Масло моторное Лукойл М16Г2ЦС SAE 40
Минеральное моторное масло
Масло моторное Лукойл М16Г2ЦС SAE 40
Универсальное масло для дизельных двигателей с классической формулой защиты и стабильностью вязкостно-температурных свойств
Назначение и применение Масло моторное Лукойл М16Г2ЦС SAE 40
Масло моторное Лукойл М16Г2ЦС SAE 40 — универсальное минеральное масло, разработанное для смазывания дизельных двигателей тракторов, автомобилей и стационарных установок, работающих в условиях умеренного климата. Соответствие ГОСТ 12337-84 и классификация М-16Г2ЦС гарантируют надёжную защиту двигателя при умеренных нагрузках и температурах от -14 до +267 °С. Масло обеспечивает стабильную масляную плёнку, предотвращая износ поршней, колец и стенок цилиндров за счёт полнозольной формулы с щелочным числом 10,5 мг КОН/г.
Преимущества Масло моторное Лукойл М16Г2ЦС SAE 40
- Стабильная вязкость SAE 40 — обеспечивает надёжную смазку при рабочей температуре 100 °C (кинематическая вязкость 16,3 мм²/с) без чрезмерного снижения текучести
- Индекс вязкости 95 — оптимальное соотношение между текучестью при холодном пуске (класс 10W) и защитой при максимальной нагрузке
- Полнозольная формула — повышенное содержание моющих и антиокислительных присадок (более 1% сульфатной золы) обеспечивает долговечность в тяжёлых условиях
- Высокая температура вспышки 267 °C — исключает испарение масла и потерю свойств в экстремальных условиях эксплуатации
- Температура застывания -14 °C — гарантирует холодный пуск двигателя в условиях умеренного климата без вспомогательных процедур
- Российское производство — соответствие отечественным стандартам качества и надёжности, проверенная формула для отечественной техники
- Экономичность — минеральная основа обеспечивает лучшее соотношение цены и эффективности для длительной эксплуатации
Особенности эксплуатации Масло моторное Лукойл М16Г2ЦС SAE 40
Плотность масла 898,6 кг/м³ при 20 °C указывает на оптимальную насыщенность присадками для дизельных двигателей среднего класса. Щелочное число 10,5 мг КОН/г обеспечивает нейтрализацию кислотных продуктов сгорания в течение длительных интервалов эксплуатации, что критично при работе на дизельном топливе с повышенным содержанием серы. Масло рекомендуется использовать в дизельных двигателях мощностью до 300 л.с. с интервалами замены 500–800 часов или 15 000–20 000 км пробега в зависимости от условий работы. При работе в условиях повышенной запылённости или на территориях с большими суточными перепадами температур необходимо сокращение интервалов замены на 15–20%. Не смешивать с синтетическими маслами других производителей; используется исключительно для дизельных двигателей.
Для каких двигателей подходит Масло моторное Лукойл М16Г2ЦС SAE 40?
Масло предназначено для дизельных двигателей мощностью до 300 л.с.: тракторов, автомобилей (ЗИЛ, Урал), дизельных генераторов и стационарных установок, работающих в условиях умеренного климата. Обеспечивает надёжную смазку при умеренных нагрузках и температурах -14…+267 °C.
Какой интервал замены рекомендуется для Масло моторное Лукойл М16Г2ЦС SAE 40?
Стандартный интервал замены составляет 500–800 часов работы или 15 000–20 000 км пробега в зависимости от условий эксплуатации. При повышенной запылённости или экстремальных температурных колебаниях интервал сокращается на 15–20%. Масло относится к полнозольному типу (более 1% сульфатной золы), поэтому требует регулярной замены фильтров.
Чем отличается Масло моторное Лукойл М16Г2ЦС SAE 40 от синтетических аналогов?
Масло Лукойл М16Г2ЦС — минеральное масло с классической рецептурой, что обеспечивает лучшее соотношение цены и эффективности для дизельных двигателей среднего класса. Синтетические аналоги дороже, но более долговечны. Масло не рекомендуется смешивать с синтетикой из-за несовместимости присадок. Выбирайте по рекомендациям производителя техники.
Какие преимущества даёт щелочное число 10,5 в Масло моторное Лукойл М16Г2ЦС SAE 40?
Щелочное число 10,5 мг КОН/г позволяет нейтрализовать кислотные продукты сгорания дизельного топлива, особенно при работе на топливе с повышенным содержанием серы. Это предотвращает кислотную коррозию деталей двигателя, снижает образование отложений и продлевает ресурс масла. Полнозольная формула обеспечивает стабильность щелочного числа на протяжении всего периода использования масла.
Применение М16Г2ЦС SAE 40:
Масло предназначено для циркуляционных смазочных систем судовых тронковых дизелей повышенной степени форсирования, лубрикаторных систем смазки цилиндров малооборотных дизелей, для которых рекомендованы масла класса вязкости М-16 (SAE — 40) при работе на работе на высокосернистых тяжелых топливах с содержанием серы до 1,5 %.Преимущества М16Г2ЦС SAE 40:
- Универсальность использования;
- Нейтрализует кислые продукты сгорания
- Предотвращает коррозионное воздействие морской воды и ржавление механизмов;
- Обеспечивает минимальное нагарообразование; при работе на остаточных топливах;
- Обладает высокой термоокислительной стабильностью;
- Уменьшают износ деталей двигателя;
- Имеет хорошую фильтруемость и легко отделяются от воды.
Характеристики:
| НАИМЕНОВАНИЕ ПОКАЗАТЕЛЯ | МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЯ | М16Г2ЦС SAE 40 |
| Класс вязкости по SAE | 40 | |
| Плотность при 20 °С, кг/м3 | ГОСТ 3900 | 898,6 |
| Вязкость кинематическая при 100 °С, мм2/с | ГОСТ 33 | 16,3 |
| Индекс вязкости | ГОСТ 25371 | 95 |
| Температура вспышки в открытом тигле, °С | ГОСТ 4333 | 261 |
| Температура застывания, °С | ГОСТ 20287 (метод Б) | –14 |
| Щелочное число, мг КОН на 1 г масла | ГОСТ 30050 | 10,2 |
| Сульфатная зольность, % | ГОСТ 12417 | 1,4 |
Пока нет отзывов — станьте первым.
Нужна консультация по подбору?
Поможем подобрать материал под задачу, рассчитать объём партии и предложить аналог. Ответим в течение часа в рабочее время.
Нашли дешевле?
Пришлите ссылку на цену конкурента — пересчитаем и предложим лучшую по этой позиции.