Масло моторное C.N.R.G. N-Force Asia PAO 0/20 API SN-RC ILSAC GF-5

Назначение и применение Масло моторное C.N.R.G. N-Force Asia PAO 0W-20 API SN-RC ILSAC GF-5

Масло моторное C.N.R.G. N-Force Asia PAO 0W-20 разработано специально для бензиновых двигателей японских, корейских и китайских производителей, требующих топ-уровневые характеристики энергосбережения. Класс вязкости SAE 0W-20 обеспечивает моментальный запуск в экстремальный холод до −56 °C, а кинематическая вязкость при 100 °C (8,55 мм²/с) гарантирует надёжную защиту деталей на номинальных режимах работы. Допуск API SN-RC и соответствие стандарту ILSAC GF-5 подтверждают полнотелную совместимость с каталитическими нейтрализаторами и сажевыми фильтрами современных автомобилей.

Преимущества Масло моторное C.N.R.G. N-Force Asia PAO 0W-20 API SN-RC ILSAC GF-5

• PAO-синтетика — полностью синтетическая база обеспечивает индекс вязкости 166, минимальное испарение и стабильность вязкостно-температурных характеристик по всему диапазону эксплуатации.
• Экстремальная морозоустойчивость — температура застывания −56 °C позволяет безопасно запускать двигатель при работах в условиях северных регионов, Сибири и Дальнего Востока.
• Улучшенная экономия топлива — низкая динамическая вязкость (класс 0W-20) снижает внутреннее трение, благодаря чему расход бензина сокращается на 3–5 % на городских маршрутах.
• Высокая температура вспышки — 230 °C защищает от окисления при критических температурах и минимизирует нагарообразование в камере сгорания.
• Щелочной буфер — щелочное число 7 мг КОН/г нейтрализует органические кислоты от окисления и коррозию от серосодержащих продуктов сгорания.
• Российское производство — доступная цена при подтвержденном качестве и сертификации, гарантийное обслуживание через сеть партнёров.
• ILSAC GF-5 совместимость — гарантированная работоспособность с катализаторами, DPF-фильтрами и системами нейтрализации выхлопа.

Особенности эксплуатации Масло моторное C.N.R.G. N-Force Asia PAO 0W-20 API SN-RC ILSAC GF-5

Плотность масла C.N.R.G. N-Force Asia PAO 0W-20 составляет 0,83 г/см³, что близко к паспортным значениям экономичных масел и облегчает циркуляцию по тонким каналам современных турбированных двигателей. Высокий индекс вязкости (166) гарантирует минимальное изменение текучести: при холодном старте масло свободно течёт в поддон, а под нагрузкой не теряет защитной плёнки благодаря стабильной кинематической вязкости 8,55 мм²/с при 100 °C. Рекомендуется регулярная замена каждые 10 000–15 000 км в соответствии с регламентом производителя; особенно важно соблюдать сроки при работе в городском цикле с частыми холодными запусками.