Масло моторное Нефтехим М14Г2к

Назначение и применение Масло моторное Нефтехим М14Г2к

Масло моторное Нефтехим М14Г2к разработано специально для дизельных двигателей легковых и грузовых автомобилей, работающих в климатических условиях России и стран СНГ. Маркировка SAE 10W-40 обеспечивает текучесть при морозах до −25 °C и надёжную вязкую плёнку при рабочих температурах. Классификация API CC гарантирует защиту от нагара, окисления и коррозии. Это универсальное всесезонное решение для межсервисных интервалов обслуживания дизельных агрегатов с умеренными требованиями к присадкам.

Преимущества Масло моторное Нефтехим М14Г2к

• Минеральная основа — естественная вязкость и стабильность без синтетических компонентов; надёжно работает на износ
• Индекс вязкости 92 — сбалансированное поведение от холодных пусков до жарких условий работы
• Высокая температура вспышки 260 °C — минимум испарения, экономия на доливке, безопасность в эксплуатации
• Щелочное число 7,62 мг КОН/г — нейтрализация кислотных продуктов в дизельных двигателях, защита внутренних поверхностей
• Полнозольность — эффективные моющие и диспергирующие присадки сдерживают отложения и шлам
• Плотность 882 кг/м³ — оптимальная текучесть при низких и высоких температурах без потери рабочих свойств
• Стандарт ТУ 38.401-58-98-94 — российское производство Нефтехим, проверенное качество

Особенности эксплуатации Масло моторное Нефтехим М14Г2к

Кинематическая вязкость при 100 °C составляет 14,44 мм²/с, что обеспечивает уверенную смазку всех пар трения в диапазоне рабочих температур дизельного мотора. Вязкость SAE 40 удерживает режим гидродинамической плёнки под нагрузкой, снижая износ коленвала, кулачков и клапанов. Температура застывания −25 °C позволяет уверенно запускать двигатель в зимних условиях средней полосы и южных регионов без предварительного прогрева.

При использовании Масла моторного Нефтехим М14Г2к в дизельных двигателях требуется соблюдение рекомендованных интервалов замены (обычно 8–10 тыс. км в тяжёлых условиях). Полнозольная формула требует своевременной замены воздушного фильтра. Не смешивайте с синтетическими маслами другого класса — придерживайтесь одного типа масла в течение межсервисного периода.