывание при -26 °С) с достаточной вязкостью летом
• Российское производство ООО «Обнинскоргсинтез» — гарантирует соответствие российским стандартам и технологическому контролю
• Среднезольная формула (0,6–0,9%) — снижает отложения в камере сгорания и поддерживает чистоту двигателя на протяжении межсервисного интервала
• Щелочное число 4,91 мг КОН/г — обеспечивает нейтрализацию кислот сгорания и продлевает ресурс масла при интенсивной эксплуатации
• Высокая температура вспышки 220 °С — гарантирует безопасность при аварийном перегреве и потерях масла через уплотнения

Особенности эксплуатации Масло моторное Волга Ойл М8В SAE 20

Масло моторное Волга Ойл М8В SAE 20 на основе минерального базового масла с плотностью 883 кг/м³ при 20 °С оптимально для дизельных агрегатов с естественным аспирационным наддувом. Кинематическая вязкость при 100 °С (7,79 мм²/с) позволяет масляному насосу формировать достаточное давление в магистралях даже при холодных пусках при -26 °С и ниже. Рекомендуется регулярная замена согласно регламенту производителя двигателя, обычно 10 000–15 000 км для дизелей. Волга Ойл М8В SAE 20 совместимо со стандартными уплотнениями и катализаторами; при использовании необходимо контролировать уровень и своевременно доливать масло, чтобы избежать аэрации и голодания смазкой под высокими нагрузками.