Масло моторное C.N.R.G. N-Duro Eco Gas 15/40 API CF

Назначение и применение Масло моторное C.N.R.G. N-Duro Eco Gas 15/40 API CF

Масло моторное C.N.R.G. N-Duro Eco Gas 15/40 API CF — специализированное минеральное масло для двигателей грузовых автомобилей и автобусов (ISUZU, Shacman, Howo, FAW, ПАО «Камаз»), работающих на сжиженном природном газе (LNG), компримированном природном газе (CNG) и сжиженном нефтяном газе (LPG). Благодаря класса вязкости 10W-40 и малозольной формуле (менее 0,5% сульфатной золы), масло идеально подходит для высоконагруженных турбированных двигателей газовой техники. Продукт совместим с дизельными и бензиновыми моторами, обеспечивая универсальное решение для автопарков смешанного типа.

Преимущества Масло моторное C.N.R.G. N-Duro Eco Gas 15/40 API CF

• Превосходные вязкостно-температурные свойства на протяжении всего срока эксплуатации благодаря индексу вязкости 135 и температуре застывания −34 °C
• Малозольная минеральная база предотвращает отложения в камере сгорания газовых двигателей и снижает нагар на клапанах
• Отличная смазывающая способность и стабильность масляной пленки при 100 °C (14,4 мм²/с) обеспечивают надежную защиту от задиров и износа в условиях газовой работы
• Щелочное число 6 мг КОН/г гарантирует высокий уровень антикоррозионной защиты деталей от кислотных соединений
• Температура вспышки 225 °C обеспечивает безопасность при высоких температурах в газовых моторах
• Сертификация API CF и соответствие стандартам Cummins CES 20074 и Detroit Diesel DDC 93K216 подтверждают совместимость с ведущими европейскими двигателями

Особенности эксплуатации Масло моторное C.N.R.G. N-Duro Eco Gas 15/40 API CF

Класс вязкости 10W-40 означает, что масло сохраняет текучесть при морозах до −34 °C, обеспечивая надежный холодный пуск газовых двигателей в северных регионах. Плотность 0,88 г/см³ оптимальна для газовых моторов, предотвращая излишнее трение и повышение температуры. Минеральная основа с пакетом присадок пониженного содержания сульфатной золы специально разработана для предотвращения образования шламов, которые опасны именно в газовых двигателях из-за специфики сгорания. Рекомендуется периодически проверять уровень масла при эксплуатации на LNG/CNG, так как газовые моторы требуют более внимательного контроля смазки. Масло совместимо с кислородсодержащими топливами и системами газовых инжекторов благодаря пакету антиокислительных присадок.