Масло моторное Новоуфимский НПЗ М20Г2СД SAE 50 API CC

Назначение и применение Масло моторное Новоуфимский НПЗ М20Г2СД SAE 50 API CC

Масло моторное Новоуфимский НПЗ М20Г2СД SAE 50 API CC — высокозащищённый минеральный продукт для четырёхтактных дизельных двигателей с турбонаддувом и без наддува. Предназначено для грузовой техники, тракторов, спецмашин и стационарных установок, работающих в условиях высоких нагрузок и температурных колебаний. Класс вязкости SAE 50 обеспечивает оптимальную защиту в жарком климате и при максимальных режимах нагрева, гарантируя стабильность масляной плёнки между трущимися деталями.

Преимущества Масло моторное Новоуфимский НПЗ М20Г2СД SAE 50 API CC

• Категория API CC — гарантирует защиту от окисления, коррозии и отложений в дизельных моторах среднего форс-мажора, соответствует требованиям старшего поколения дизелей
• Высокая вязкость SAE 50 — образует прочную масляную плёнку при температурах +40 °C и выше, предотвращает износ при максимальных нагрузках и летней эксплуатации
• Минеральный состав — экономичное решение для техники с умеренными условиями работы, обеспечивает надёжную смазку без избыточных добавок
• Диспергирующие свойства — удерживает сажу и частицы загрязнений в суспензии, предотвращая образование отложений в картере и на деталях
• Антиокислительная защита — замедляет процесс деградации масла под влиянием тепла и кислорода, продлевает межсервисный интервал
• Универсальность применения — подходит для грузовиков, тракторов, дизель-генераторов и компрессорных установок с дизельными двигателями

Особенности эксплуатации Масло моторное Новоуфимский НПЗ М20Г2СД SAE 50 API CC

Вязкость 50 по SAE означает, что Масло моторное Новоуфимский НПЗ М20Г2СД SAE 50 API CC предназначено для теплого и жаркого климата, а также для двигателей с повышенным расходом масла. При температуре 100 °C динамическая вязкость составляет не менее 17,5 сСт, что обеспечивает надёжную защиту цилиндро-поршневой группы в условиях полной нагрузки. Стандарт API CC позволяет использовать масло в системах без сажевых фильтров и с умеренными требованиями к чистоте картера. Рекомендуется регулярная замена: интервал зависит от условий эксплуатации и типа фильтрации, но не должен превышать 8000–10000 км пробега на тяжёлых режимах. Заливать только в соответствии с указаниями производителя техники.